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90后买车注意!这三款豪华紧凑SUV个个都有绝活,还不贵

  2018-05-16 18:24  编辑:跑车网 来源:豪华SUV

90后成长于一个全球化的时代,对世界各地的新鲜事物有着强烈的好奇心和购买欲。而90后成长的家庭经济基础也较80后普遍更为优越,因此,随着90后大军的突起,消费升级已经成为必然趋势。

绝大部分“90后”此时已经工作五六年,可以说,这一买车新势力已经崛起。在“90后”逐渐成为汽车市场生力军的时候,“90后”所体现出的需求与购买力,不得不让市场与车企刮目相看。

尤其是豪华品牌中的紧凑级SUV被看做是最具增长潜力的市场区间。正所谓“买的没有卖的精”,各汽车厂家早就已经注意到这一未来趋势,纷纷在市场做好了布局,敞开怀抱时刻准备拥抱90后的消费能力。

因此,在紧凑级豪华SUV市场中,已经上市的和即将上市的车型,在迎接90后的第一轮比武中各显神通,各有各的不同。比如已经上市的X1、GLA和即将上市的XC40。

宝马X1:最运动的品牌生产的最顾家车型

全新X1刚面世时,被称为最不宝马的宝马车。基于ULK前驱平台打造的全新X1,看起来和上一代X1孜孜追求的操控性完全进行了一轮反向操作,转而将空间和实用性作为自己最大卖点。

自品牌诞生以来,宝马的品牌基因貌似和空间、实用性、舒适绝缘。然而,新款X1的轴距达到惊人的2780mm!后排腿部空间简直奢侈、过分!作为“冒天下之大不韪”的X1,不仅空间表现非常出色,且车身的隔音以及乘坐的舒适性方面都有不俗的表现。

除了后驱改前驱,空间更大,宝马X1最大的变化就来自心脏。由于采用了3缸发动机,宝马几乎一夜之间成为了键盘车侠们共同的敌人。

其实,宝马这个三缸机是个狠角。这台代号为B38的新一代涡轮增压发动机,在发动机界被誉为诺贝尔奖的“全球最佳发动机”和“沃德十佳发动机”小型发动机评比中连续获奖,性能表现不亚于此前的四缸机。

奔驰GLA:最稳重的奔驰生产的最不稳重车型

作为一款中期改款车型,新一代GLA虽然只是在外观细节和配置方面进行了提升,但不可否认,个性张扬的GLA,依旧散发着宝马X1、奥迪Q3甚至讴歌CDX所不能及的时尚魅力。

用一句话总结GLA,那就是这是一款集魔鬼与天使于一身的具有精神分裂特质的车型。

GLA应该是这个级别最小的车型,作为一款SUV,GLA严格意义上来讲更像是一款跨界车型,是一款轿跑风格的SUV。

所以,GLA是这个级别车身尺寸最下的车型,其后排空间堪称是惨不忍睹,与X1相对而言完全没有任何优势。

但是,奔驰GLA全系搭载直列4缸涡轮增压发动机,1.6T版本最大马力156PS,最大扭矩为250Nm,GLA在动力方面成为了同级别中的佼佼者。同时,在看不到的位置,如底盘以及部分零部件的用料而言,也是令对手无地自容的存在。

得益于自身较小的车身和良好的底盘用料及调教,GLA拥有了大多数对手无法比拟的操控性和灵活性。一次,对于更注重驾驶感受的人而言,GLA确实是最好的选择。当然,这也就意味着你不得不牺牲乘坐的舒适性,以及接受那实在无法和奔驰品牌匹配的车内隔音。

沃尔沃XC40:最冷淡的品牌做了最激进的一款车

“北欧性冷淡风”,这是以往很多车迷对沃尔沃设计的调侃。这个一直以来坚持“最少就是最好”原则,坚信简约而不简单信条的北欧品牌,近年来在设计方面越来越大胆。

作为该品牌历史上第一款紧凑级SUV,XC40将沃尔沃这一趋势进行了最好的诠释。正所谓“概念林志玲,量产罗玉凤”,概念车在量产的路上被不断修改,以至最终的量产车型面目全非,令人失望。

然而,全新XC40没有。它简直就是把概念车量产了,概念车的轻盈感和运动感丝毫没有损失。单纯从大众类审美角度考虑,全新XC40确实是该细分市场上各方面最协调,年轻而不激进,运动而不过激的代表。

这一点,从XC40一举拿下“2018欧洲年度车”大奖就可见一斑。

动力方面,新车在动力方面或将搭载1.5T三缸汽油发动机、2.0T四缸汽油发动机、混合动力系统以及纯电动系统四套可选。传动方面,1.5T动力版本或将匹配7速双离合变速箱。而2.0T发动机,最大功率187kW,与之匹配的将是一台8AT变速箱。高配车型还将提供四驱系统。

总结:

GLA、X1和XC40三个竞品车型都各自有其鲜明的特点。对于90后消费新势力而言,在他们“以我为主”的消费观念下,这三款车型给他们提供了涵盖全部消费侧重点的选择。未来三到五年的时间,豪华型紧凑级SUV市场,这三款车都将会是绝对的主角,究竟谁能够更受年轻一代的喜欢,让我们拭目以待。

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