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匠心质造从心出发

  2016-11-29 11:57  编辑:跑车网 来源:新车赏评

近一个世纪前,一位有十年纺织经验的技师用其父亲留给他的100万日元专利费开始了汽车研究,几年后诞生了一家注定影响世界的车企,这个人就是丰田喜一郎,这家企业就是丰田。明年丰田将迎来创立80周年。这80年,是其“丰田模式”“精益制造”影响汽车历史的80年。

匠心质造从心出发

随着中国不断开放、越发包容,中国企业学习借鉴了以丰田为代表的现代车企生产管理模式,丰田进入中国以来,中国的传统文化也在不断地影响企业,给企业注入新的内涵。

在中国成为制造业大国后,制造成为国家、时代的主题。深究中国传统文化,与制造最密切的文化内涵是“工匠精神”,这个词可以说我们是耳濡目染,近年来,各大车企都在沉淀自家的“工匠精神”。那到底什么是“工匠精神”?大抵我们头脑中的印象是这样一幅画面:昏暗的灯光下,一位满鬓斑白的老者用粗糙的双手打磨一件器物,精雕细琢,旁边的桌子上是各种沾满油污、留下时光印记的工具。

以上的画面是中国传统手工艺作坊的写照,现代自动化的生产模式如何和传统的手工水乳交融?一方是冷冰冰的机器人,标准化的生产,另一方是一个个精通祖传手艺的匠人,如果把汽车制造厂比作匠人的作坊挖掘精神内涵,想必很多人会不以为然。大家默认了匠人和快速、高效、批量化的汽车生产永远扯不上关系。

广汽丰田对于“工匠精神”有自己的理解——匠心质造。

匠心质造从心出发

匠心质造是企业对于美及细节的坚持,对待任何小事都用最细致的心、步步扎实地去实践。广汽丰田总经理办公室涉外广报科科长李莹说,“我们很少说‘颠覆’、‘超越’,而是以秒为单位的改善”。以底盘装置生产线为例,通过改变作业位置,减少员工一个弯腰的动作,“可能只有1秒钟,但是整个车间每道工序、每个人都提高1秒钟,那整体的生产线将是一个极大的改善”。广汽丰田在做减法的同时也在做着加法,广汽丰田具备极佳的工程深度。比如冲压科科长刘弘焱所在的车体部冲压科至今仍自产368个零部件,同类车企不到其一半。工厂长助理何伟强认为,不选择外包,是对汽车每一个细节的把控到位。

匠心质造是员工对于自己的严格要求,离开模具制作的手工岗位近10年后,刘弘焱自信地说,“我还是可以用手检测出模具0.1mm的差异,即使肉眼也无法辨别”。他在广汽丰田当了三年模修工,和同岗位大部分同事一样在2000多种器材选择和500多个项目中强化训练,凭借勤奋刻苦练就一流的技术本领。不仅在一线埋头苦干,他还理论结合实际在《城市建设理论研究》发表文章发出自己的见解。

匠心质造是企业和员工相互促进、相互激励,共同成长。模修工一职上,广汽丰田致力于培养真正的“工匠”员工,“他们很多人有10年以上的工龄”,刘弘焱介绍到。每个月刘弘焱至少接收冲压科每位员工的一份“创意改善提案”,并及时作出讨论与判断。何伟强介绍说,“这些创意提案,大到生产线及技术迭新,小到哪个拐角易滑倒,哪个食堂需改善,提案的采用通过率极高,正是员工和企业的良心互动我们在不断提升”。

匠心质造从心出发

在大工业时代,广汽丰田的车间里还有不少员工。这是他们提倡的“带人字旁的自働化”,何伟强说,设备再先进也是人的创造、也需人的改进,“人不是机械的看护者,更不是附庸”。汽车是机械,冰冷的,但员工对职业的态度是温情的、炽热的。广汽丰田结合了丰田精益生产和中国传统精神、融合了现代化的机械和有匠心精神的人,企业和员工都在用心做事,匠心质造先有心,再有行,从心出发,才能制造出有品质的产品。

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