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这个星球上位列“巅峰”的十款车,最后一款只有中国才有!

  2016-11-29 17:38  编辑:跑车网 来源:女式跑车

这个星球上位列“巅峰”的十款车,最后一款只有中国才有!

最近这两周之内在世界范围内发生的事情还真不少,从美国大选胜出的川普(居然又出现了电子票计数错误),到韩国民众的反“朴”集会(独立高院已介入调查),再到古巴革命领导人菲德尔·卡斯特罗的逝世(1926-2016),在2016年所剩不多的时间里,在这个星球的各个国度上演着权力与权力人物的风云变幻。。。但是(话锋一转),我们是专注汽车领域的“小达人”集团,所以当然要转回auto领域了,之所以借用了当下世界的风云人物,拿这些大佬垫场是因为今儿小编我,要给各位看官老爷来提前挑一挑,哪天你们家拆迁之后,走上人生巅峰准备迎娶白富美时,拿钱去买Dream car时而你发现又轻易买不到的超神级“玩意”

拿出你们的双手不停的上下舞动

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每个品牌一款

玛莎拉蒂-MC12

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第一上榜的超神MC12算是这里出生比较早的了2004年概念车亮相日内瓦车展。MC12车身由碳纤维制造,承载式底盘采用碳纤维和Nomex蜂窝夹层结构制造,搭载自然吸气6升12缸发动机,可在7500rpm时爆发出465kW的动力,最高车速超过330km/h,0-100km/h加速时间仅3.8秒。最初预计仅手工打造25台MC12,而它当年的问世,是集合法拉利和玛莎拉蒂的技术精华,和超高性价比(参考ENZO的性能与价格)

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但在投放市场前已全部售空,玛莎拉蒂于是决定在2005年生产第二批的25台MC12。当然还有更极致的MC12 Versione Corse(赛道版)。问世已超过十多年,据说玛莎准备再打造MC12的继任者,就是不知道限量多少了。

中国代表车主:据说“付总”有一台

Lykan莱肯

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W Motors汽车公司在当年的迪拜车展上发布了旗下超级跑车LykanHypersport的量产版本。它搭载一台3.7升双涡轮增压水平对置6缸发动机,这款发动机来自改装保时捷而闻名的改装公司RUF。该发动机可以提供770HP(566kW)的动力和1000Nm的扭矩。与之匹配的是一台6速序列式变速箱,限量7辆,售价340万美元(约合人民币2000万元),0到100km/h加速只需2.8秒。

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不过有的老爷要问了这个拍《速7》的时候不是撞了好几辆么?天真太天真了!就算中东壕再有钱也不能这么暴殄天物,其实剧组委托W Motors汽车公司做了六架一模一样的模型车,车身改用玻璃纤维而不是碳纤维,底盘也换成保时捷 Boxster,这样成本就小得多。所以真正的 Lykan 就是负责露个脸而已。

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中国代表车主:无,因为不对中国大陆售卖(参考ONE77的价格,假设卖大陆估计要7000万+)

Zenvo

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说这台车之前,外观上你是不是有一种跟上面的莱肯傻傻分不清的赶脚(哈哈是这样的)这辆超神Zenvo ST1搭载6.8L V8双增压发动机(机械增压+涡轮增压),最大功率1104马力,最大扭矩1430N·m,可匹配6速手动、6速手自一体及7速犬牙啮合式斜齿轮手动变速箱。

提供了三种驾驶模式选择系统,其中在湿滑模式下发动机输出功率为650马力,运动模式下可输出850马力,而在竞速模式下可输出1104马力。0-100km/h仅需3秒,极速可达375km/h。产地来自丹麦车,纯手工打造。还有另外一个50S版本的,2015年曾亮相上海车展,庞大系拿走了大陆代理,价格自然是1000万+

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中国代表车主:暂无(隐藏的深还是没人买,暂时不知)

兰博基尼Reventon(雷文顿)

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兰博基尼在中国算是一个家喻户晓的超跑品牌了,而Reventon是我个人最喜欢该品牌旗下的一款超神作品,中置引擎、四轮驱动(Lamborghini)生产,产量仅为21辆(1辆存放于博物馆)。

Reventon之名来源于DonRodriguez家族所拥有的一头斗牛,它在1943年的一场斗牛比赛中将一名很有名的斗牛士杀死。Reventon采用6.5 L的V12自然吸气发动机,动力650马力,0-100km/h加速时间仅为2.5秒,最高速度可达380km/h。

