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<h1>1月中国乘用车市场销量点评 捷达意外夺冠吉利卖疯了</h1>

  2018-02-14 20:38  编辑:跑车网 来源:销量

  近日,515汽车排行网已经发布了2018年1月汽车销量排行榜的详细数据,从排名上来看,1月份我国的汽车市场变化还是蛮大的,今天我们就详细为大家点评一下1月份的我国乘用车市场的销量情况。
 
1月车企销量排行榜前十名点评
  1月车市发生了较大变化,此前一直坚若磐石的四大天王发生历史性变动,上汽大众、一汽大众和上汽通用依旧保持在前四。可惜此前四大天王之一的上汽通用五菱被逐出前五,取代者是吉利汽车。吉利2017年完成124万辆的销量,2018年乘胜提出了158万目标,1月份实现销量15.4万辆,成为市场最耀眼的明星,顺便将盘踞四强很多年的上汽通用五菱逐出门外。
 
<h1>1月中国乘用车市场销量点评 捷达意外夺冠吉利卖疯了</h1>

  此外在车企排名中,自主品牌进步非常明显,除吉利之外,长安和长城也进入前十。更大的亮点在于上汽乘用车,1月份销量高达69981辆,这个数据轻松超过了此前自主一线的奇瑞和比亚迪,排名自主第四,整体第11。广汽传祺同样超越奇瑞和比亚迪,以60154辆的销量排名自主第五,整体13。稳定多年的自主一线五虎已经成为过去。
 
1月轿车销量排行榜前十名点评
  1月份轿车销量达到1049万辆,同比增长6.1%,在轿车市场连续几十个月下跌之后,这个6.1%的增幅其实也是假的。
 
<h1>1月中国乘用车市场销量点评 捷达意外夺冠吉利卖疯了</h1>

  具体车型部分,1月份整体市场保持稳定,一线成员发生剧烈变化,此前的朗逸、轩逸和英朗的铁三角被打破。一直在前三之外的捷达以35737辆的销量排名第一。主要原因是:捷达主要市场集中于县域市场和农村,这个市场最大的特色是年中购买力集中释放。
 
  长期把持销量冠军的朗逸1月排名第二,同比去年有小幅下滑,不过今年全年朗逸就要上市,杀伤力非常强大。
 
  本月另一个看点是卡罗拉上位,1月份以33293辆的销量进入前三,此成绩超过了同为日系的轩逸,同比增幅高达33.9%。主流市场中排名第一。
 
  此前铁三角成员的轩逸和英朗销量双双下跌,不过英朗好歹保住了前五,轩逸直接排名第七,销量同比下跌7.8%。看来卡罗拉年前促销的能量太强大了,轩逸成为牺牲品。
 
  自主品牌保持稳定,帝豪、宝骏310和远景进入前15,更多生力军还在积蓄力量。
 
1月SUV销量排行榜前十名点评
  SUV市场1月份销量101.4万辆,同比增长16.5%,相比整体市场的8.1%和轿车市场的6.1%,只有SUV市场的增幅是真实的,不过,与往年动辄几十个点的增幅已经大打折扣,看来SUV要想超越轿车,还需要一段时间的发力。
 
<h1>1月中国乘用车市场销量点评 捷达意外夺冠吉利卖疯了</h1>

  具体车型方面,哈弗H6唯我独尊的地位依旧稳定,本来宝骏510上月已经追到了哈弗H6身后,这个月又被大幅度拉开差距,看来要想超越哈弗H6,只能等待宝骏530了,只是到时候哈弗H4也上市了,鹿死谁手还难说。
 
  哈弗H6在SUV市场唯我独尊,在长城内部也是一家独大,长城1月份卖了9.65万辆,哈弗H6几乎占到2/3,只能期望哈弗H4赶紧上市。
 
  1月整体排名中,自主品牌占据了绝对优势,不但包揽了前三,在前五中仅给途观留了一个位置。从第六到第十,也只有昂科威进入。看来合资阵营在SUV的战略撤退已经逐渐从趋势成为定局,失去的市场再想拿回来,恐怕千难万难。
 
  在前十五排名中,长安成为大赢家,旗下CS55、CS75和CS35全部进入前十,三款车销量超过6万辆,已经超过了哈弗H6的销量。
 
1月MPV销量排行榜前十名点评
  1月份MPV销量16.11万台,同比下降17.9%。MPV销量下降的核心因素是此前的五菱双霸销量大幅度暴跌。其中宇宙神车五菱宏光的销量暴跌19.4%,从去年同期的6万多台,跌到今年同期的不足5万台。第二霸主宝骏730的销量更是暴跌41%,从去年同期的3.19万台,跌到今天同期的1.88万台,销量占据MPV市场半壁江山的五菱双霸暴跌,直接导致了MPV整体市场的份额萎缩。
 
<h1>1月中国乘用车市场销量点评 捷达意外夺冠吉利卖疯了</h1>

  但是千万不要担忧,在传统低端老牌MPV车型下降的同时,大批更新锐更时尚更高端的车型开始迅速不补位,典型如比亚迪旗下的宋MAX,2017年9月上市,1月份销量就达到14315辆,直接进入一线,距离宝骏730还有几千辆的差距。
 
  别克旗下的GL6,也是上市短短几个月,销量就已经进入了前十,而且潜力非常深厚。
 
  长安旗下的两款全新MPV则表现一般,欧尚A800在1月的销量为3828辆,凌轩为2890辆,两款车销量累加不到比亚迪宋MAX的一半,可见颜值有多么重要。
 
最后总结:
  总之,1月份销量貌似增加,实际没有,很多车型相比2017年12月环比更是大幅度下降,这对于2018年车市绝非一个好兆头,或许今年车市的竞争将会格外惨烈。

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