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凯迪拉克要感谢中国,2017年中国销量占其全球一半

  2018-01-06 20:41  编辑:跑车网 来源:销量

  凯迪拉克真的要好好感谢一下过去一年来中国消费者的厚爱。在2017年,由于中国市场的大幅飙升,使凯迪拉克在该品牌建立的115年历史上,创造了年度销量位居第二的惊人业绩。
 
  通用汽车旗下豪华品牌凯迪拉克在1月5日表示,2017年其全球共生产356,467辆汽车,比2016年增长16%。这是其历史上第二好的成绩,在1978年,凯迪拉克全球销量达到了360,825辆的历史最佳记录,此后再未超越。
 
  与上一次不同的是,1978年时,凯迪拉克销量之中的97%,来自于美国本土市场。而2017年,中国超过美国成为该品牌的最大市场,其销量增长了51%,达到175,489辆,其他国际市场则增长了10%。在美国市场,去年凯迪拉克的销量下降了8%,至156,440辆。
 
  凯迪拉克总裁约翰•德•尼琛在一份声明中表示:“我们的目标是迅速建立一个品牌的第二大核心市场,以补充我们在美国的业务,因为我们的中国业务呈指数级增长,为未来的持续增长提供了有利条件。”
 
凯迪拉克要感谢中国,2017年中国销量占其全球一半

  作为美国最为畅销的豪华汽车品牌,在许多年里,一直在豪华品牌里保持着领先地位。但从1997年开始到最近的20年里,凯迪拉克的销量逐渐被德系三大豪华品牌奔驰宝马奥迪赶超,品牌也逐渐黯然失色。
 
  在去年,尼琛最初预计到2019年,中国将取代美国成为凯迪拉克在全球的最高市场,然而,中国豪华车市场的增速比预期增长得更快。
 
  事实上,与德系BBA相比,凯迪拉克进入中国市场以及国产化的时间迟了一大步;另一方面,凯迪拉克在很多年里,引进到中国市场的产品谱系也相对单薄。但眼看着德系对手不断在中国市场扩大市场份额,凯迪拉克在蛰伏多年之后,也定出了相应的复苏计划。
 
  变革从补齐产品线开始。最近几年,凯迪拉克相继推出了ATS、新一代CTS、ATS-L、CT6和SUV车型XT5等重要车型。快速的产品布局很快在销量市场获得了反馈,2016年,凯迪拉克在华首次全年销量突破10万辆大关,达116,406辆,同比飙涨45.9%。
 
凯迪拉克要感谢中国,2017年中国销量占其全球一半

  2017年,凯迪拉克不仅成为在华豪华阵营中增长最快的品牌,也成为了豪华车第二集团军的领头羊,对第一阵营BBA也开始形成威胁。其中,XT5、ATS-L、XTS作为凯迪拉克销量前三的车型贡献了最大份额,全年累计销量超过16万辆。
 
  但与中国市场的激进表现相反,在过去的四年中,凯迪拉克在本土美国市场的销量下降了三次。对此,尼琛表示:“在美国,我们通过更高的交易价格,专注于高质量的业务增长。”根据尼琛的透露,目前凯迪拉克在美国的成交价格已经达到了5.5万美元,仅次于奔驰。
 
  从2017年凯迪拉克在中国市场的高增长看,与凯迪拉克美国市场的高成交价大为不同的是,在价格体系方面,随着市场让利空间的不断加大,凯迪拉克的终端价格体系基本上已经接近合资B级车市场。
 
  而在车型方面,据称凯迪拉克2018年,已经放弃了CT8旗舰车型的推出,转而增加入门车型的投放,明年XT4将在中国正式上市。在美国市场疲软之际,凯迪拉克未来将会进一步争取在中国扩大份额的机会。

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