两个月前心血来潮买了辆贝纳利幼狮500,从此踏上了一条不平凡的路。
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一直喜欢机车,但是不懂骑也不敢骑。为了让自己勇敢的迈出第一步,先买车,后考证,然后才开始练车[5X:0118]选择幼狮是因为喜欢复古车,预算有限买不起大贸,而且贝纳利是中国好声音。当时是打算幼狮一辈子的,万万没想到......果然男人是善变的。骑了一两个礼拜开始觉得这个车做工差、操控差、笨重、高转速抖动、刹车太软、灯太暗总之就是想换车[5X:0111]于是开始物色下一辆车。从幼狮一辈子,到换车,前后一个多月。呵,男人!
新欢旧爱合个影吧[5X:0103]
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都说四缸是必经之路,我也想尝试一下。有了换车的念头之后,就开始关注各种四缸车,结果发现十万这个价位无非就两个选择:本田CB650F和川崎Z900。之所以选择Z900,纯属是因为948cc的排量接近公升级,尝试嘛。
自己无聊拍的小视频
其实看到Z900的第一眼,一点心动的感觉都没有,毕竟刚开始喜欢的是复古车,选择它完全是因为是最便宜的大贸四缸之一。和幼狮一样也没试驾就直接拿下了,因为技术有限不敢骑不属于自己的车,怕摔坏了麻烦。
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经常有好心人提醒我灯没关(国外法规要求常亮,所以连大灯开关都没有),或者说车灯只亮了一边(近光常亮一边,远光才会两边都亮),我也只能笑着说谢谢了[5X:0110]
795mm的坐高十分友好,双脚完全着地膝盖还能弯曲让人很有安全感;全车轻量化设计,车重只有210kg,配上轻盈的转向和滑动离合,开起来极易产生一种这是一台125的错觉;偏自立的坐姿让市区骑行和小长途变得更加轻松;改装了AR排气,在我看来四缸机那特有的声浪是双缸无法比拟的;948cc准公升级排量,最大马力125匹,最大扭矩97牛米,6000转以下温顺得跟幼狮500无异,但是如果继续拉高转速,就再也掩盖不住它真实的身份!不管什么速度动力都会源源不断的输出,只要敢给油它就敢给你G值!用“车格分裂”来形容它一点也不为过!深扭油门的那一瞬间,什么缺少电控(仅有一个是ABS)什么泰产做工统统抛到九霄云外!它会用行动证明自己是3秒俱乐部里的佼佼者!
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从因为没得选才选择了它,到产生Z900一辈子的念头仅仅用了不到20天的时间。静若处子,动若脱兔,正好和我的性格有几分相似之处。
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朋友的大贸肥仔
自从有了它,每天都是骑车出门,已经变成了主要的代步工具,深陷其中无法自拔。
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骑着它去小清吧喝苏打水
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梦想中的车牌,没抽到,P的过把瘾[5X:0106]
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真正的骑士风雨无阻!当然,说说而已,雨也是P的哈哈哈哈
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最后分享一下人生中第一次加价买的东西:头盔[5X:0105]
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shoei 仙鹤
控制右手,遵纪守法,文明驾驶,从我做起。希望每一位骑士都能从自身做起,净化骑行环境,多做一些有意义的事情而不是炸街扰民。
