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战队| 低迷20多年,法拉利车队用什么拯救了自己

  2016-11-18 12:54  编辑:跑车网 来源:女式跑车

在F1 60多年的历程里,有一只传奇的红色车队。稍微对F1了解点的人应该都能略过大脑秒回

———法拉利车队(Scuderia Ferrari)

没错,上世纪70年代是法拉利车队在F1风光无限的十年。这只拥有68款战车和58位车手的车队早在1929年就创建了,可以说岁数比F1还要大。车队用不断创新的制造技术和驾驶技术,告诉我们“‘速度’是没有极限的”

参赛899次,领奖就有513次,单圈最好的成绩已经达到234,不服都不行了!

涌现出了几辆堪称“经典”的红色战车,比如说“法拉利F2002”

战队| 低迷20多年,法拉利车队用什么拯救了自己

界内是这么评价F2002的:“有史以来**成功的一级方程式的设计之一”

当年该战车参加17场比赛就赢了15场(who不服,who上)

战队| 低迷20多年,法拉利车队用什么拯救了自己

别看法拉利车队好像很红吧,20多年的低迷期间是有原因的。1990年之前一直就是沿用着老的设计概念,变速箱基本没咋变过,到2002年才一改往前,杀你个措手不及。与F2001相比,没有最轻,只有“更轻”,基本上完全属于重新设计了。

由罗斯·布朗,罗里·拜恩和保罗·马蒂内利组队操刀,采用3.0升V10新051发动机,而新051引擎在当时并不算最强,但从综合来看绝壁牛叉。

战队| 低迷20多年,法拉利车队用什么拯救了自己

新更换的变速箱是高强度钛,减少其重量高达15%,更轻,更紧凑,更省油。为了提高空气动力学效率,并加强冷却发动机,其侧箱,散热器,排气系统和整个后端都进行了创新,新的设计允许在车身和尾部增加汽车的空气动力效率,远超当时的威廉姆斯车队。

当时多达10组车队里还在用普利司通轮胎的法拉利,用221分证明了自己。这些前所未有的新技术一同创下了许多纪录。

这里,我要重点提下驾驶F2002的车手来头,一个拯救法拉利车队长达21年低谷的迷之男子,人称“F1之王”——迈克尔·舒马赫

战队| 低迷20多年,法拉利车队用什么拯救了自己

(小时候就那么迷人)

在国外,爱运动的好孩子,估计没人不知道的一位传奇车手,民间流传说:如果没有舒马赫

F1也成不了和奥运会、世界杯同级的世界运动(鬼知道发生了什么,下次再说他吧 )

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