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不老的传说五十铃铁金刚

  2018-02-17 16:51  编辑:跑车网 来源:新车赏评

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不老的传说五十铃铁金刚

五十铃铁金刚(原名为VehiCROSS,铁金刚是庆铃CKD组装时起的名字)是日本制造商五十铃在1997年-2001年间制造的一款紧凑型SUV。这车看起来简直像天外来客,首批进入中国的VehiCross为数不多。这款在国际汽车市场上炙手可热的车种,很大程度上与它前卫的外型有关。

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不老的传说五十铃铁金刚

它搭载了一台代号为6VD1的3165cc DOHC V6汽油引擎,最大输出功率215hp/5600rpm,最大输出扭矩290Nm/3000rpm。与车尾门一体式的备胎盖,让整体风阻系数更小。

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不老的传说五十铃铁金刚

黑色的机盖进气口。

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不老的传说五十铃铁金刚

然而,铁金刚最引人注目的还是它富有侵略性的造型,据说在国内有手续可以正常上路的也就四台,可以说是稀有物种了。

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不老的传说五十铃铁金刚

前悬挂很短,这给了它激进的"站姿"。

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不老的传说五十铃铁金刚

这辆车看似一台小巧、充满运动气息的跨界车,实际上却是不折不扣的硬派越野车,悬挂采用了前双A臂、后四连杆的结构。

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不老的传说五十铃铁金刚

铁金刚装配了BorgWarner生产的TOD四驱系统。

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不老的传说五十铃铁金刚

而整个车身的下半部分都由黑色塑料包裹。

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不老的传说五十铃铁金刚

Motor Trend杂志将铁金刚登在了1999年5月号的封面上,并因为其独特的外形,将其评为十大越野车之一。在Four Wheeler杂志对铁金刚,雪佛兰Tahoe Z71, GMC Yukon, 日产帕拉丁, 福特Excursion和三菱帕杰罗速跑六款车进行的对比测试中,铁金刚在高速性能,拖挂性能两项测试中夺冠,最终分数位居第二,仅次于雪佛兰Tahoe Z71。在2000年洛杉矶车展上,五十铃发布了铁金刚的四门版本和敞篷版本,但都没有投产。2008年,两台展车都被收入了洛杉矶的彼得森博物馆。

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不老的传说五十铃铁金刚

铁金刚最早的概念车是在1993年东京车展上发布的,仅过了四年,它就投入了量产。量产版对概念车的改动很少,概念转量产的效率也很高。尽管概念车上的"汽车工业用陶瓷"并未得到应用,量产车与轻骑兵的零件互用率很高,但这依然堪称汽车史上的一次壮举。

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车身尺寸为:长4130mm*宽171mm0*高2330mm,它严格来说只能归类在SUV行列,但其未来造型非常抢眼,甚至连备胎都被隐藏在后尾厢门内,整车也几乎全部用手工打造,因此设定产能只有每月200辆整车,外观部件也大量采用塑料锌钢板材质,以保证防锈性能,所以在售价也很昂贵。内饰上同样以个性跑车化的布局为诉求,MOMO方向盘、RECARO桶型座椅、金属踏板、类金属饰板都是标准配备。

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铁金刚是一款限量车型,全球产量仅有5958辆,1805辆卖给了日本,4153辆卖给了美国。基础版当年的售价是28900美刀(中国有少量的铁金刚是因为当时庆铃CKD组装过美版铁金刚,极少数出口转内销,价格也极其昂贵:约72万元人民币。在现在由于数量极少,性能强悍而受追捧)。

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中网中有一对钛合金制成的"獠牙"。

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在日本市场,铁金刚装配了16吋的铝合金轮毂(轮轴盖由铬制作);在美国,1999年生产的铁金刚装配了16吋的抛光轮毂,其余的都装配了18吋的铬制轮毂。

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为了迎合越野的需要,四驱版的铁金刚配备了低速档和差速锁,还有12个侦测轮胎打滑的独立传感器。电脑通过分析数据,可以将动力传输到抓地力最强的车轮上,而锁止打滑的车轮。这使得铁金刚在潮湿或结冰的地面上可以获得最大的抓地力。

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铁金刚具有强大的越野能力。日本版的铁金刚有两驱和四驱可选,美国版则只有四驱一种配置。它所搭载的全时四驱系统由电脑控

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