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单价120万美元,2.7秒破百,限量6台,连拉法都追不上它

  2016-11-22 18:55  编辑:跑车网 来源:平民跑车

纽伯格林北环赛道俨然已经成为了比较汽车性能的唯一指标,只要诞生一款跑车,人们必看其纽北圈速,似乎不跑纽北都没有话语权,任凭你加速再快,没有纽北成绩都是白搭。

目前来说,纽北圈速能够跑进8分钟的都算是性能很好的车型了。能够进入7分40秒的基本上都是超跑,能够跑进7分20秒的一般都是上千万的跑车,目前在纽北测试过并且进入7分以内的只有一款车型,那就是保时捷918,6分57秒的成绩实在是难以超越。

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而纯电动车在这类赛道上就更不占优势了,因为电动车的包公里加速虽然快,但是往往由于没有变速箱,后程的发力并不尽如人意,再加上偏重的车身,跑起来比较吃力。所以这也就是特斯拉为何百公里加速成绩非常出色,为何上了赛道就不行了。

而一位来自于中国的挑战者并不服气,就是想要挑战保时捷918的权威,而这个品牌正是大家并不陌生的蔚来。虽说这个品牌来自于中国,但是完全可以称得上是一辆纯种的英国跑车,因为该车的设计、研发、制造以及调试都是在英国进行的,只是有中国几家科技公司的大佬所投资,所以昨晚的发布会在伦敦举行也就不足为奇了。

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这款车被命名为“ep9”,e代表electric,表明了其纯电动的身份;p代表performance;9代表这个品牌的最高级别。在说动力参数之前,我先来给大家说说这台车的纽北数据,第一次测试中就取得了7分05秒的成绩,仅次于保时捷918。

视频链接 https://v.qq.com/x/page/y03484ogy9s.html

再来看看动力参数,EP9搭载了4台高性能电机以及4个独立变速箱,最大输出功率1360马力,0-200km/h加速时间7.1秒,极速可达313km/h。最高时速并不算快,但是胜就胜在极短的0-200km/h加速时间。

外观我在之前的文章中也写过,此次真车的外观和前不久测试车的谍照完全一样,整车都是为了极致的空气动力学设计,所以线条非常的锋利,甚至不像是一台传统的车,更像是一艘飞船。

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关于这辆车我就介绍到这里,详细的信息请大家百度,这些都没意义。我想说的是这台车对于国内自主品牌的意义。昨天在微博上,我也看到了有很多人在官博下的评论。什么第二个乐视,什么打着造车的旗号圈钱,什么这车就生产了6辆,每辆造价120万美金,卖给谁,这一类话语。

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首先我想说的就是有的人就是见不得自主品牌有一点点进步,就拿华为最新发布的手机来说,键盘侠简直巴不得华为快点倒闭。要知道,想要用上好用又便宜的产品直只有看未来的自主品牌。还有别说这车不接地气,因为蔚来走的是特斯拉的道路,先从高端开始,积累了技术再到民用,特斯拉最开始也是从不着边际的超跑做起的。

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还有就是蔚来和乐视完全是两码事,首先ep9成功的制造出来,并且完成了纽北赛道的测试,还取得了非常优秀的成绩。而乐视的那台法拉第呢,就摆在台子上开了一场ppt发布会,甚至那台样车能否上赛道都不得而知,真是侮辱了电学先驱法拉第了。

虽然目前国内还有几个类似的纯电动汽车的品牌,比如北汽将要量产的那台炫酷的超跑。但是目前唯一生产出来的还是只有蔚来一家,这也让我们看到了蔚来从概念照进现实的希望,谁敢保证蔚来汽车就不是下一个特斯拉呢?

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虽然距离大规模的量产家用车还早,但是迈出的第一步就让人相信蔚来有这样的实力。毕竟中国的汽车工业相比于欧美显得落后,但是这种由互联网公司投资的团队与传统汽车行业并不一样,再加上这又是纯电动车,是一个新的起点。因此在我看来,蔚来汽车的后续发展的值得我们期待。

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