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是他!一个华人混混设计出你最爱的保时捷911

  2016-11-18 14:47  编辑:跑车网 来源:女式跑车

你可能怎么也想不到,宝马3系E30、第五代保时捷911,全都出自一位华人设计师之手。

是他!一个华人混混设计出你最爱的保时捷911

他16岁在船厂做学徒,自称「兼职嬉皮」,38岁临危受命成为保时捷设计师,一举拯救当时面临并购的保时捷。

他叫赖平,凭一己之力在保时捷刻下「赖平年代」。

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故事要从1951年的香港讲起,那一年,赖平出生。

从小,他就是个性格叛逆的小孩,一度对披头士着迷,不像两个妹妹那样只知道听大人的话。

妈妈买来一台黑胶唱片机,赖平整天抱着它哼唱,根本不撒手:

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作为一名合格的香港嬉皮士,从小浪到大的赖平在学习上一塌糊涂。

他脑子里关于学校的画面,基本只有和小女朋友去过的每一片小树林。

但家境优越的女友毕业后直接去国外留学,这一次,愣在原地的赖平第一次真正明白什么叫「阶级差距」。

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女友出国后再也没理由去学校的他,初中毕业后索性进入爸爸所在的船厂。

可从没消停过的赖平根本无法忍受船厂压抑僵化的气氛,直接甩手走人,也因此和家人彻底闹翻。

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直到曾经的同学一个个成家立业,赖平猛然发现自己已经成为社会盲流、他人眼中的垃圾。

惊醒的他带着单程机票和3个月生活费,孤身前往罗马留学,只留下一句话:「不混到出人头地,我就不回来了!」

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初到罗马的他,发现意大利家具都有「credito di architetto」的标识,以为做工业设计就要建筑学,愣着头报名一所设计学院的建筑系。

第一天上课,他就收获颇丰,比如意大利文「设计」和「建筑」是同一个词,以及,自己报错专业了。

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等到他终于走进工业设计教室,21岁的赖平发现自己是全班唯一的外国人,也是年纪最大的学生。

即便如此,他还是读完6年,拿下毕业证书,27岁的他迫不及待地想做一番大事。

结果却四处碰壁,除福特汽车之外,没有任何公司愿意给他面试机会。

心灰意冷的他回到罗马的出租屋中,一屁股坐在床上,只觉得人生无望。

没想到几天后一个来自福特的信封送入家中,包含一张飞往伦敦的机票,还有「Royal College of Art - 皇家艺术学院」的入学通知书。

原来,福特的面试官看中赖平的才华,提供全额奖学金,让他先去皇家艺术学院读硕士,学成后再回福特做汽车设计师。

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这时的他别无选择,两年苦读后,终于拿下硕士毕业证。为了练就基本功,他整天整夜地练习绘图,甚至把自己的手指练到浮肿。

1980年,30岁的他成功进入福特,成为一名职业汽车设计师。

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4年后,他转投宝马打造E30,再次证明自己的实力。

1989年,他出任保时捷设计总监。那时公司濒临破产,丰田和奔驰等一票厂商虎视眈眈,想要从中咬下一块肉。

正当整个公司被恐慌笼罩,员工纷纷离职的时候,赖平主动请缨,负责第五代保时捷911汽车的外观设计。

面对公司没钱的窘境,他甚至主动提出降薪,拖着整个领导层背水一战。

「深夜,我是办公室里最后关灯的人,第二天早晨六点,我又第一个回到办公室开灯,要么干脆在公司里过夜。」回想起那段时间的自己,赖平说。

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7年后,全新一代保时捷911首次投产即突破销售纪录,这绝非偶然,力挽狂澜的,唯赖平无二。

从30岁还没找到一份合适的工作,到45岁成为保时捷顶级设计师,赖平在人生后半段加速超车。

最后,老爷子想告诉你:

是他!一个华人混混设计出你最爱的保时捷911

「激情永远是第一位的,你必须热爱事业和人生,领先一步怎么够?你得把他们甩在身后!」

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