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详解蔚来EP9超跑:为赛道而生造价100万美元江淮代工?

  2016-11-23 15:33  编辑:跑车网 来源:超级跑车

详解蔚来EP9超跑:为赛道而生造价100万美元江淮代工?

北京时间11月21日晚间,蔚来汽车——NextEV在英国召开盛大媒体发布会,宣布推出NIO品牌和首款全电动超跑NIO EP9。这辆成本高达100万美元的超级跑车,也刷新了保时捷此前在著名赛道纽博格林的成绩。驾享兄(微信公众号:autoshare1)了解到,这不是一款我们能在路上见到的汽车,它只为了赛道而生,且造价超过100万美元。

刷新保时捷记录,但并非最快汽车

根据蔚来汽车官方介绍,NIO EP9在德国著名赛道纽博格林赛道测试成绩为7分05秒钟,这超过了保时捷918 Spyder第二快记录(该赛道最快记录为918 Spyder与2013年9月创造的6分57秒)。考虑到918 Spyder是一款插电式混合动力车型,因此,蔚来汽车称NIO EP9为目前最快的电动车并不为过。

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作为蔚来汽车投资人,前汽车之家创始人和CEO李想今天在一篇名为《蔚来汽车和EP9超跑背后的故事》表示,“除了纽博格林创造了电动车遥遥领先的记录,还在0-200公里/小时和0-300公里/小时的加速上达到了布嘉迪威航的水准,以及惊人的0-400米的终点时速”。

只为赛道而生的概念车,2017年发布量产版

根据透露,蔚来EP9搭载了4台高性能电机,配以4台独立变速箱,最大功率为1360hp,可以提供3G的重力加速度体验。由于电池组的存在,EP9重量达到1735kg。它使用了777伏高压电池组,重635公斤,使用水冷散热,快充用时为45分钟。虽然EP9是台超跑,但它采用了弹匣式换电系统,可以快速换电。这也是李想所说的,“EP9还把换电、快充都变成了现实,日常行驶还有超过400公里的最大里程”。

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关于续航,如果使用最省电的模式,可以开427公里。但是在纽博格林赛道上,它的电量只能坚持12分钟。因此,驾享兄认为,这款车其实只是为了赛道而生。

根据官方介绍,2017年,蔚来将会在中国发布首款量产产品,产品细节和价格目前还处于保密状态。

100万美元超高成本只为富人提供?

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根据11月21日发布会蔚来汽车创始人李斌透露,EP9的制造成本高达100万美元以上。此前在接受媒体采访时候,蔚来汽车总裁马丁·里奇透露,单价预期值“百万英镑”,约合人民币850万元以上。那么,EP9的目标人群是谁呢?以迈凯伦P1为例,2014年全球销量为248辆。法拉利全系每年全球销量控制在7,000辆左右。根据《福布斯》统计,全球亿万富豪总人数近年来在1800人左右,显然并非每位亿万富豪每年都会更换千万级以上汽车,即便是更换也似乎并非不会将千万级的电动汽车作为首选。因此,如何将超高的成本降低下来,似乎是蔚来汽车接下来面临的极大考验了。

学习特斯拉好榜样,首批车只送给互联网大佬

从蔚来汽车官方的消息显示,这款电动超跑首期只会限量生产6辆,它们不会对外销售,而是分配给包括李斌、腾讯马化腾、小米雷军、京东刘强东、车和家李想、高瓴资本张磊在内的6位蔚来汽车创始投资人,每人一辆。

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这个方式是不是很眼熟,没错。这与特斯拉在生产第一辆电动超跑Roadster时候的营销方式完全一致——首批车辆送给大佬们。2008年2月,特斯拉将第一批交付的Roadster汽车作为“创始人系列”,提供给马斯克和其他出资人,这份名单里还有谷歌两位创始人拉里·佩奇(Larry Page)和谢尔盖·布林(Sergey Brin),ebay杰夫·斯科尔(Jeff Skoll),以及特斯拉创始人艾伯哈德。

驾享兄认为,蔚来汽车这种互联网大佬营销方式,除了能够借助这些名人进行品牌营销,也满足了这些大佬们的喜好,因为这些大佬都是其投资方代表,包括腾讯、小米、京东、高瓴资本和李想等。看来,在营销方面,蔚来汽车学习特斯拉真是一个好榜样啊。

与江淮合作,未来由其代工超跑?

2016年5月19日晚间,根据媒体报道称,江淮汽车发布“关于与蔚来汽车合作的进展公告”,声称双方已经在5月18日签署了《制造合作框架协议》。根据协议内容:双方同意合作从事新能源汽车生产,蔚来汽车将授权江淮汽车使用其商标和相关技术,生产商定制新能源汽车车型,江淮汽车负责进行合作车型的生产。双方初步确认产销量计划为5万辆/年,并同意每年做一次来年的产量预测。在满足蔚来汽车提出并经双方共同确认的产品质量、产能要求的情况下,经双方同意,蔚来汽车承诺除第一款车型外的后续车型优先导入。与此同时,公告还表示“未来双方可在合作项目的基础上探讨其他平台和资本合作的可能性”。

详解蔚来EP9超跑:为赛道而生造价100万美元江淮代工?

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这一合作协议让媒体和行业大惑不解,难道蔚来汽车之后的超跑都有国内江淮代工?驾享兄认为,作为生产较低的超跑来说,采用江淮代工的可能性并不大,或者说,江淮代工并非是蔚来汽车的超跑,更有可能是其后续的量产中低端车型。作为造价千万级的超跑汽车来说,主攻民用级低成本汽车的汽车厂商江淮,并不合适,也非常容易引起消费者对于高端品牌的失望。

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