世界第一辆MEGACAR
科尼赛克建立了六辆独一无二开发和设计生产的车 One：1计划。
这是有史以来所设想的最独家生产的汽车计划之一。
马力与整备质量比是一个惊人的1:1。这是以前认为不可能的“梦想”方程。除此之外的One：1是世界上第一个被承认的功率一兆瓦的量产车，从而使其成为世界上第一个生产的系列的Megacar。
这些都是命名的为One：1的原因。
2014款One：1真正提高了酒吧表现。One：1特有的新的并独特的方案在提高赛道性能的同时不会影响最高速度和日常实用性，更会在你外出的时候奉上最拉风的外观!
特征的示例：独特的赛道优化的空气动力学翼，文丘里延伸隧道和侧分离器，勒芒灵感的主动翼布局和最佳优化主动微调下空气管理器(就是小翼)。大的通风口以提高冷却效率，车顶进气口，支持1兆瓦的动力力。8250 RPM的最高转速，值得称道的订制米其林Cup轮胎，升级的后三联悬挂采用碳斜角弹簧和主动减震器和乘坐高度，再加上革命性的升级科尼赛克的AIRCore(空心)碳纤维轮毂。
科尼赛克是第一个采取绿色技术措施与生物燃料的顶级汽车制造商，在2007年发布CCXR。One：1是具有高度竞争力的Agera R的姊妹，遵循了CCXR的脚步可以使用E85乙醇汽油、赛车燃料或正常汽油。
为了One：1具有最大的灵活性，当涉及到功率传输，科尼赛克已实施其专利的可变几何涡轮增压技术的One：1计划。这项技术使缩涡轮短响应时间比其他可能的得到更多的低转扭矩。作为一个例子，其中One：1的发动机有超过1000牛米的扭矩在3000到7500转之间，这确实是闻所未闻的。
具体资料
性能
输出功率：1兆瓦的在7500转 - 转最高8250 RPM
扭矩：1000牛米在3000〜8000转
最大扭矩：1371牛米在6000转
0 - 400公里每小时约：20秒
400 - 0公里每小时约： 10秒
制动距离：28米(100-0公里/小时)
最大侧向G力：2.0G
排放水平：欧VI
空气动力学
Cd0.45-0.50使用自适应尾翼
迎风面积：1.910平方米
总下压力的260公里每小时：610公斤在440公里每小时：830千克
底盘底部平坦。文丘里管隧道在底盘前部/车身的后部
主动空气动力学前部和后部下方
主动悬架三联
最大限度中冷器流量
外形尺寸
总长度：4500毫米
总宽度：2060毫米
总高度：1150毫米
离地间隙：后：74-90 mm前：59-100毫米加50 mm提升系统
轴距2662毫米。
前轮距：1700毫米。后轮距：1650毫米。
前悬：944毫米后悬：900毫米
燃料容量：74升
整备质量1360千克(完整的汽车准备开车用50%的燃油，
100%液体)
重量分配：44%正面，56%背面
变速器
专门开发的7速双离合，使用叶片换档的1输入轴变速器。
电子差速器。
机壳
先进的高模量碳纤维底盘使用F1风格的蜂窝芯及集成油箱以获得最佳的重量分配和安全性。
承载式车身的扭转刚度：65,000牛顿米/度。
体重：72kg。
双叉臂，主动行车高度控制和斜角碳纤维弹簧具有可变弹簧比率。
