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0-100km/h<3 秒,极速>400公里的梦想之车

  2016-11-18 17:04  编辑:跑车网 来源:超级跑车

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继续我们上次话题:超跑

超级跑车都采用中置引擎的布局,这也是超级跑车(Supercar)与跑车(Sportcar)最根本的区别。此外还有价格与性能的区别。性能优异却不是中置引擎的车并不是超级跑车,中置引擎却价格低廉的车也不是超级跑车。绝大部分超级跑车都是双座的。有些超级跑车还会有剪刀门,鸥翼门,蝴蝶门等吸引眼球的设计。

各个年代超级跑车的性能不相同,所以单纯以性能来区分是不是超级跑车是不正确的。但它们的性能都会是当时的标杆。

法拉利LaFerrari

LaFerrari是法拉利推出的一款旗舰级超级跑车,于2013年3月在日内瓦车展首次亮相,以取代法拉利Enzo车型,仅限量499台。LaFerrari采用被称为HY-KERS的混合动力系统,一台6.3升V12自然吸气引擎可输出588千瓦的最大功率,电动机独立输出120千瓦动力,使得LaFerrari的联合输出功率高达708千瓦。LaFerrari的0-100km/h加速时间

法拉利Enzo

法拉利Enzo是历史上的传奇车型,以公司创始人的名字Enzo Ferrari(恩佐·法拉利)命名,这款超级跑车的英文名字就是:Enzo Ferrari,国内则一般称其为:法拉利Enzo。作为法拉利F50的替代品,Enzo于2002年制造,采用12缸中置引擎,售价为60万美元。10年过去了,法拉利Enzo的挑战者依然是凤毛麟角,无愧于Enzo Ferrari之名,这款车也成为了一个永恒的传奇。Enzo Ferrari的动力源自一台12缸的自然吸气发动机,V型65度夹角结构,是一台参考了大量F1技术后,完全重新设计的发动机。该发动机(开发代号F140)的特性是5998cc排量,92毫米口径,行程为75.2毫米,每缸的容量是499.8cc,压缩比为11.2。该引擎盖的设计完全展示了F1的血统:斜顶式的燃烧室,每缸4个气门,进气以及排气岐管的设计都是为了能够适应最大的排气功效以及适应急烈的燃烧速度。正时传动装置的特点是4个顶置凸轮轴,直接气门控制以及液力气门挺杆。

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布加迪威航

布加迪威航是意大利著名的跑车品牌,法国车厂生产,隶属于德国大众旗下。世界汽车业界传奇品牌布加迪与奢侈品品牌爱马仕共同推出的布加迪威航·爱马仕特别版首次亮相亚太地区,并于北京西路的宾利汽车展厅展出。自2008年9月9日首度亮相环球金融中心起将在沪展示两周,随后将前往亚太各国展出。布加迪威航·爱马仕特别版售价人民币4300万元(含税金及运费)。

2015年2月24日报道,大众汽车集团售出了第450辆也是最后一辆威航,标志着世界上最独特的超跑最终退出舞台。

绝版威龙定名La Finale,为Grand Sport Vitesse敞篷版,拥有动力强劲的发动机,可迸发出1200马力。该车将于下周在日内瓦车展上展出。布加迪公司发表声明称,威航均价为每辆230万欧元(约合人民币1620万元)。技术参数足以让其他豪华跑车黯然失色:最高可达407公里/小时的时速、最大可达1001hp/6000rpm的输出功率、8公升的排气量,在2200-5500转/分时,最大扭矩可达到1250牛顿米、从0到100公里的加速时间仅需2.5秒、100-0公里刹车只需2.3秒;时速400公里时,紧急刹车系统会让车在10秒内完全静止。布加迪威航16.4被誉为世界上最快的量产车。与布加迪威航16.4普通版相比,布嘉迪威航·爱马仕特别版由布加迪提供技术,久负盛名的奢侈品品牌爱马仕提供内饰及整车风格的设计。

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McLaren F1

McLaren F1是一款的经典超级跑车,McLaren在1990年创作。曾是世界最快量产车。

McLaren F1保持世界记录长达13年之久,曾创造多项世界吉尼斯纪录:

