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【诺总日记】保时捷包治百病?入手了卡宴,烦恼却来了……

  2017-11-16 12:10  编辑:跑车网 来源:保时捷

原标题:【诺总日记】保时捷包治百病?入手了卡宴,烦恼却来了……

【诺总日记】保时捷包治百病?入手了卡宴,烦恼却来了……

为了准备今天的帖子,我画了一页纸的小汽车,不是秀才艺,而是想告诉大家,每篇《诺总日志》无论长短,至少都是用心的,对得起大家看帖的时间。

写在前面

今年年初时,我还在口水X5,从E53到E70,入手后的喜悦依然历历在目,开了X5后,感叹“SUV之王”果然名不虚传,却发现周围开卡宴的人似乎一下子多了起来,几乎每次去接小孩都能遇到那些开卡宴的家长。

不止一次听到土豪朋友对卡宴赞不绝口,但也讲不出个所以然。论身价,卡宴高出X5一个段位,到底好在哪儿呢?我如鲠在喉,茶饭不思…

经过两个月的节衣缩食,终于买上了卡宴,夫妻双双晋升保时捷车主。哦yeah,老子终于也可以开卡宴去接孩儿了!

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→ 颜色一模一样的情侣车,摄于黄昏时分

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→ 周末和小P孩一起洗车,享受天伦之乐

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→ 我超爱自己洗车,尤其是品相板正的车

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→ 这两台看出区别了么?两台都是真S,4.8的V8版本,猜猜哪台是公,哪台是母的?

好吧,生活往往就是这样,幸福刚开始,烦恼就接踵而至。

OK,瓜子饮料准备好,听我聊聊保时捷车主的苦逼生活吧~

谁说“保时捷包治百病”?

这是吴越大王的名言,我也一直觉得很有道理,直到我开上卡宴。

我住松江区,孩子在长宁区上学,过去的几年里,诺嫂每天都得一大早起床,开车送孩子们上学。回来没多久,下午还得跑一趟去把屁孩们接回来。而且两趟出门都是上海市区特别拥堵的时段,偶尔我也会当司机,大把大把的时间浪费在路上的感觉的确很无奈。

于是今年我们决定搬到学校边上去住,虽然我上班会增加20分钟车程,但母女三人每天都可以节约2小时左右的时间,补补瞌睡也好。

OK,前所未有的烦恼,来了!

爱玩车的人不一定知道,“停车难”是最影响玩车兴致的事情了。市区的老小区,在建造时期压根就没想到那么多业主买得起私家车,所以就没规划停车位!

于是大家的车子只能贴着路边、墙边,头尾相连地停放,剩下的有限空间作为行车通道。

我是实战型二手车贩,擅长各种刁钻停车挪车,入库技术堪比自动泊车,从来就没觉得停车会是个事儿。

但接下来要向大家展示的情况非常蛋疼,不是如何把车塞进车位的问题,而是回家有没有车位的问题!这严重影响了我的幸福指数。

首先得靠运气

小区里停车那个难啊,足以抹杀任何车迷对车的兴趣,尤其是当你开着一台“大车”回家,离家越来越近,越没心思去感受什么驾驶乐趣。

小区里能停车的地方相当有限,供不应求,就不搞固定车位制了,先到先得咯。事实上,只要下午5点以后,车位就会很紧张,这个情况会一直持续到次日上午8点半以后。

每次回家,进小区后再花十来分钟找车位,那是常事儿,这时候你仿佛是猎人,如果运气好,找到空车位,那么你就变成了考生,接受“对驾照含金量的重新审核”,日复一日,每天如此。

下面我用“诺式风格”,为大家展示一下上海市区人民停车有多苦逼,尤其当你开着一台四周都没刮没蹭的卡宴回家…

Welcome to my小区

来,先带大家看看小区里的车子。

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上面这些都是“精选”出来的轻伤车,下面这些才是比较常见的。

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因为小区太挤,本来不宽裕的路旁还得用来停车,你的车子蹭不蹭,还会取决于邻居的技术,所以几乎每台车上都有剐蹭。

小区的南北主干道,已经算宽裕的了,左右都可以停车,中间还能供一台车通过。但所剩距离之窄,如果行人遇到车子驶来,也必须躲到两旁的车位缝隙里,才能完成避让。

【诺总日记】保时捷包治百病?入手了卡宴,烦恼却来了……

示意图:南北主干道

虽然卡宴很贴心,四周都有雷达,但在这种环境里就和普桑一样,因为距离两边车子都很近,近到两侧雷达一直长鸣。如果你在这段路上遇到空位,别犹豫立刻停,因为越往后,多半情况会越差。

