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2018年宝马I8敞篷跑车

  2018-05-06 04:06  编辑:跑车网 来源:女式跑车

宝马i8是第一个制造插电式混合动力跑车的车型,现在也是最早引进跑车版本的车型。宝马i8轿跑车于2013年在法兰克福车展上首次亮相,因为它同时具有未来的美观和技术先进性,所以我们大部分人都被淘汰了。它于2014年开始销售,很快变得非常受欢迎,并成为世界上最畅销的插电式混合动力跑车.

2018年宝马I8敞篷跑车

自推出以来,宝马i8就被公认为'未来的跑车'。在许多方面,它是运动型汽车中插电式混合动力技术的先驱,尽管宝马很容易走上与“超越这个行星式样”看起来截然不同的路线,这家德国制造商的信誉,他们进入了一个古典的外观设计。2017年在洛杉矶车展上获得许多荣誉和奖项后,宝马展示了i8 coupe的更新版本,更重要的是,敞篷跑车版首次亮相。它将于2018年5月上市。

2018年宝马I8敞篷跑车

世界上最知名的报价之一是“像蝴蝶一样漂浮,像蜜蜂一样刺痛”。拳击传奇人物穆罕默德·阿里在1964年的时候就发表了这些标志性词语,当时他只有22岁。看看宝马i8,很容易想象设计师在为这款前卫跑车造型时会说出阿里不朽的言辞。整个车身设计采用长而分层的面板和令人惊叹的向上打开而不是向外打开的蝴蝶(鸥翼式)门,尖叫着造型师受到蝴蝶和大翅膀的启发。但是,虽然蝴蝶或剪刀门令人眼花缭乱,但它们使得进入和退出相当困难,因为您必须弯曲并勾勒身体以适应可用的有限空间。这并不令人愉快或者令人满意,因为虽然宝马i8一定会进行大规模的进入,但你肯定不会那么讨人喜欢。

2018年宝马I8敞篷跑车

有趣的是,宝马i8的跑车版本是在coupe之后构思的。但如此惊人的是设计和如此无缝的过渡,看起来它们是彼此并排设计的。事实上,跑车的诞生本身就是一个故事。简而言之,一旦宝马大佬决定使用跑车版本,一辆i8轿跑车被赶进了慕尼黑的原型车间,它的车顶实际上被“剪掉”了。然后这个没有屋顶的轿跑车变成了一个滚动试验台!

通常情况下,当为了制造敞篷车而切断顶篷时,车身和底盘需要大量加强和支撑才能保持扭转刚性和刚度。但是,宝马i8的碳纤维增强塑料(CFRP)乘客舱或浴缸需要最少的加固,因为它已经非常牢固。因此,设计师不必将所有的精力都集中在刚性,刚度,安全性等方面,而是可以专注于降低车顶线,并使得已经平坦的轮廓更加平坦。事实上,后排座椅在跑车中被淘汰,使得它更纯粹的跑车,也允许设计师给i8“更快的车顶线”,这不仅看起来更有力,而且还有助于降低已经很低的重心甚至更远,以获得更好的驾驶性能。

敞篷跑车的亮点之一是整体设计非常不可或缺的无框门。课程设计的重点是折叠式软顶,设计师的简介是让它“无声,轻便,电动,快速,驾驶时可操作,坚固而时尚”。所有这些都是他们设法实现的。带有额外隔音材料的全季布艺软顶可以通过电动驱动(无声读取)系统在15秒内以高达50kmph的速度打开或关闭。该顶部折叠成Z形,并垂直存放,所需空间最小。由于跑车没有后排座椅,设计师们还设法在前排座椅后面为一些软袋创造100升储物空间。这是除了后行李箱中提供的88升外。加上软顶稍微增加了60公斤的重量。这对于敞篷车来说真的很令人印象深刻,因为通常它们比轿跑车表亲要重得多。是的,这辆跑车的重量为1,595公斤,比轿跑车多60公斤。

