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2017款WEY VV7日常实用性测试报告

  2018-09-11 07:16  编辑:跑车网 来源:质量

2017款WEY VV7日常实用性测试报告

记得在两年前,魏建军用自己的姓氏创办了中国豪华SUV品牌,开始打造属于中国的豪华品牌,WEY品牌的成立不仅终结了合资品牌的暴利时代,更是为国内消费者带来了触手可及的豪华。正如魏建军所说,真正做好一个豪华品牌,不仅需要以努力和情怀做支撑,还要以实力与成绩论成败。那么本期的《实用性测试报告》我们就带来WEY品牌旗下车型 WEY VV7,看看它在日常使用方面有什么过人之处。

测试车辆:2017款 2.0T 旗舰型

指导价格:18.88万元

视野盲区测试环节

在车辆视野盲区测试环节上,我们将要集中对车辆前方视野、后方视野、左右后视镜盲区和倒车雷达进行测试,在测试中,车内所有座椅均已调整至最低状态,所测出的数据与驾驶证正常使用时均有一些偏差,仅供参考。

2017款WEY VV7日常实用性测试报告

2017款WEY VV7日常实用性测试报告

在测试前方视野阶段,我们采用高70cm的桩桶作为参照物,随后调整车距,直至在主驾席可以看到桩桶上沿。

2017款WEY VV7日常实用性测试报告

经过测试,桩桶与车头最终测得的数据为360cm, 对于一款中型SUV而言,其前方的视野表现非常值得肯定,能与前方物体保持安全距离,即便是将座椅调整到最低状态,凭借前驻车雷达以及影像的辅助,驾驶员一样能够对前方的障碍物有所预判。

2017款WEY VV7日常实用性测试报告

2017款WEY VV7日常实用性测试报告

2017款WEY VV7日常实用性测试报告

车内后视镜测试,依旧将桩桶固定摆放,随后移动车辆直至可以观察到桩桶上沿为止,所测得的距离为2006cm。此外 WEY VV7采用了流媒体后视镜,在后视镜呈现的画面由车尾的摄像头采集而来,相对更加清晰视野范围也更广。 如果将其关闭凭借镜面反射的话,由于车尾窗面积很小,所以后视镜视野并不是很好,可见对于VV7而言流媒体后视镜还是非常重要的。

2017款WEY VV7日常实用性测试报告

2017款WEY VV7日常实用性测试报告

外后视镜视野范围测量时,首先让测试人员分别站在左右后视镜垂直10M处,随即开始向左右两侧移动,直至出现在两侧后视镜最外侧边缘为止,测出其横向距离。随后通过公式计算,便可以得出后视镜视野范围的夹角角度。角度越大则后视镜视野盲区范围越小,反之则后视镜视野盲区越大。

2017款WEY VV7日常实用性测试报告

WEY VV7后视镜面积非常可观,照射范围也比较广泛,最终测试结果为左侧26°,右侧18°,这样可视范围在以往测试过的同级别车型中处于中上游水准。此外,测试车辆带有并线辅助功能,非常有助于驾驶员把视野盲区压缩到最低。此外VV7还备有后视镜自动防眩目功能,驾驶员在夜晚行车遇后方车辆刺眼的灯光时,后视镜将变得暗淡而柔和,为行车安全保驾护航。

2017款WEY VV7日常实用性测试报告

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