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美女波形测试后,终于明白为何这么多人买沃尔沃

  2016-04-13 15:52  编辑:跑车网 来源:豪华SUV

沃尔沃汽车评测

美女波形测试后,终于明白为何这么多人买沃尔沃

美女波形测试后,终于明白为何这么多人买沃尔沃

二胖:砖叔!大伙抱怨好久都没看到波形......啊不对,是舒适性测试。砖粉们都很是期待啊!

砖叔:别急,别急!结果昨晚才统计好呢,马上“去片”!

美女波形测试后,终于明白为何这么多人买沃尔沃

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二胖:哦,原来这期男主角是XC60啊,那女主角呢?女主角在哪里?

砖叔:急啥!女主角马上要登场了?

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二胖:砖叔我知道沃尔沃是以安全著称的,还有必要增加额外的“双安全气囊”吗?

砖叔:什么乱七八糟的?沃尔沃除了膝部气囊和行人保护气囊以外,它那能自动全力刹车的行人安全系统也是很给你的,要不下期你站车的前面,我们来次真实的测试。

二胖:额.....我还是仔细研究一下安全气囊好了。

砖叔:......

沃尔沃 XC60舒适性测试

美女波形测试后,终于明白为何这么多人买沃尔沃

沃尔沃XC60俨然一位北欧硬汉一样,尽管它是一辆SUV,却有着运动轿跑般的底盘调校,底盘调校总体硬朗。以20km/h的速度通过减速带时,虽说振动会相对明显,但悬挂却没多余的弹跳,清晰的四下干脆利落。其中值得一赞的是,XC60的隔音表现很好,二胖和番茄哥在车外的各种尖叫,砖叔和模特在车内都没怎么听到。

美女波形测试后,终于明白为何这么多人买沃尔沃

从振动测试记录仪的数据来看,XC60最大跳动值在0.9g左右,而且其使用的轮胎为米其林PS3运动轮胎(235/55 R19)、整体设定都是偏运动的,肯定要牺牲一定的舒适性。

沃尔沃XC60为何会有这样的设定:

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沃尔沃XC60采用的是前麦佛逊、后多连杆的前后独立悬架设计,相比起其它同样使用该悬架设计的车型,其舒适性并不突出,但其操控性却明显处于同级水准之上,只能说北欧人真会玩啊。

二胖:砖叔,这美女的图就只有这么少。

砖叔:好啦,知道了,下面还有呢。

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