当前位置:跑车网 > 新车赏评 >

这可能是四川省第一台UX?

  2019-02-28 19:11  编辑:跑车网 来源:新车赏评

好久不见,我也来标题党一回。

是不是四川省第一台我不知道,反正绵阳市第一台是没跑了,因为当时买了车去车管所人家库里还没这个车的信息,差点没上到临时牌照哈哈哈[5X:0108]

(0)

这可能是四川省第一台UX?

好久好久没正儿八经发帖子了,不过我也不是什么正经人,文章自然也比较水,(文章从过年一直拖到现在)还请大家见谅

(0)

这可能是四川省第一台UX?

UX是我亲戚的车,我在她买车的过程中帮她出了许多(馊)主意。

平时她家里有Q7这种大车了,打算买给小一点的代步,所以首先就把中大型车过滤掉了。

最开始轿车,后来SUV,再排除BBA,总而言之在一番权衡后最终选择了UX

起初我是推荐CT200h的,但是去年看到海外UX上市并且有取代CT的趋势,于是便力挺UX。(事实是CT不会被取代)

1月21号我从学校回家,23号就陪着亲戚去看了车,当场就打算开走,结果当时官方只有预售价,正式价格当天晚上才出来,并且展厅里两台车的关单也都还没到,当天开走是没希望了。

最后在29号,亲戚终于抽出时间去提车了,中间还有一个小插曲,交完钱后得知绵阳车管所信息库里还没有这款车,打印不了临时牌照,没法上路。好在最后问题得以解决,最终开开心心回家了。

(0)

这可能是四川省第一台UX?

ok 言归正传,回到车子本身。

ux这款车在国外貌似是叫UX250h的,中国版为了讨口彩改名成了260,全系只有一款车型为纯燃油动力,其余皆为混合动力(估计那燃油款排产都很少)

亲戚这辆应该是指导价为28.8万元的260探趣版,没有Fsport版本的运动套件和大轮毂,不过有了备胎,并且小一点的轮毂也不难看,而且主要是当时现车不多,她最中意这辆蓝色,遂收入囊中。

作为和丰田CHR共同构架的车型,你几乎在UX上很难看到任何和CHR有关系东西,所有东西都表现出雷车应有的水准。(除了似曾相识的很有层次感的中控台布局以及档把和那个掉价的没做任何材质或者造型分层的门板上半部分)

(0)

这可能是四川省第一台UX?

我把这张图发到朋友圈,一群人说维修车间的钣金工可能要骂人hhhhhundefined

也是,以前我以为NX这种浮夸的造型已经是日本人的极限了,直到看见UX我才知道低估人家的骚气程度了.....

黑色的轮眉不仅仅起到装饰的作用,日常驾驶也是防刮蹭的好手,作为侧面最宽的地方,它时刻要做好被摧残的准备

(0)

这可能是四川省第一台UX?

图片顺序有点乱,大家凑活着看吧,因为我拍的时候就是毫无头绪一波瞎拍哈哈哈

作为雷克萨斯最新设计语言的传承者(屁话),造型自然是非常凌厉干练的,这些年雷克萨斯风格转变不小,曾经那个东方哲学气息浓厚的长者风不在了,取而代之的是动感骚气的年轻化设计语言。毕竟丰田都不中庸了,而几大欧洲对手都是豺狼虎豹,要恰饭的嘛,酷酷的雷克萨斯谁又不爱呢?

(0)

这可能是四川省第一台UX?

这个角度看线条已经多到凌乱了,不过当你发现每根线条都是相关的并且有良好关系还遥相呼应的时候,不禁感叹设计师对线条运用的熟练程度和把控能力。

(0)

这可能是四川省第一台UX?

(0)

这可能是四川省第一台UX?

日间行车灯辨识度很高,大老远就知道是雷克萨斯,大灯内部结构也挺好看,没在晚上开过,所以不知道照明效果怎么样

(0)

这可能是四川省第一台UX?

个人觉得非Fsport版本的中网也很好看,多边形通过形式美法则依次排列组合,带来视觉上的享受,再搭配混合动力的蓝标,嗯,好看。

(0)

这可能是四川省第一台UX?

尾灯上还有小标,这种细节往往能博得我这种华而不实,为所欲为的人的青睐,反正我觉得很好看。

(0)

贯穿式尾灯挺好看,

(0)

打开车门,一股熟悉的感觉扑面而来,在这个视角你能找出不少和丰田CHR相关或相似的元素,但是我最要吐槽的还是门板造型,上方部分和丰田CHR几乎没什么区别,虽然是软质材料,但是无论在造型上还是材质上我个人觉得都对不起雷克萨斯的名号,毕竟多分割个面,多用一些皮革,多费些心思又能花多少成本呢。。。

(0)

(0)

全液晶仪表没有什么可说的,和ES的大同小异,几种不同模式下会有颜色变化,UI设计挺好看的,是这个级别车该有的水准,各项信息也都很全面,虽然....我开车几乎不看仪表盘

(0)

再说说多媒体系统,总觉得那块表很多余,不过作为家族特色,也不影响驾驶,那就过了吧。

(0)

作为游戏机制造大国,日本人在人机交互方面有着自己的一套理解,触控板搭配几个按键就能实现全部操作,对于我这种新时代的电子产品智障来说,上手几乎无难度,扁了两分钟后就大致了解了。操作逻辑嘛.....类似于PS4的层级菜单吧,反正还行,另外在屏幕上也能看到这套动力系统的动态运作模式,挺有意思的。

(0)

这个区域造型非常有层次感,作为入门级车型材质也算细腻,招人喜欢。

(0)

多种材质过度和谐,手感极佳,视觉效果也很有层次感,这些细节往往能暗中增加人们对它喜欢的程度,就像真正的喜欢都是慢慢发掘的一样...

