当前位置:跑车网 > 排行榜 > 销量 >

车企们频打安全牌赢销量 以后再谈低价实用性都太肤浅!

  2018-05-16 23:48  编辑:跑车网 来源:销量

不知从何时起,“打安全牌”已然成为汽车圈的潮流。谈及安全,这其实是挺难去做好的一件事,就像沃尔沃一样,虽然它没把安全时常挂在嘴边,但由于最早的三点式安全带是由沃尔沃发明的,所以人们无法避免地会给它贴上安全标签。而倘若一家车企自愿打出安全牌,以后便也不得不面对更多的压力。当然了,打安全牌本身就是一件好事,在同质化如此严重的年代,从技术从质量方面去审视自己,对品牌力的提升大有好处。

▲三家汽车品牌率先打出安全牌

车企们频打安全牌赢销量 以后再谈低价实用性都太肤浅!

SUV市场常年处于领先地位的哈弗,开始频打安全牌。在哈弗H4的上市发布会之前,为了给大家展示这款车的安全性能,长城决定以美国IIHS要求评价。据悉,IIHS是美国权威的车辆安全数据测试与统计机构,在2009年引入车顶强度测试项目,用以模拟车辆发生翻滚时对乘员的保护能力,试验结果超过4倍自重为最高评级。最后,哈弗H4凭借高强度车身结构以及出色的车顶抗压安全技术,最终通过了4.56倍的压力测试,获得“优秀”(最高评级)的成绩。

而在发布会之上,长城更是现场展示了6台哈弗H4“叠罗汉”,数据显示,底部车辆承担的压力超过了9吨。现场敢于做出这般胆大的举动,不仅显示出了长城对自家安全把控的自信,还显示了长城未来坚定了走安全路线的决心。

车企们频打安全牌赢销量 以后再谈低价实用性都太肤浅!

5月9日,宝沃全新品牌战略发布会上,提出了独具特色的安全理念——宝沃安全时·空。宝沃将安全分解为安全时间和安全空间,0秒的实时安全、0.12秒的应时安全、1.6秒的急时安全,还有0距离的健康安全、1米之内安如壁垒、半径覆盖1000M至50KM的电子围栏,从时间和空间两个维度出发,宝沃所打造的安全和其它品牌的思路有着一定的差异性。而宝沃式的安全,也将成为宝沃未来的品牌价值USP。

车企们频打安全牌赢销量 以后再谈低价实用性都太肤浅!

5月10日,也就是中国品牌日当天,江淮汽车正式发布了“安+”安全技术品牌,并发布了《江淮乘用车安全2025年技术规划》。其实,早在多年前,江淮就开始自主研发汽车安全技术,目前已形成了涵盖基础安全、被动安全、主动安全、道路救援等多维度的安全保障技术实力。据了解,这算是中国自主品牌第一家专门的汽车安全技术品牌。

▲频打安全牌,是什么激起它们的决心?

车企们频打安全牌赢销量 以后再谈低价实用性都太肤浅!

突然打安全牌,频打安全牌,估计都不是一时兴起,毕竟打安全牌的代价实在太大了,这么一决定,未来人们去研究这些品牌时,也必然离不开“安全”二字。那么,究竟是什么驱使它们这么做,又是什么激起了它们的决心呢?

从大环境去看,在2017年,我国汽车全年共产销2901.54万辆和2887.89万辆汽车,同比增长3.19%和3.04%,相比过去,这算是小幅增长了。可以看到的是,由于汽车市场过于膨胀,而同质化的问题又极为严重,汽车市场即将会面临放缓乃至衰退的状况。此时此刻,不管是哪一家车企,避免同质化是最为关键的。

车企们频打安全牌赢销量 以后再谈低价实用性都太肤浅!

