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销量为王,盘点全球十大“神车”

  2016-05-19 09:53  编辑:跑车网 来源:销量

销量为王,盘点全球十大“神车”

提到“神车”,很多人都可以信手拈来几款,想当年的大众途观啦,本田CR-V啦等等是何等神气,不可一世!不过,就“神车”这件事,有网友评价:所谓神车总有走下神坛的那一刻,到时候又有新一代的神车做为替补应运而生!看看如今的途观、CR-V等,当年的荣耀已不复存在,真是应了那句话:江山代有新人出,各领风骚好几年哪!

今天的“神车”评比标准是——销量。虽然我们不是销量崇拜论者,但销量好的车型往往有着传奇的色彩。先看看那些突破历史极限的单月销量王,更难能可贵的是这些“神车”当中也有中国品牌的身影,例如五菱宏光、哈佛H6;而远在海洋另一端的北美,福特F150也是单月销量王的常客。除此以外,累计销售过千万台的车型也不在少数,想不想知道它们都是谁?接着往下看。

销量为王,盘点全球十大“神车”

NO.1:五菱宏光

五菱宏光这款“神车”究竟火爆到什么程度呢?有权威数据表明,最近3年,全球MPV市场单月销量排行,前三名分别是五菱宏光S、五菱宏光、宝骏730……它的前身五菱之光曾被全球著名财经杂志《福布斯》盛赞为“地球上最重要的一款车”。在五菱宏光的助推下,2015年,上汽通用五菱年销量达到204万辆(包含商用车),是中国第一家年销量突破200万的车企,其中五菱宏光累计销量65万多辆,月份销6、7万辆,这还不是神车的节奏!?

销量为王,盘点全球十大“神车”

NO.2:哈弗H6

自从有了哈弗H6,途观、CR-V再也得瑟不起来了!纵观这几年来,在SUV这片热土上,哈弗H6才是真正的独孤求败!一些新车上市之初就扬言要干掉哈弗H6,结果自己被被干掉!哈弗H6靠着可选择性多,加上均衡的表现以及适度的“官降”,是稳座SUV市场的头把交椅。尤其是2016年4月份,哈弗H6销量43946辆,同样增长42.83%,一举拿下SUV市场、汽车总销量榜单的双料冠军,这也是SUV车型首次夺得全国汽车榜单销量总冠军!哈弗H6果真无愧于“现象级神车”的称号!

销量为王,盘点全球十大“神车”

NO.3:福特F150

福特F150在国内道路上像“稀有动物”一样很少碰到,一方面是由于政策原因,皮卡不能进城;另一方面也是由于价格太高,一般人玩不起;再就是这块头的确有点大,在城里那那都不方便;当然了,还有油耗问题等等。总之,福特F150在国内就是土豪们的玩具。但就是这款车在美国却长盛不衰,极受欢迎,连续30多年销量最高,已经到了烂大街的地步。2015年,全球累计销量92万辆,月均7.7万辆,绝对是北美的殿堂级“神车”。

当然了,除了单月销量王,还有众多千万级保有量之王,这些车型从诞生至今,累计销量已达千万,并且至今都是畅销车,可谓名副其实的“神车”。这些车型有:卡罗拉、高尔夫、思域、雅阁、凯美瑞、帕萨特、甲壳虫。

销量为王,盘点全球十大“神车”

NO.4:丰田卡罗拉

丰田卡罗拉诞生于1966年,迄今为止已有50年的历史了,拥有全球超过4千多万的消费群体,从2013年到2015年连续三年蝉联全球销量第一。只不过,卡罗拉在中国近两年的汽车排行榜里,却连前十的门边都没有挨到。尽管如此,卡罗拉依然是全球最受欢迎的家用轿车之一。

销量为王,盘点全球十大“神车”

NO.5:大众高尔夫

大众高尔夫被誉为全球最畅销的两厢掀背车,并多次入选欧洲年度汽车,到目前为止全球保有量超过3000万台。但大多数人都不知道的是,高尔夫销量最大的两个市场分别是:德国和中国。2015年,高尔夫全年累计销量19.36万辆,算不上多出色,但对高尔夫总销量的贡献,有着举足轻重的地位。

销量为王,盘点全球十大“神车”

NO.6:本田思域

很多车迷挂在嘴边的一句话:懂车的人开本田。可见,本田的技术优势的确不错,最起码在口碑层面的表现优异。其中思域便是本田旗下最畅销的一款车型,自上市至今,已推出十代车型,全球累计销量突破2300万,确实名不虚传。而刚刚进入国内市场的第十代思域已有加价提车的传言,果然是抢手货。

销量为王,盘点全球十大“神车”

NO.7:本田雅阁

作为一款典型的中型车,雅阁一直以来全球销量都不低,它的特点与丰田凯美瑞类似,没有特别惊艳之处,但也说不出哪不好,表现均衡,可靠性不错。不过雅阁在中国的地位可不低,素有“中国第一神车”之称,进驻中国10多年卖了40多万辆,曾一度处于供不应求状态。另外有个小故事,据说中国第一家4S店就是广本为雅阁而创立的,可见当时的雅阁有多风光。

销量为王,盘点全球十大“神车”

NO.8:丰田凯美瑞

丰田与本田棋逢敌手,几乎每一款产品都有旗鼓相当的对手,思域全球市场表现不差,但却被卡罗拉碾压;雅阁口碑良好,但凯美瑞不比它差。这款中规中矩的中型车各项指标参数表现十均衡,比上不足,比下有余,没有明显的短板却成了最大的长处。而更重要的是,品质稳定才是凯美瑞的杀手锏。

销量为王,盘点全球十大“神车”

NO.9:大众帕萨特

帕萨特诞生于1972年,从第二代开始进入中国,就是那辆“走遍天下都不怕”的桑塔纳,至今全球累计销量也已突破2000万辆。说起帕萨特的名头,在国内可以说是无人不知,无人不晓,其地位、销量、知名度样样俱全,更是上汽大众旗下的当家明星。近两年,连续年销20万以上,成为当之无愧的中高级车常青树。

销量为王,盘点全球十大“神车”

NO.10:大众甲壳虫

甲壳虫在国内是一个小众车型,但在欧洲却是国民车。大名鼎鼎的保时捷911的设计也是源自这台经典的甲壳虫。甲壳虫的历史可以追溯到1926年,目前是全球销量最多的汽车之一,自1938年第一辆甲壳虫下线至今已累计销售2300万辆,“清晰可辨,难以混淆,并且永远可爱”的魅力使人们对它格外衷情。

小结:

以销量冲击“神车”地位,无论是后来者,还是经典车型,一个最大的优势就是抓住了消费者的需求爱好。在汽车发展史较短的中国,五菱宏光、哈佛H6这类“又大又便宜”的实用车型最受欢迎;在辽阔地广的北美,越野性能、装载能力兼具的皮卡F150就成为了车市常青树;而欧洲人口密集街道狭窄,可兼顾家用的小车就比较抢手,例如高尔夫、甲壳虫等。不得不说,在不同的国家和地区,不同的消费需求和汽车文化的大背景下,都有适合各自需求的伟大产品。

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