我仔细想了想为什么会对这个台车着迷而非是存量更少的“毒药”,可能是当年F22这款灰机和100W欧的“超低价格”吸引了我吧

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中国代表车主:暂无

迈巴赫exelero

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迈巴赫一个命运多舛的奢侈汽车品牌,我现在能想起它的记忆好像就是,那次马爸爸和企鹅之父,及度娘创始人在杭州一次聚会楼下停着的三台62s。

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而这台这款超级双座轿跑车,一直都是像神一样的被“听说过”配备了同样搭载在迈巴赫57S上的一款V12双涡轮增压发动机,但发动机经过AMG公司的进一步强化与调校后,在转速为5000r/min时可输出515kW的最大功率,而1020N.m的峰值转矩,在发动机转速达到2500r/min时便源源不断地喷涌而来。另外,还搭载奔驰特有的5挡自动变速器和富尔达23英寸后轮(轮胎型号为315/25 ZR23)。虽自重达到2660 kg,但充沛的动力性还是让Exelero爆发力十足,0~100km/h的加速时间仅为4.4s,比迈巴赫57S快了近1s的时间。而最重要的是这台车就生产了一辆、一辆、一辆!就一辆

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这是一个目前被BENZ保留在车尾标上奢华品牌,57和62都是多少BAT创始人这样买家的最爱(当年A股大牛三一重工一次买了9辆62s奖励高管),只可惜,留在记忆里的都是曾应的美好,而这辆迈巴赫exelero原型车只有1辆被一南非大亨Andre A. Jackson以原价800万美元购得现在又转到脸书投资人的手里

中国代表车主:暂无

法拉利FXX k

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跃起的这匹马对于每个喜欢汽车的男性,应该很难找出拒绝的理由吧!而限购的车型也是不少,我想说的又太多,无奈呢只能挑最近的,和相对有限制意义红色跃马里的众神之神。

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法拉利FXX K,这个K代表着法拉利的KERS动能回收系统,作为FXX系列的最新试验项目,FXX K的动力数据非常惊人,772kW(其中632kW由V12发动机提供,电动机提供另140kW),要知道一般F1赛车的输出功率大约不到600kW,同时更多轻量化的设计使这辆车在超神界也算低体重选手。

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FXX K搭载的混动系统由一台排量为6262ml的V12自然吸气发动机和电动机组成。发动机虽然与LaFerrari排量相同,但采用了新设计的凸轮轴和配气结构,并选用机械挺杆,综合动力输出达到772kW,最大扭矩为900Nm(其中发动机最大功率662kW,电动机140kW),依旧搭配7速DCT双离合变速器。

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而想买这台车你需要做如下准备,当然不止是这台FXX,首先买任何一辆,限量+限制的法拉利都要求有5000万以上的资产证明,并且无不良驾驶记录。

购买F40要求1亿以上资产(欧洲要求是1000万欧元以上),并且是法拉利俱乐部会员,要求有三辆以上法拉利。购买F50要求必须要拥有一辆F40、购买Enzo要求必须拥有F40和F50、购买FXX要求拥有一辆Enzo,同时有赛车执照。如果没有的话可以参加法拉利举办的培训来取得

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中国代表车主:郭天王(今年夏天的法拉利嘉年华交车)

阿斯顿·马丁 ONE 77

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对于天朝我等P民认为阿斯顿·马丁一直是这个行业高端的品牌之一,像007般的神秘,而2010年阿斯顿·马丁出品了一款更具神秘(掉下巴)色彩的超神车ONE-77车型。阿斯顿·马丁One-77全球限量77台,售价达到了4700万。

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这款车在北美地区售价180万美元,英国地区售价125万英镑。One-77的动力参数为:最大功率559kw/最大扭矩750N·m,升功率达到76.58kw/L,极速350km/h。在3.5秒内可以完成0-60英里/小时的加速。

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阿斯顿马丁One-77使用了此车型专属的棕色以及纯黑色的轮毂,马丁这款车在当年是多么看得起中国大陆的市场,拿来5台(撞一台了),同步进行全球发售(搞得像iphone一样),当然我们的壕也没让大家失望,秒完,秒完,你懂么!必等双十一的你未必就赶的上大BOSS的执着力量。

中国代表车主:北京银泰地下车库停着一辆(灰已经很厚了)你们猜是谁

布加迪威航Grand Sport L’Or Blanc(陶瓷版)

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这个榜单上老龙王自然不可缺少,而肥龙家族中这台陶瓷版是2011年6月30日,布加迪和KPM德国柏林皇家瓷器厂合作研发的。