实际上,不只是哈弗H4,包括哈弗H6、哈弗H7、哈弗M6等等车型,均离不开安全上的宣传。长城这般做法,目的很简单,其一,目前网上许多人质疑SUV的安全性,认为SUV不及轿车安全,而长城在哈弗SUV上如此强调,旨在反击这些质疑;其二,众所周知,SUV已经成为了绝大部分车企发展的一个方向,虽然哈弗SUV常年处于领先地位,但也难免会被挤压,这个时候注入一剂强心剂,既让人明白长城的技术研发实力,又和其它品牌形成了差异化,可谓明智之极。

车企们频打安全牌赢销量 以后再谈低价实用性都太肤浅!

宝沃在发布全新品牌战略之际,同时给自己量身打造了“宝沃安全时·空”。据宝沃解释,“宝沃安全时·空”是宝沃品牌价值USP,也就是说,未来宝沃任何一个动作任何一款产品将会围绕这个安全理念进行,而这,也会成为宝沃旗下产品的一大优势。

在这个时候,宝沃敢于提出安全理念,可见勇气可嘉,为何这么说呢?过去,宝沃犯了一个错误,就是言论多于实操,而事实上,宝沃的确是以奥迪等豪车的标准来进行造车的。所以借此时机,宝沃下定决心,以安全为主打,让世人对其技术能力水平进行一番审视,算是任性又胆大了。当然,宝沃若想翻身,必然得拿出点干货。

车企们频打安全牌赢销量 以后再谈低价实用性都太肤浅!

至于江淮这边,此前早早就在研发汽车安全技术,而这个时候才发布安全技术品牌,原因无非只有一个,就是在销量下跌的时候,打上这么一次鸡血,以此挽回丢失的市场份额。

在2017年,江淮共计销量仅有22.2万辆,同比下跌39.5%,和年初制定的40万辆销售目标相去甚远。其实不仅仅是2017年,早在2016年,江淮就有下跌的迹象,让大家乃至降至都没想到的是会严重至此。

有人分析,江淮份额下跌有两大原因,一是产品竞争力不足,二是品牌力下跌。所以为了自救,江淮必将有所动作,既然早时已在安全方面上深耕,发布安全技术品牌也算是顺势而为了。

总结:见惯了网上的车型对比文章都在谈价格谈实用性,不知大家有没有觉得腻烦?说实话,比价格比实用性自然是要的,但这只是基本,而谈及深处,车辆的技术、质量等等的这些对比,方能看到一款车乃至一个品牌的真正实力。车企频打安全牌对于消费者而言无疑是一大利好,谁不希望自己买的车够安全呢?

今日热门

栏目导航

每日更新

销量热门

猜你喜欢

  • 导读: 广汽三菱在今年6月份销量开始上涨,结束了从年初开始连续5个月销量下跌的状态,但好景并没有持续下去。网通社从广汽集团官方公告了解到:今年7月,广汽三菱销量为1,200台,同比下降60.6%。此外,广汽三菱也加速了国产化进...

  • 导读: 2017年6月东风风神销量数据出炉,风神AX5销量1160辆,环比下降2.68%。风神AX7本月销量2085辆,成为东风乘用车中销量最高的车型,与上个月的销量基本持平。风神H30本月销量1872辆,环比下降严重。 2017年6月东风风神...

  • 导读: 2015年长安自主乘用车累计销量突破百万,一跃成为国内首家完成这一销量成绩的自主品牌。车王杂志从长安汽车官方获悉,今年1-6月长安汽车累计售出148.3290万辆,同比增长1.20%。在已公布的销量数据中,长安自主乘用车中...

  • 导读: 中国豪华车市场10月继续保持增长态势。在三大豪车品牌中,奥迪以5.3万辆的成绩再次蝉联月度销量冠军,宝马凭借旗下多款车型发力,进一步拉大与奔驰之间的差距位列第二。 10月豪华品牌销量排行榜 10月份在中国市场,...

  • 导读: 2017年7月中大型轿车销量排行榜 排名 车型 所属厂商 所属品牌 7月销量 1-7月累计 1 奥迪A6L 一汽大众 奥迪 12800 79683 2 奔驰E级 北京奔驰 奔驰 9600 64391 3 宝马5系 华晨宝马 宝马 8393 67588 4 丰田皇冠 一汽丰...

热门标签

文章推荐