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比出租车还耐用,这辆41岁的跑车行驶

  2017-10-30 03:24  编辑:跑车网 来源:跑车

车有范儿说:这是一个神一样存在的品牌

比出租车还耐用,这辆41岁的跑车行驶

作为范儿的老朋友,你打出租车的时候有没有想过一个问题,一辆出租车的行驶里程有多少?作为运输工具,出租车“百万公里无大修”的新闻比比皆是,大部分行驶里程纪录保持者都出自的哥之手,世界纪录排名第二的希腊出租车司机的奔驰240D跑了460万公里。

比出租车还耐用,这辆41岁的跑车行驶

还记得贵 AU3228 这台捷达吗?他已经在汽车博物馆放了很多年了,从购车到行驶百万公里,这台车花了 7 年。

在重庆某出租车公司中,行驶里程超过 70 万公里的出租车超过了12000 台,行驶里程超过百万公里的也已经超过了 2500 台,并且其中 98% 的发动机没有大修过。

比出租车还耐用,这辆41岁的跑车行驶

而世界上有一辆跑车比中国大部分的出租车行驶里程还长——一辆来自北美、代号930的保时捷911 Turbo跑车。1975年秋天,比尔·麦克艾彻下单了这辆黑色911 Turbo 930跑车。

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在过去的 41 年中,他驾驶过他的“黑鸟”穿过加拿大去看泛美房车锦标赛,驱车过30个小时观摩蒙特雷赛车节。作为一个资深保时捷车迷,比尔·麦克艾彻驾驶这台 911 Turbo 930 共行驶了超过100万公里,在2017年达到1165937 公里。

比出租车还耐用,这辆41岁的跑车行驶

你可能会质疑我,出租车的行驶时间只有短短几年,就已经行驶很长的里程,而这辆911的时间却有41年。确实如此,但想象一下,跑车通常给人娇贵和不实用的印象,能行驶如此长的里程已经就是一个奇迹,但对于保时捷来说,这就洒洒水啦。

先不说迷恋保时捷近50年是怎样一颗不曾变老的狂热灵魂,今天就来聊聊保时捷的质量是一个怎样的存在。

比出租车还耐用,这辆41岁的跑车行驶

日本车一直给人以小毛病少得印象,德国品牌更愿意在产品上应用最新的技术,新技术免不了有不可靠的情况,所以很多著名的德国车型小毛病并不少。然而保时捷是个例外,作为一个杰出的跑车制造商,保时捷的技术一直都非常先进,但是保时捷的质量一直是神一样的存在。

J.D.POWER是美国McGraw Hill Financial集团旗下品牌,提供客户满意度、绩效改善等方面的洞察和解决方案。其开发并维护着现存最大、最全面的历史用户满意度数据库。

在北美的J.D.POWER新车质量排名中,保时捷多年和日本质量大神雷克萨斯缠斗在一起,排名多次名列前茅。可以说是完美集高科技、高性能和耐用性于一身的德国品牌。

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2016年,国外一家名叫Road Track的好事儿媒体做过一个实验。他们将一辆2014款保时捷911 Turbo S车型连续弹射了50次,不间断的连续弹射了50次!真是不给发动机散热系统和变速箱任何机会。说实话,确实够无聊的。

911 Turbo S是911家族的顶级型号,有超过500马力的功率和700牛·米的扭矩,0-100的加速时间不到三秒,极速超过300km/h,是不折不扣的超级跑车

比出租车还耐用,这辆41岁的跑车行驶

这辆保时捷表现出一贯的稳定,50次的弹射起步中车子没有出现过热和故障的情况。要知道,911的竞品日产GT-R上都熬不过第五次。

比出租车还耐用,这辆41岁的跑车行驶

可以说保时捷一直是德国制造的典范,而911车型作为保时捷品牌的灵魂车型,保时捷不允许911有任何闪失。而保时捷车主一定是热爱机械,喜欢速度的车迷,保时捷车主对自己的爱车一定是爱护有加,所以这辆911能有如此高的里程并能继续行驶就不足为奇了。

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