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倒车入库没你想的那么难!看完这三张图你就知道了

  2016-11-14 17:45  编辑:跑车网 来源:女式跑车

很多小伙伴都说科目二难,特别是倒车入库和侧方位停车。其实吧,这两个小项目也只是“纸老虎”,小易今天就带大家打破现象看本质,降服“倒车入库”这只纸老虎。

练车练多了,我们就会发现,倒车时方向盘打死后,车是呈圆形方向行驶的,后车轮轨迹正好和圆形贴合,如下图中的保时捷

倒车入库没你想的那么难!看完这三张图你就知道了

当我们将方向盘打死后,保时捷车便按图中的圆圈开始行驶。行进至A点时车身刚好走正,也就是走了90度,即圆的4分之1,这时回正方向,保时捷车就可以完美入库了。

倒车入库没你想的那么难!看完这三张图你就知道了

在平时的培训过程中,教练也经常向我们“吼”打死、回正,这两个词也基本概括了倒车入库的操作流程。倒车入库过程中出现的压线、过线也大多是由于我们没有把握好这两个步骤的时间点。

倒车入库没你想的那么难!看完这三张图你就知道了

当方向打早了,车按黑圆圈行驶,到A点车身走正,最终压线无法入库。

网上流行的三把方向,到B点时回正方向,这时车按绿线行驶,到D点时再打死,这时车按黄色的圆圈走,到C点车身走正,回正方向完美入库。

其实,更简单一点就是当车走到B点时,我们回个半圈左右方向,这时就相当于加大了圆的半径,车开始按红色的圆圈行驶,走到C点时车身走正,这时我们回完方向,车同样能完美入库。

至于到底是回正再打死,还是回个半圈左右,这个要按实际情况来看,如果方向打早得不是太多,就回个半圈左右,如果这时候还是回正再打死,有可能反而造成方向打晚的效果,如果早了很多,那么就只能先回正了,因为你回个半圈左右可能还是会早,而回更多方向车身又会很晚才能走正。

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