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日产途达上市后销量未达预期,滞销的原因有哪些?

  2018-07-13 16:09  编辑:跑车网 来源:销量

在5月份的国内SUV销量榜中,显示日产途达的销量为1365辆,4月13日上市的日产途达,在4月份的销量为2211辆。虽然目前6月份的国内SUV销量还没有出榜,但是作为一款定价在热门销售区间的SUV,两个月的销量仅为3576辆,是不乐观的。
 
日产途达作为在这段时间内,日产少有的高关注度之作,在上市前期获得了不少的市场关注度,其硬朗的外观设计、硬桥硬马的分时四驱系统都让日产这款新车在未上市之前,早已有了“小途乐”之名,大有硬派越野车要崛起的势头。
 
日产途达上市后销量未达预期,滞销的原因有哪些?

日产途达在上市前夕,赢下了网络上的呼声。除了车型本身的产品力之外,日产当然也在前期花了很多资源、金钱在渠道建设与产品传播上,这一大力造势的情况无疑能看出日产中国对这款车型的看重程度。
 
确实,在途达之前,市面上实在有太多太多那些主打舒适性的都市型SUV,由于SUV车型早年在华的传播到位,导致很多人都误以为所有的SUV都能越野,但其实那些都市型SUV,都不是大家心目中那个“日走城、假游乡”的越野车,越野爱好者、工具车需求者们肯定知道都市型SUV满足不了他们,正因为有着这样的市场土壤,途达应运而生,成为日产去发掘该市场潜力的车型。
 
在20万价位上下,想要买一台过得去的硬派越野SUV,选择其实很少。皮卡虽说是个很好的选择,但是城市的限行政策以及皮卡中游价位车款的缺失,甚至是皮卡在华的印象不佳等,都让消费者们更热衷于SUV。
 
途达这款专攻差异化市场车型的出现,无疑让它成为了当今SUV界中的一股清流,与别不同的车型定位让它充满了话题性。
 
日产途达上市后销量未达预期,滞销的原因有哪些?

上市之后的日产途达,即便身属郑州日产的它也摆放在了东风日产的4S店进行销售,但上市的两个月,它的销量也仅为3千多台,这肯定与当时日产中国对它的市场期望值有着较大的落差。
 
以下是我个人猜测的日产途达不能热卖的原因,权当各位参考:
 
1、硬派越野车在市面上依旧受众有限,同价位大家更倾向于都市型SUV;
 
2、途达的内饰不上档次,设计甚至有点落后于时代,车内不够高级感;
 
日产途达上市后销量未达预期,滞销的原因有哪些?

3、全系2.5L的动力在越野层面上动力不足,在市区中行驶又由于整体车重的问题,不够轻盈;
 
4、分时四驱车款少,售价不够亲民,低价无四驱仅能买两驱版本,又再陷入与都市型SUV缠斗的境地,这并不是途达擅长的领域,售价与车型定位的不匹配,导致了消费者的却步;
 
5、方向盘转向手感怪异,低速时候反而极沉,高速时反而轻盈;
 
6、即便去到顶配,后排也没有配备中央头枕,对于一款上20万的合资SUV车型来说,十分不合理;
 
7、越野爱好者、工具需求者不大可能选择它,前者对越野车认知更深,有更多的车款、车型可供他们选择与DIY,甚至前者很有钱,根本看不上途达,后者大概率会选择耐用又便宜的皮卡,途达想要左右逢源,却是两头不到岸;
 
8、最后也是最重要的一点,这个售价的它,竟然全系后轮鼓刹;
 
日产途达上市后销量未达预期,滞销的原因有哪些?

虽然不可否认的,日产途达是由纳瓦拉这款皮卡平台打造而来,但是日产中国竟然没有很好地对它进行市场化调整,这肯定是与消费者的购车观念背道而驰的。日产途达不像是一个成熟的国际知名汽车集团,在做好了市场调研之后的产物。
 
那究竟这个价位的消费者想要什么?
1、我们想要这款车在都市里面开得舒服、坐得舒服,方向盘转向手感怪异、后排没有中央头枕是怎么回事?
 
2、我们想要这款车的外观与内饰造型有质感,上档次,这个内饰看上去太复古了吧?
 
3、虽然我们都是贪心的,什么配置都想要,但假如你是合资,我们可以酌情减少自己的期待,我们可以接受皮卡底盘、2.5L+7AT的动力总成甚至是内饰造型,但请不要连一些最基本的都没有,全系鼓刹是怎么回事?
 
你宣传自己是硬派越野车,你倒是把四驱车款再丰富一点、价格再便宜一点啊。要是买两驱的,大把大把的都市型SUV让我们选,为什么我们要选你?
 
虽然你有工具车的底子,但你不要真把自己做成工具车的样子啊,五十铃的牧游侠你还不清楚它的景况吗?
 
从日产途达的滞销中,我们能看到目前日产对中国市场的拿捏还差点火候,虽然车仍是好车,但假如途达不再作调整,那它很可能成为一款雷声大雨点小的又一代表车型,甚至成为友商们失败案例的研究对象。

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