(0)

作为这个级别的产品,座椅还是非常不错的,填充物并不是软得一塌糊涂,相反还能提供不错的支撑,包裹性一般,不过考虑到定位,也是正常,毕竟还有更运动的Fsport版本。另外个人非常喜欢座椅的造型和图案样式,非常具有美感,配色也是和车身颜色相呼应

(0)

(0)

我寻思一直写些虚的不行啊,那插播一段我自己的驾驶感受吧

前情提要:这款车在我手里只驾驶了不到两个小时,并且都是城市路段,而且我也是个才拿到驾照半年的键盘车神,故写的感受您就当笑话看,别当真,毕竟我还too young ,sometime naive.

这款车由于是混合动力,所以起步阶段是直接电动而没有声音的,从传统汽油车上下来总是会怀疑是否打着火了。低速状态下是纯电动行驶,只要稍微侵犯一点油门,便会马上介入发动机。这款2.0L阿特金斯循环发动机搭配电机能输出多少马力和扭矩我才记不得,反正加速不慢,但是并不能给你带来所谓的感官刺激,并且推背感和油门深浅成正比,这套动力系统带动这辆小车在城里还是绰绰有余的,在国道上也还算应付得过来。对了,风琴式油门好舒服啊,吹爆!

只要jio一离开油门开始滑行或者才刹车,动能回收系统马上就开始工作,将产生的电能源源不断地储存到电池里,这种打游戏攒氮气似的感觉也算是为枯燥的城市驾驶带来了一丝情趣吧。

刹车脚感嘛,比起家里面的软脚鸡凯美瑞要好太多,初段没那么软了,中后段的制力释放很均匀,刹车也很线性,给予驾驶员足够的信心。

悬挂啥的没什么感觉,比audi有原则得软了些,支撑还行,

(0)

但是在更高车速过弯时候还是能感觉到悬挂是偏软的。

隔音滤震人机工程学啥的都是雷克萨斯应该有的水平,就不多说了。

最后说说空间吧,日系一向是空间利用率狂魔,这款小车自然也不例外,我182cm75kg的个子在四个座位都能安然入座,前排座椅调整至合适我驾驶的位置后,后排的我也还能有一拳半的腿部空间。后排中间鼓包可以忽略不计,但是由于空调出风口的侵入,坐人还是应急为主。对了,侧窗造型的更改也让它不像CHR一样给后排乘客带来铁窗泪现场版的感受了,好评。

嗯 以上这些对于它的定位来说,还是不错的,很感兴趣讴歌CDX的表现....

(0)

后备箱差点意思,比高尔夫大不了多少,这款车是全尺寸备胎,开口也很高,差强人意吧,谁又会拿它拉货呢?

(0)

ok,应该写得差不多了。

这次就到这里吧,反正也没人看,发出来纯属刷存在感。

一次过,错字懒得查

(0)

还是5X好用啊。。可惜老司机把这块风水宝地抛弃了

就这样

再见

今日热门

栏目导航

每日更新

新车赏评热门

猜你喜欢

  • 导读: 接着上篇,大嗓门比赛结束就是另一个有趣的环节-钻杆,钻杆分为气动和绞牙两个分组。为了让车更低地通过,体重比较重的朋友这个时候就比较受欢迎了,车子基本都会坐满人,甚至有人趴在盖子上,所以接下来的画面会非常有意...

  • 导读: 2016年是昌河汽车的产品大年,上半年相继推出了Q25、福瑞达K系微卡以及合资家轿第五代利亚纳。但对于昌河汽车而言,在今年还将陆续推出多款新车。车王杂志从昌河汽车官方获悉:在今年下半年,昌河汽车将发布包括SUV、MP...

  • 导读: 日前,我们从天津一汽了解到,骏派A70将于今年8月22日正式下线,并于9月在国内正式上市。 骏派A70定位于一款紧凑型车,新车采用了独特的设计风格,三角形前大灯组与进气格栅相连,同时前保险杠也非常具有线条感,并在两侧...

  • 导读: 事情是这样的,最近国内媒体曝光了一组荣威全新SUV车型的路试谍照,受到了广大网友的关注。该车内部代号为ZS12,其被定位于一款紧凑型SUV,尺寸比荣威RX5车型稍小,该车有望被定名为荣威RX3。如果您对上汽的SUV有好感,那...

  • 导读: 今天隆重开幕的2016北京国际车展上,东风悦达起亚联合起亚中国携14款车型精彩亮相。其中东风悦达起亚全新K3焕芯上市,而K5混合动力车型以及KX5 X-CAR概念车也闪耀登 新K3在本次车展共发布了1.4T及1.6L两个排量共9...

热门标签

文章推荐