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香港这辆中国唯一的布加迪凯龙,卖到内地要六千万起,车牌太儿戏

  2018-05-14 06:46  编辑:跑车网 来源:布加迪

香港这辆中国唯一的布加迪凯龙,卖到内地要六千万起,车牌太儿戏

说起跑车,国内很多的土豪首选都是保时捷,法拉利,兰博基尼等。但是在今天的主角面前,这些超跑无论价钱还是性能都不值一提。它就是著名的法国跑车品牌布加迪威龙,而Chiron就是布加迪出品的豪华超级跑车。而近日一位据称是某顶级豪车俱乐部的会长买下了中国的第一辆布加迪Chiron。

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我们把时间退回到十几年前,那时候在超跑界常见的是保时捷卡雷拉GT,兰博基尼蝙蝠和帕加尼Zonda等,当时区区的600马力就被认为动力过剩。而在2005年,一位修行者出山,他就是布加迪威龙,残暴的1001马力把所有的超跑远远得甩在了后头,最高时速达到400公里/小时。虽然如今顶级的超跑马力也达到了900多马力,眼看就要追上布加迪。但是布加迪Chiron的横空出世又在众高手面前一骑绝尘。 8.0L 16个汽缸迸发出的1500匹马力让他的0-300km/h只需13.6秒,这个数字比很多SUV的百公里加速还要快,毫无人性可言。

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这辆车的价格跟它的名气一样,因为Chiron是限量的,全球只有500台,每台的起售价格在在260万欧元左右,而再加上其他豪配的话最终的价格在275万欧元,再引进国内的话大概在6000万人民币左右,还不包运费和各种税。这个价位,一般的土豪也只能像普通人一样望而却步。中国的第一辆Chiron最近就出现在香港,挂在车上的是香港的临时试车牌,看起来有点别扭。

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这辆号称超跑之王的Chiron各种选配价格让毫无人性,最便宜的选马蹄形进气栅颜色的价格就要600欧。如果你想自己的Chiron跟其他499辆的不一样,就可以选择自己喜欢的颜色,18万欧。而如果你想车身更轻可以再加25万欧选择全碳纤维,这个价钱都可以买一辆普通的超跑了。而其他零零散散的像尾翼颜色价格是5000欧,如果你本来就选了碳纤维的话就不用再选加起来快1万欧的碳纤维整流罩和后视镜外壳。

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轮胎方面,Chiron的轮胎是来自全球轮胎科技的领导者米其林的,而轮毂如果要选经典款颜色的话就是7500欧,选择用砖石切割轮毂颜色的话是1万欧,轮毂是5万欧,怪不得很多网友都调侃自己一年的工资都买不起布加迪的一个轮胎。

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Chiron的发动机上有四个涡轮增压器,但为了更线性的动力输出,四个涡轮增压器工作时分两组。低转速只有两个起正压,当发动机转速超过3800转时,另外两个才会活跃起来。而为了保证足够的马力输出,它的发动机每分钟至少要吸入6万升新鲜的空气,要知道正常的成年人每分钟只消耗40升左右的空气。在极速状态下,布加迪的轮胎只能维持15分钟,不过不用担心,因为在9分钟的时候油箱就已经空了。

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所谓一分价钱一分货,布加迪Chiron如此昂贵的价格并无它的道理,除了集各大高科技于一身外让车主能尽情享受外,它还有4年的免费保养,要知道布加迪这个级别的车普通保养就要20万左右,而大保养得话就要40多万,养起来真的不容易。

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这辆车已经不是一台普通的机器,而更像一个艺术品。你觉得呢?PS,这香港的临死号牌会不会有点太儿戏了,感觉就像是剪了张号牌纸简单贴上去而已。

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