随着中汽协的销量报告发布,3月份的销量也已经基本出炉。我们整理了一下前三个月的销量成绩的总体前十名,看出了有几款SUV在“寒冬”之后的2019年初春,有了不小的回暖迹象,其中个别车型表现异常出色。下面我们就一起来看看。
哈弗F7
指导价:10.90—14.90万
季度总销量:40234辆
F7是自H6之后哈弗家族最火的车型,上市之后销量迅速暴涨,且稳定在破万的水平。年轻时尚又大气的内外造型,以及质感舒适度都相对上乘的用料。可以看出哈弗汽车再次扼住了当下消费群体的用车喜好,加上哈弗汽车本身就相对不错的品牌效应,未来F7的市场预计还会持续扩大。
现代ix35
指导价:11.99—16.19万
季度总销量:41077辆
Ix35是第一季度中唯一上榜的韩系车型,它的优异表现对于北京现代而言意义非凡。自去年新款上市后,ix35的表现就一直超出预期,这和它本身的官降幅度、以及终端优惠有着很大的关系,加上本身颜值、质感各方面也无太大的短板。这样的价格买辆这么大的合资SUV,对于很多人而言还是极具诱惑力的。
长安 CS75
指导价:7.98—17.48万
季度总销量:41620辆
去年年底中期改款的新CS75上市之后,长安CS75的销量就一直表现得十分不错。除了颜值、配置的更新,发动机技术在稳定性上的革新是最关键的一点。且随着上海车展新CS75PLUS的亮相发布,未来CS75的销量相信还会再升一阶。
本田CR-V
指导价:16.98—27.68万
季度总销量:44019辆
随着近期各大豪华品牌的风波不断,这款去年的“红人”已经在悄然间得到了销量飞速回暖。这和它近期推出的市场优惠活动,以及老款CR-V的良好口碑和保有量脱离不了干系。毕竟“一日本田,终身本田”的口号并不是白吹出来的。
长安 CS35
指导价:6.39—10.49万
季度总销量:44550辆
长安CS35的销量集CS35和CS35Plus于一体,且主要销量来自于后者。轴距的加长、颜值的提升、配置的丰富、6AT的到来、以及加量不加价的营销策略,让CS35本来就不错的销量更上一层楼,可谓是同价位中为数不多的无需加价也能畅销的车型。
大众 途观
指导价:19.48—35.98万
季度总销量:46516辆
与CS35类似,途观的销量则是集老途观和途观L于一体,销量在第一季度环比有所下滑,其中1、2月表现欠佳、3月则有所回暖。可以看出大众那稳重扎实的底盘质感,还有EA211、EA888那相对出色的涡轮动力还是比较符合国人口味的。但随着同价位其他更丰富的车型出现,人们的选择明显更加理性化。
宝骏 510
指导价:5.48—7.78万
季度总销量:47442辆
2019年第一季度对宝骏510而言并不友好,虽然成绩相比同级别成型依旧比较可观。但环比自己去年的成绩还是有所下滑的。究其原因,还是530的登场,和RS-5的即将登场,让人们对于宝骏家族有了更加丰富的选择。不过随着510即将进入换代期,现款510的优惠幅度不断增大,喜欢这款颜值、配置、性价比都不错的小型SUV可以重点关注啦!
日产 奇骏
指导价:18.88—27.13万
季度总销量:47733辆
奇骏是合资SUV里第一季度销量的NO.1,环比去年有所增长。这在寒冷的车市里十分难得,和它本身“亲民”的产品力有着直接的关系。当然这个亲民并非价格亲民,而是其燃油经济性和驾驶体验,省油耐用的口碑、平顺易上手的操控表现,都是它能够稳定站住脚跟的重要原因。
吉利 博越
指导价:9.88—16.18万
季度总销量:64883辆
吉利汽车3月份总销量高达12.4万辆,同比增长了49%,在寒冷的车市里成功实现了销量回暖。而在这其中,功劳最大的还属其当家小花旦博越。
健壮有气势的造型和强劲的1.8T动力,是博越最大的杀手锏,主动安全系统、智能人机互联等方面也可圈可点。且随着改款车型进程的接近,现款博越的优惠幅度不断加大,喜欢高颜值高性价比大空间的老铁,不妨去店里看看实车如何。
哈弗 H6
指导价:10.20—13.40万
季度总销量:101893辆
自2018年9月开始,哈弗汽车官方便开始提供了各种优惠活动,这是他们销量保持相对稳定的主要原因。而哈弗H6,这款热销常青树虽整体同比有所下滑,但仍以压倒势的成绩卫冕了销量桂冠。且从4月1日起,“提前五一惠,哈弗至高钜惠2.8万,最低6.6万起”促销活动正式启动,粗略估计4月哈弗H6的购买热度还会持续升高。