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→ 注意前台中央的距离指示条,全满格!还是得靠司机肉眼判断

如果刚才这一路没车位,你会来到小区的中心地带,一个十字路口。这个十字路口是小区里唯一像样的掉头地点,早上很多车子为了出小区,都会在这里掉头,因为所有的道路都只剩下一台车通过的宽度,所以所有的会车避让都得利用这个路口。

这个路口相对开阔,临近的几个车位是最好的,但往往都“名花有主”,有一次我3点半回到小区,才有幸抢到了路口边上的位置(下图)。

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→ 这次停车最痛快,一把停好!

对于卡宴这样的大车,停在哪里都是难题,即便是在这样的路口,我也担心过往的司机因为掉头会车,会把我的车子蹭掉,每次停好了,还会下来端详比量半天,张开双臂测量一下,看看其他车经过的话,能有多少富余空间。确认已经让出了足够安全的通过余量后,才敢锁车离去。

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→ 诺嫂的卡宴入手后第一次停在小区里,第二天一早右前角就发现一条蹭痕,我不大确定,估计七成可能性是被邻居新蹭的,三成是原来就有的伤痕,可能我收车时没注意看。

侧方停车没啥稀奇的,驾校里教练都教过,但是他们不一定教过你如何贴紧弧形绿化带停车。比如下面这张图里,如果还要停下一台车的话,恐怕只有打红色框框的主意了。

【诺总日记】保时捷包治百病?入手了卡宴,烦恼却来了……

在这种路口停车,想要不影响别的车过路,还不被蹭的话,就必须掌握这个技巧,尽量让自己远离路口中心。

此时卡宴的优势就体现出来了,因为底盘高,侧裙完全可以无视绿化带的牙子,只要设法让同侧两个车轮都碰到牙子就好,具体方法不多讲了,大家回家自己尝试一下,印象应该比看我的帖子更深刻,总之比想象中略难。

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→ 这种停法大家可以脑补一下,如何把车子挪到这个位置?注意,停好后下来一定要张开双臂比量一下通道够不够人家过,比如上图中,卡宴和TT之间的距离可能就不够别人过车,如果不想被人蹭掉的话,就只能再换个地方,或者干脆把左前轮骑路沿上面去。

友情提示:第二天离开时,建议先绕车看一圈,一方面是检查车身有没有新的伤痕,另外一方面是记住车轮的位置和障碍物,盘算如何开出来。卡宴可以无视此问题,因为直接一脚油门就跨出来了,而轿车可能就要来回数次的挪动,才能脱困。

OK,接下来我给大家聊一次比较有挑战的停车经历。

那天晚上加班,回到小区已经是夜里10点半了,我开着卡宴,把小区里凡是我能开过去的路都找过了,也没发现位置。

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→ 我往最后一个小胡同开,再没希望就准备掉头出小区了。

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→ 突然,我好像发现了一个空车位,只是这个小巷子太黑太窄,剩下的通道目测小于卡宴的宽度。

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→ 只怪夜太黑,隔太远不敢确定,我把车子塞到一个不影响别人通过的地方,下车走过去看看,能不能停进去(其实那两台桑塔纳和途安之间还有3台车,我这里省略没画,否则图片太长)

【诺总日记】保时捷包治百病?入手了卡宴,烦恼却来了……

→ 我足足勘查了3分钟,最后得出结论,值得一试!但是必须掉个头用后入式。这个路口四周都是车,能在这里把卡宴无损掉头,已经可以让一大批“本本族”昏厥了。

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→ 好,在进入前先把车子拉正,必须精确瞄准,就是理想状态上不再需要打方向盘就能一脚油门倒到底的那种精度。

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→ 由于卡宴太宽,只能让右侧车轮骑上水泥牙子,车身歪着慢慢往里倒。这里需要吐槽一下小区的物业,他们为了不让车子骑到路沿上面去停放,就在所有路沿上打了30~40cm高的桩子,所以我骑着路沿还得注意不要碰到桩子,距离要精准地掌握好。不知道大家看得清图片不,在上图这个时刻,我的后视镜会和途安碰到,此时需要折起后视镜,沿着刚才的方向“盲倒”一段,直到让过了途安的后视镜,再展开。

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→ 此时就可以展开后视镜了,所以在这个小区里停车,电动折叠后视镜很有帮助!中间我省略了三台车,每次要刮到它们的后视镜时,都得折叠一次,过了再展开,看着后视镜继续调整左右间距。

