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国内五大顶级超跑俱乐部,他们的入会标准让人咂舌

  2017-12-15 01:13  编辑:跑车网 来源:跑车

超跑”与“炫富”似乎是两个永远绑定在一起的词汇,而比之更加吸睛的各大知名超跑俱乐部,更是众多跑车粉们心中可望又不可及的“神坛”!在这里,保时捷911仅仅是张“门票”。

国内五大顶级超跑俱乐部,他们的入会标准让人咂舌

尽管夹杂着几丝对“阔少”的反感,但跑车迷们对于跑车俱乐部的狂热丝毫不减,今天就让我们来盘点一下国内最知名的五大超跑俱乐部(排名不分先后)。

19号公路超跑俱乐部

入会标准:每年会费3.9万元,入会会员必须至少拥有一部价格在200万以上的世界顶级名车或保时捷911以及日产GT-R以上级别车辆,需拥有自己的公司、产业或股权。

国内五大顶级超跑俱乐部,他们的入会标准让人咂舌

说到19号公路俱乐部,就不得不提及曾经的“成都豪车私人会”,这家豪车荟萃的俱乐部最先成立于2007年。其创始人名为向以伟,从俱乐部成立到现在,他始终积极促进俱乐部各项活动,并力求俱乐部实现全方面发展。2009年6月21日,成都豪车私人会正式更名为“19号公路俱乐部”。也许大家会对名称中数字19的含义有所疑惑,当初在为俱乐部起新的名称时,俱乐部的管理者们想到了Super超级、Speed速度以及Sport运动三个关键词,这三个单词的开头字母都是S,而S又是26个字母中的第19位,19号公路的名字便因此得来。

HAC顶级跑车俱乐部

入会标准:入会会员必须拥有某品牌的旗舰超跑,最低标准为保时捷卡雷拉GT,且通过现任会员的全部同意。

国内五大顶级超跑俱乐部,他们的入会标准让人咂舌

HAC顶级跑车俱乐部是由科尼赛克品牌中国内地独家代理商,付嵩洋先生创建,以推广超级跑车文化在中国的发展为宗旨。该跑车俱乐部创始人付嵩洋计划建立一座超级跑车博物馆,收藏并展出世界近代汽车史上具备传奇色彩的跑车,每一辆展出的超跑都具备独特的故事,让更多的中国人,尤其是年轻人面对面地感受和了解跑车文化,从每一款顶级跑车的传奇经历中汲取养分,点燃梦想,追求极致,突破极限。

FFF超跑俱乐部

相信不少车迷一定听说过“三F”,在人们印象中,这个坐落于北京市东城区金宝街11号的展厅内经常陈列着不少稀世豪车。由于FFF的低调,一般人很难进入其内部进行参观拍摄,但仅从橱窗内那些或低矮凶猛、或高大霸气的豪车身上便不难看出,“三F”绝对实力雄厚。

国内五大顶级超跑俱乐部,他们的入会标准让人咂舌

稀有的名车、低调的作风以及让人捉摸不定的踪迹,这一切都令FFF在普通人眼中变得神秘莫测。

SSCC上海超跑俱乐部

入会标准:无需缴纳会费,最少拥有一台保时捷911以上级别的跑车,提交真实有效个人资料,由俱乐部专门的管理部门进行登记入会,准会员在参加一次活动后才能够正式入会,并需在车身粘贴俱乐部标识。

国内五大顶级超跑俱乐部,他们的入会标准让人咂舌

SSCC会长黄毅清,做房地产的顶级富二代,是黄奕前夫,住着八千多万的大别墅,拥有劳斯莱斯,限量版法拉利599,兰博基尼LP700,兰博基尼盖拉多,保时捷911,宾利欧陆GT,奔驰SLS AMG,日产GTR等。最让人咋舌的是,他订了一台两千多万的全球限量499台的法拉利LaFerrari。

SCC超跑俱乐部

入会标准:每年会费1万元,最低准入标准为保时捷Carrera 911以上级别的车型,像宝马M5、奔驰S65 AMG之类的车主入会,需现任会员推荐才被准许哦!

国内五大顶级超跑俱乐部,他们的入会标准让人咂舌

SCC超跑俱乐部,2009年8月成立,集结全国的超级跑车车主,立志成为“中国人自己的百年汽车俱乐部”。SCC的入门车型为保时捷911及以上级别跑车,更拥有所有世界知名跑车品牌的各类车型,是中国影响力最大的超跑俱乐部。名义上的创始人是张宽,李甫,实际上是14个人共创的会员,后来慢慢吸收成员。会员的年龄一般从20岁到60岁都有。

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