(1)0-100km/h用时率先达到3.2秒。

(2)McLaren F1在1998年创造了量产跑车世界极速公证记录386km/h(1998-2005)。

(3)世界上第一辆一体式碳纤维车架的公路车(最早出现在1981年的McLaren F1赛车MP4-1上)。

(4)世界上第一辆采用中置驾驶、三座跑车(最大限度仿F1的驾驶风格设置)。

(5)世界上功率最大的跑车的吉尼斯记录(627BHP)。

(6)至今仍然享有着全球速度最快的自然吸气引擎跑车的名号。

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迈凯轮P1

迈凯轮P1概念跑车已经在2012年9月末的巴黎车展全球首发。该车拥有超过900匹马力,百公里加速仅耗时2.8秒,极速被电脑限定350km/h,未限速极速380km/h以上。该车将搭载3.8L V8发动机,最大功率737马力,通过在F1赛车上已经应用的KERS动能回收系统,还可以获得179马力的额外功率,因此迈凯轮P1的最大总功率为916马力。迈凯轮P1的综合功率为916马力,峰值扭矩900N·m。其中传统动力匹配3.8升V8双涡轮增压发动机驱动后轮,最大功率输出737马力(542kW)/7500rpm,峰值扭矩720N·m/4000rpm。由迈凯轮自己研发的电动机可以输出179马力,瞬时扭矩输出达260N·m。传动系统匹配的是7速双离合变速箱。

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兰博基尼Reventon

这辆超级跑车全球仅有20辆,是兰博基尼MurcielagoLP640的换壳版,名字源自于1943年杀死斗牛士FelixGuzman的一头蛮牛.这款超级跑车采用了大量减轻重量的设计以及碳纤维部件,车身采用了灰色的涂装和F22战斗机风格的仪表盘。Reventon搭载了原本属于兰博基尼MurcielagoLP640的V12引擎,最大功率提升至650马力,气动性能也作了大幅改良,0至100公里/时加速只需3.3秒,极速则是轻松突破340公里/时。

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兰博基尼Veneno

在2013年日内瓦车展上展出了兰博基尼一个纪念版的新型号,只生产三辆的兰博基尼Veneno被展出和出售。它的设计是兼顾了最佳空气动力学性能和过弯的稳定性,给Veneno真正的高速赛车的独特体验,并且具有良好的道路适应性。兰博基尼Veneno最大输出功率为552千瓦/740匹马力,从0-100公里/小时加速只有2.8秒,设计最高速度为354公里每小时。它的售价为300万欧元--且不含税,所以三台已经被抢订一空。

兰博基尼Veneno设有一个排量为6.5升的12缸发动机,以便捷的7速ISR变速箱、五种驾驶模式和全时四轮驱动系统,以及赛车底盘与推杆悬架和水平弹簧/阻尼器单位。然而,最重要的是,驾驶Veneno不需要专业知识,兰博基尼汽车公司拥有碳纤维材料的高开发水平,保证底盘为碳纤维单体横造,并依此制作这款超级跑车的蒙皮。驾驶室内也有很多创新,兰博基尼专利的材料,如锻造复合材料和CarbonSkin完美的集成了传统。为什么叫“Veneno”?这个词是西班牙语的“毒药”,当然,根据兰博基尼的传统,这也是一头著名斗牛的名字。

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帕加尼Zonda

帕加尼Zonda是中置引擎跑车,由意大利超级跑车制造商帕加尼(Pagani)生产,并于1999年首次亮相,2011年停产。截至2009年6月,包括测试版本在内,已经生产出106部Zonda跑车。Zonda车系包括硬顶版和敞篷版2种,均大量采用碳纤维制造,跑车速度极快且数量稀少,因而售价非常高昂。Zonda的替代车型为帕加尼Huayra,于2011年在日内瓦车展上推出。

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帕加尼Huayra

帕加尼Huayra是一款中置引擎超级跑车,由来自意大利的跑车制造商帕加尼(Pagani)在2011年的日内瓦车展上推出,将替代帕加尼Zonda成为帕加尼公司的主力车型。Huayra搭载AMG专门为Pagani打造的6.0L双增压V12发动机,最大功率超过700马力,峰值扭矩约1000N·m。鸥翼车门设计、楔形的车鼻、水滴状的玻璃车厢,羊驼色的真皮座椅和全碳纤维材质的车身,整合影音系统以及行车通讯系统等各种多功能配置,使Huayra在奢华的同时科技感十足。

帕加尼Huayra搭载由梅赛德斯-奔驰AMG定制的M158系列6.0L双涡轮增压V12发动机,最大功率将超过730马力,峰值扭矩在1000N·m左右,配备7速序列式单离合变速器,极速可达370KM,0-100加速为3.2秒。

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(还是想办法买彩票去,自己算算要中多少个一等奖呀。。。。。。。。哈哈)

下期我们再来讲讲柯尼塞格CCXR、奔驰SLR、保时捷918 Spyder、玛莎拉蒂MC12、阿斯顿·马丁one-77、阿斯顿·马丁Vulcan、日产GT-R、本田NSX

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