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→ 终于,经过了5台车,右后轮duang的一声开下了水泥路沿,准备向左打方向入库了。

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→ 等一等,如果方向打早了,就惨了,因为车子右边还有一个桩子,得再右前轮经过了这个桩子后才能左满舵,就是上图的时机。

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→ 后面那台高尔夫停得比较蛋疼,角度正好切它车头,总之,这个位置的侧方入库也是用“恰到好处”来形容,如果任何一辆车的位置再随意往前个10cm,我就真的停不进去了。

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→ 上下移动了好几把,终于让左侧车轮贴着马路牙子停下来了。这个时候,先别走人,一定要下车比量一下,看看是不是挡路,或者容易被一些技术不好的司机蹭到。显然,如果后面的高尔夫司机不愿意骑着路牙子出来的话,明早必定会蹭我,除非我比他早走。哎,咋办?

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→ 只好辛苦一下自己,再来一通上下运动,把左边的轮子送到路牙子上面去,但是一定要注意,不能碰到左边路牙上的桩子。

哇塞,一个停车故事描述下来,竟然用了12张图片,现在明白我为什么要手绘一整页的小车了吧?其实是为了偷懒,总比硬生生画12张插图省事吧!

这个时候再下车比量,嗯,水平正常的司机完全可以从我旁边开出去,而且蹭不到我的卡宴了。从我看到这个车位到现在,已经过了大约15分钟了。

友情提示:虽然卡宴大,但是开着卡宴可以比较方便上下路牙子,小区里最高的路牙子(建出来就没指望业主能开车上去的)也不在话下,不放心的好,把气动悬架调高就好了,这比X5厉害。另外,爬路牙子需要轰油门,但是又怕收不住顶到桩子什么的,这一点对于卡宴而言,有完美解决方案,你可以激活越野模式的低速档,车速减半,扭矩倍增,一些十来厘米高的路牙子直接靠怠速的动力就能慢慢地攻上去,方便你控制车速。刚才的案例里,我骑着牙子往后倒,就是这样操作的,你不用刻意去踩油门,管好刹车就行,就跟在平路上一样发挥。

还有,随时要清楚周围的桩子在哪里,比如上面那张图,停好车后,我如果直接打开主驾驶门可能就废了,因为车门下缘会撞到一个桩子上,这种情况下,你必须从副驾驶爬出来。

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→ 实拍:其实,当时左后轮边上还有一根很高的柱子,是邻居晾衣服的,得把轮子送上道牙子,还不能顶到那根柱子,分寸必须把握得相当精准,我感觉因为住进了市里,我的停车水平更厉害了!

停车也考决策力

有一次,我在一个拐弯处找到一个勉强可以停放的位置,用尽浑身解术贴边停好,虽然旁边留出的空间已经有2米了,但依然担心会有粗心的司机蹭到我的车。

锁车后我往家走,路上遇到另一个很棒的空位,距离刚才我停车的地方大约100米。如果是你的话,你会换到这个车位上来么?

如果跑过去倒车,掉头、折腾过来可能要3、5分钟,其间这个位置会不会被别人停掉?(我知道犹豫越久,这个好位置被别人停掉的可能性越高,所以那天毫不犹豫跑回去把车挪过来了。)

小区里还有一条比较宽的路,可以左右各停一排车,中间正好还够一台车通过。蛋疼的是,这条路是弯的,你没法靠张望来判断是不是有空位,必须开进去找。为了表达这个惆怅,我画了一张“清明上河图”…

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你可能注意到了,这条路的尽头根本没条件掉头,如果当你小心翼翼地开进去,却发现没车位,那怎么进去的,还得怎么倒出来,路灯昏暗,夜晚尤其费劲。

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→ 夜里,这条弄堂是这样的效果

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→ 瞧,远处灯光,一个哥们要进来找位置了

所以说,很多业主轻易不敢上这里面找车位,而正是这个原因,这条巷子里十次有五次还剩一两个空位置。如果是你,会开进去找车位么?