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限量1台的、限量1台的、限量1台的!陶瓷特别版成为了世界上第一款内外皆采用特种陶瓷材质的汽车,超跑世界的碳纤维和更小众的石墨烯在它面前就会不那么高逼格了,而从汽车设计角度看,特种陶瓷绝不是什么噱头,对减轻车重、提高发动机热效率、耐磨耐腐蚀、提高易损件寿命、完善汽车智能功能都大有裨益,只不过高昂的成本和复杂的工艺使得绝大多数品牌都望而却步,更不用说整车大量使用了。除精细陶瓷外,白金版还采用了碳纤维、玻璃纤维、钛等昂贵的高科技材料。

同样采用了中置8.0排量16缸四涡轮W16发动机(共用一根曲轴的两台V8发动机,以90°夹角呈W形组合而成),最大功率1000马力,峰值扭矩1250牛米,搭配7挡DSG双离合变速器来承受如此高的扭矩,换挡时间不超过150毫秒。极速达407公里/小时,百公里加速2.5秒,16.7秒内即可达到300公里/时,百公里平均油耗24.9升。此外,起步控制系统保证了瞬间平稳高速启动,ESP系统提高了快速行驶下转弯的安全性,而高端的Tempomat定速巡航系统可以使威航长时间保持高速而安全的行驶。最关键的是,有人在“魔都”上海捕捉到这条龙王的身影

中国代表车主:我也想知道是谁,快举手或者自己站出来!

Koenigsegg CCXR Trevita

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柯尼塞格一家瑞典汽车公司。造车的特点有三个:1屌2很屌3太屌。而入选的CCXR Trevita采用了Koenigsegg独创的碳纤维钻石编织技术后,在阳光的照射下可使整车发光,看上去就像闪耀的钻石一样亮瞎老爷们的眼。动力方面,全球限量仅3台的Trevita与CCXR没有区别,仍为1018马力的4.8升V8全铝双机械增压发动机,扭矩更是高达1080牛米,在强劲的动力系统与6速手动变速器(可选配序列式半自动变速器)的配合下,使这个"怪兽"0-100km/h仅为2.9秒,极速更是超过了400km/h(无尾翼状态),100km/h-0的制动距离仅为32米。

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此外此车还配备液压底盘升降系统、胎压监测、导航及多媒体娱乐系统都为标准配备,惟一与CCXR不同的是Trevita采用了双层的尾翼。而生产出的3辆车已经是名花有主!在中国卖的跟one77的价格相仿 4700万元

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中国代表车主:厦门“老蔡”据说搞到了,而美国拳王梅威瑟是车主之一(世纪之战一场拳给3亿的主)我要是他我就不买任何车了,超人哪有开汽车的!

蔚来Ep9

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一个品牌产品问世还不满月的“小家伙”,一个中国电动车领域孕育的“奇迹”,我承认我写到这把这个品牌拿来说是有用意的,按惯例先看看账面数据(如果你关注汽车领域这个就不算什么新闻了)Ep9的内饰运用了极简的设计风格,并且同样使用了大面积的碳纤维饰板包覆。其装配的类似长方形方向盘具有很强的赛车化风格,同时将灯光控制等功能整合在方向盘之上。此外,Ep9在车内的不同位置装配有四块尺寸不一的液晶显示屏,可分别显示时速、电池电压、电池温度以及加速G值等数据。据悉,Ep9可配备最新的无人驾驶技术以及蔚来汽车“Know-Me”人性化交互系统。

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动力部分,Ep9搭载了4台高性能电机以及4个独立变速箱,最大输出功率1360马力,0-200km/h加速时间7.1秒,极速可达313km/h。此外,该车采用弹匣式可换电池系统,快充模式下充满电需45分钟,续航里程为427公里。在此前的测试中,Ep9在德国纽博格林北环赛道创造了7分05秒的最快圈速,这一成绩要优于法拉利Enzo(7分25秒)、日产GT-R(7分29秒)等车型。虽然相比上述车型圈速更快,但这款车还不可以合法上路行驶。

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好了,账面数据就点到为止了,为什么把这台车拿进来,绝对不只是因为它是我们“自己人”造出来的,1它也像其他超神一样,你花钱买不到,2我和我们高级主编一致认为正是电动车时代的到来,才给我们中国人一个平行起跑的机会(再做不好看还说啥)3是告诉我们自己这个世界就没有什么不可能

借用某品牌两个广告语

Nothing is impossible

just do it

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中国代表车主:雷军、马化腾、刘强东、李斌、李想、张磊

好了,本篇就写到这了,有什么问题,依旧是可以给俺们留言,汽车之家新媒体的全体小伙伴为各位官人老爷准备各种汽车服务,记得常来玩啊~~~到这里了,就到这里吧!(如果哪位老爷知道以上的超神在大陆的买家,可直接回复在本文,让我们也长长见识,我自相信高手在民间)

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