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保时捷、福特的设计师都是中国人!

  2016-11-22 23:58  编辑:跑车网 来源:女式跑车

保时捷、福特的设计师都是中国人!

别一看到“山寨车”就感叹中国人不会设计,奔驰保时捷、福特这些汽车界的大鳄中,都有着来自中国的优秀汽车设计师!

保时捷、福特的设计师都是中国人!

1、赖平

代表作品:卡宴、福特嘉年华

保时捷、福特的设计师都是中国人!

赖平1951年出生在香港鲗鱼涌,那儿相当于贫民街。中学时代很叛逆,初中毕业后尝试了很多工作,在堆货场和造船厂做焊接、金属加工、木料加工和拉电缆等。

一次偶然的机会他进了一间室内设计商店(Jens Munk)工作,从此爱上了设计。1972年,当时21岁的赖平义无反顾地买了一张飞往罗马的单程机票。在意大利孤苦伶仃,谁都不认识,女朋友为他找了一间工业设计学校(ISIA)学习工业设计。

得到深造的赖平在1980年,正式进入福特公司,担任了嘉年华、Sierra等小型汽车的设计师,迈出了作为汽车设计师的第一步。

保时捷、福特的设计师都是中国人!

由赖平设计的福特嘉年华

保时捷、福特的设计师都是中国人!

由赖平设计的福特Sierra

在那里能力得到认可后,在1984年他被宝马公司看中,来到宝马后,赖平设计的第一个方案就击败了其他团队,他也成功当选新一代宝马3系的主设计师。1988年通过完成宝马3系列(E30)的设计,发挥了自己的实力。

保时捷、福特的设计师都是中国人!

赖平设计的第三代宝马3系(现在市面上的是第六代)

保时捷、福特的设计师都是中国人!

1988年宝马M3 Evolution(E30 coupe)

1989年,赖平的职业生涯再升新高度,这次是保时捷找到了他,给他职位是研发设计部总监。因此,他负责的项目是保时捷911!当时恰逢保时捷的历史最低谷,911系列由于缺乏创新、销量低迷,公司财政困难,丰田和奔驰手捧重金虎视眈眈,随时准备收购这家德国老牌贵族。

保时捷、福特的设计师都是中国人!

1996年,赖平主导设计的新一代保时捷911(996)上市,这是历代911中设计变革最大胆的一次,创造了新的销量纪录,让保时捷彻底摆脱被收购的命运,有人甚至称他为“保时捷的救星”

保时捷、福特的设计师都是中国人!

第一代的保时捷卡宴,也是出自赖平之手

在保时捷赖平一呆就是24年,设计了保时捷996、Boxster以及最新的Cayman S等经典车型。保时捷966是他最喜欢的一款车,而这款也是对保时捷公司有着重要的转折意义。

保时捷、福特的设计师都是中国人!

2005年,赖平登上保时捷首席设计师的宝座(全球客户与专案设计首席设计总监),负责重大海外项目。他在第一时间来到内地,并且与诸多国内车厂开展合作计划。

2、刘家宝

代表作品:蒙迪欧

保时捷、福特的设计师都是中国人!

刘家宝从小就喜欢画画,所以中学毕业后,她进入了香港李惠利工业学院读工业设计专业,之后在家人的支持下,她选择了到美国加州Pasadena艺术中心设计学院继续进修。也就是在那里她选修了汽车设计的课程,从此走上了设计汽车的道路。

保时捷、福特的设计师都是中国人!

刘家宝参与设计的福特嘉年华车型

加入福特后的刘家宝很快凭借着勤奋与努力获得了业界的认可。但作为女性,要承受更多的压力与痛苦。“设计师只有一个,但是汽车由成百上千个零件组成,可能每个零件就对应一个工程师。假如我提出腰线要降低几毫米,窗框因此就要放大一些,负责窗框结构的工程师可能会不同意,电气工程师也不同意,密封件的工程师也投反对票。有的时候仿佛要和一百个人对峙。

保时捷、福特的设计师都是中国人!

福特蒙迪欧的设计也是出自刘家宝之手

这一代的蒙迪欧可谓是叫座又叫卖,“马丁脸”的设计深受中国消费者喜爱,然而却很少有人知道这是一款由中国人设计的车。怎么才能用一辆20万左右的车,开出百万超跑的feel呢?或许福特蒙迪欧就是最佳答案了。

保时捷、福特的设计师都是中国人!

刘家宝女士是现任福特汽车公司战略概念设计团队的首席设计师,为多款福特SUV车型制定设计方向,包括探索者(Explorer)、Mountaineer、SpartTrac、Expedition和Navigator,谁能想到这些肌肉感十足的美式SUV的作者居然是一位女性呢?

3、张帆

奔驰新A-Class传祺GS5

保时捷、福特的设计师都是中国人!

张帆来自四川康定,毕业于清华美院,28岁就在梅赛德斯-奔驰研发中心担任主设计师,2000年4月获日本三菱汽车国际设计竞赛一等奖,2002年2月获得德国 “国际交通工具设计大赛”的最佳品牌设计奖,随后被德国奔驰公司本部聘为终身汽车造型设计师。

保时捷、福特的设计师都是中国人!

张帆设计的概念车E-LINKER

在奔驰的8年间,他不仅创作了奔驰Concept A-Class、SL(R231)概念车外型设计。同时,他还深度参与了奔驰SLK、SLS等车型的设计,其中还有我们熟悉GLK、GL等车型。

保时捷、福特的设计师都是中国人!

2011年的7月,张帆离开了正在蒸蒸日上的奔驰,放弃了令大多数人都羡慕了金饭碗的工作,南下来到了刚刚起步的广汽传祺。几年的时间,张帆让只有一款GA5车型发展到现今GS5、GA3、GA6的家族化布局。

保时捷、福特的设计师都是中国人!

GS8是广汽的首款7座SUV,也是张帆自己最为得意的作品。其实张帆到广汽这些年,最大的贡献是将车型的设计原创化,另山寨化的设计一去不复返。

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