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→ 我是不会进去的,因为当中间只有一辆车的宽度时,开着卡宴是没法侧方入库的,只要方向多打点,车头就会扫到对侧的车子,方向打不足,又不可能把车子停进去。

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→ 左边的CRV把我“闩”住了,七上八下也很难停进去的。

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→ 这个妹子已经进进出出好多次了,还是没有找到合适的入库角度

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→ 有一次我在这条路上找到了两个连续的空位,这样就可以顺利地完成侧方停车了。不过,还是建议在停好后把一侧的车轮起到牙子上面去,尽量给中间过道留空间,一方面方便别人,另一方面也免得第二天起来发现被蹭了。

实际情况是下面这样的,一侧的轮子得骑上牙子,还不能让车身蹭到树丛,需要做到高度的人车合一。

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→ 注意,轮胎只能骑道牙子的水泥部分,不能骑到绿化带里面,否则物业会以压坏草坪为由,找你麻烦。

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有时候遇到的车位太短,你别无选择,能把车子挪进去就不错了,就别指望能骑到道牙子上了,你看下图,我就比别人宽出来一大截。

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其实我的两个车轮已经足够贴边了,距离道牙子大约1cm吧!

停车尽量贴边的道理,全小区所有车主都懂,并且也是这么做的,你看他们的轮毂就知道了,几乎各个都是伤痕累累,留着也不修,因为今儿晚上还要继续蹭。

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插播一下MINI,除了开起来像卡丁车一般的好玩,还不得不称道它的便利性。有一段时间我实在不想开大车回家,就开店里的自营MINI,3.7米的车长,别人停不下的车位我都能停,车方便极了!

现在我是理解了,如果一直住在这样的小区里,再有钱也不会有想玩X5、卡宴的欲望。

走运的是,我搬过来住了几个月,每天回家最终总能找到一个车位,绝对100%的成功率,但这并没为我下一次回家带来任何信心,因为每次找到车位的经历都不相同,相同的是无一例外的充满曲折和运气。

所以我每次进小区前,心里都有强烈的预感“今天多半没有车位”,就像成功率100%的拆弹专家,依然时刻担心“下次会不会剪错线”一样。

写在后面

几个月的市区原住民生活,大大削弱了我新晋保时捷车主的喜悦,如果要问我给我带来了什么,嗯,我每天的停车故事都不一样,如同历险一般,这一定是我回家和诺嫂聊起的第一个话题,妙趣横生,画面感十足;还有,一种前所未有的有车体验,在过去的十几年里,车很少给我带来过烦恼,现在体验算是完整了。

现在我终于可以理解为什么我认识的很多上海诺粉能经得起X5、卡宴的诱惑了;终于理解为什么一些来保养的上海诺粉,车子浑身是伤却不愿意修复了;也终于理解为什么有的朋友手里有牌照额度却从不买车了,也终于理解为什么二手车市场上品相好的车如此难找了。

长期处在狭小的环境里,分享有限的资源,容易对人的性格和世界观造成影响,内部特质变化,进而影响行为作风。

上海、北京的格局不一样,人的风格也有差异,可能也有来自这些环境因素的贡献。

最后需要提到的是,小区虽然拥挤不堪,车位稀缺,但是小区业主都很热心,磨合出了一套适应环境的部落法则。

我有好几次正在往一个比较难停的车位里倒,都遇到了主动帮我指挥的业主,会开车的人遇到别人在停车,都会习惯性地看看是不是能帮忙;会车时,开出小区的业主会主动告诉他是从xx号楼下出来的,因为那个车位多半还空着;我还遇到过有车主问我明早几点钟离开,因为如果我比他走得早,我就可以把他的车堵在里面,反过来的话,我们就可以换个位置停。

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→ 橙色的面包车每天走得最早,大家默认他可以把所有人堵在里面

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→ 使用了骑道牙子停车法,收了后视镜,才能差不多和后面的途观齐平,毕竟我后面还有两台车,他们可能比我走得早。

好吧,今天就聊到这里,卡宴和X5比起来,似乎各有千秋,容我细细品味后再跟大家分享。忽略停车的烦恼,保时捷的确充满乐趣,上保时捷,截至目前还没后悔。

顺带做个广告

现在开卡宴接孩儿了,我开的那台七座X5求卖。之前有诺粉预定过,但后来考虑再三,还是决定放弃,因为工作背景和环境不适合开这么高调的车子,所以找顾问淘了其他车型,所以现在重新开卖。

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这台X5,我目前自驾了1600 km左右,50多项修整已经做完,哪位诺粉看得上的,留言或找你认识的顾问就好。卖掉腾出牌照,我还可以再带大家玩玩其他车哈。

(该车销售贴在公众号的“自营车”专区里,想买开光卡宴的,还请稍安哈~)

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最后,考一考大家,谁知道图中两台车有啥本质区别?返回搜狐,查看更多

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