甚至在高速情况下,工程师设法限制屋顶的任何弯曲或任何形式的抖振和噪音也是非常棒的。软顶实际上感觉就像一个硬顶。但是,随着屋顶的倒塌,你不仅可以获得直接的阳光,还可以看到上方的天空,i8跑车看起来更性感。长而低的车顶线被广泛的低姿态所赞扬,而加强的后端线也看起来很壮观。随着顶级,宝马i8跑车很大程度上类似于它的跑车表亲和流线型设计,长轴距,短悬和宽轨道,都使它看起来快速和时尚。

设计师必须努力工作的一个方面是气流。在BMW i8轿跑车中,空气在车辆的下方和上方流动。但是在敞篷跑车上,当屋顶敞开时,他们无法承受它流过屋顶并进入客舱,因为这会让乘客感到不舒服。所以做了一些小的改动,例如为了美观的目的而在发动机盖上保持百叶窗,但关闭实际的通风口。然后将前部的气流引导至车身下方,并通过车轮拱出,这就需要对i8的车身底部进行修改,这些车身必须进行平滑处理。模制的侧裙和突出的蝴蝶状空气导管放置在尾灯和车顶框架之间,还可以确保空气现在通过侧面而不是通过头罩和鼻子改向。事实上,宝马i8的表面设计是这样的,它的空气动力学措施非常明显; 这几乎就像设计师声明这是设计的未来。

乘客车厢是超现代的,但幸运的是司机面向不像其他未来机器。仪表板上有一个全数字多功能仪表显示屏,可根据驾驶模式选择一种格式和颜色方案显示汽车的速度和驾驶状态信息。传统的橙色圆形表盘在运动模式下出现,舒适的蓝色“功率表”显示了电动马达的最佳状态。信息娱乐功能列表非常丰富,并且包含许多高级功能。没有如此精通技术我没有足够的知识来评论这些,但我被告知这个信息娱乐系统也可以加入你的智能手机或智能手表,我都没有使用它。这些服务显然包括范围和加油信息,旅行路线和计划,

2018年宝马I8敞篷跑车

标准抬头显示器显示了发动机转速,速度,档位等信息,并且还提出了运动模式下的换档点。当然,还有环视摄像机,巡航控制系统,停车辅助系统等等。电动座椅舒适,皮革和其他材料的质量与做工一样是顶级的。

2018年宝马I8敞篷跑车

像宝马i8轿车一样,跑车版本由电动机和3缸汽油发动机驱动,并行运作。电池是一样的,位于地板下的同一个地方,但其性能得到了提升。该锂离子高压电池的电池容量和总能量容量现在已经提高,其峰值性能提高了12 PS到143 PS,并且产生了250 Nm的扭矩。全电动系列也增加到53公里,并且在eDrive模式下可以达到120公里/小时的速度。

2018年宝马I8敞篷跑车

1499cc涡轮增压汽油发动机提供234 PS和320 Nm的扭矩。宝马表示,发动机的音响效果也得到了优化,使其产生更具运动感的配乐。电动马达驱动前轮和汽油发动机,而i8敞篷跑车还配备了宝马混合动力专用全轮驱动。由于电动马达和汽油发动机一起工作,联合动力输出为379 PS,而宝马i8跑车在4.6秒内从0增加到100 kmph。最高时速电子限制在250公里/小时,综合燃油效率据说是惊人的50kmpl!

2018年宝马I8敞篷跑车

BMW i8跑车在4.6秒内的时速为0至100公里/小时,电子限速为250公里/小时。BMW i8跑车有两个独立的变速箱或变速箱。是的,没错,两个。内燃汽油发动机通过六速自动变速箱驱动后轮,前置电动马达(50:50重量分配)通过双速自动变速箱将动力和扭矩发送到前轮。这种独特的组合为混合动力全轮驱动系统提供动力,并为BMW i8提供电动马达的即时冲头和高转速发动机的持续汽油动力。

整体设置使得电动马达比汽油发动机更频繁地驱动BMW i8跑车。当然,选择不同的驾驶模式,尤其是运动,将会让双方精力充沛地合作,以确保i8能够满足其跑车证书的要求。当驾驶员将踏板推到地面上时,汽油发动机也会快速加速。预期的电动机也能够恢复能量并在超速和制动时将其馈送到高电压电池。汽油发动机的高压起动发电机同样可以产生额外的电力储备,从而确保在任何时候都有足够的能量供应。

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