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这可能是历史上最多变的小跑车了

  2016-10-27 15:36  编辑:跑车网 来源:女式跑车

前置后驱、手动档、灵活的操控和敞篷设计,作为一款价格不高,但富有操控乐趣的小跑车,马自达MX-5能满足一切男人对车的幻想。

这可能是历史上最多变的小跑车了

前置后驱的马自达MX-5,搭载一款1.5L自然吸气发动机(在某些市场上,搭载的是一款2.0L自然吸气发动机)与6速手动变速箱(或6速自动变速箱),整备质量仅有1020Kg;它不仅在World Car Awards世界年度车大评选中夺冠,当选16年的年度车型,更征服了很多大男孩的心。

这可能是历史上最多变的小跑车了

近日马自达北美宣布,将于2016年SEMA展(美国改装车展)上发布两款MX-5衍生车型,MX-5 Speedster Evolution和MX-5 RF Kuro概念车。

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先来说说MX-5 Speedster Evolution,要知道,这款车型可比MX-5 Speedster版本减轻了足足100磅(45Kg)的重量,更比普通的MX-5软顶敞篷版本轻了350磅(157Kg),除此之外,车身被马自达涂上了一种被称为“White Ether”的以太白颜色涂装,效果类似于高光漆,搭配黑色的8幅轮毂之后,整车看起来干脆利索。

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低矮的车身和没有风挡的设计,让我想到了那些生产“卡丁车”的厂商们,嘿嘿,卡特汉姆、KTM等车厂可能就此迎来了一位不好应付的对手。

除了Speedster Evolution车型,FR Kuro概念车也同样非常惊艳。这款车型是基于FR概念车衍生而来的,采用了Targa的敞篷设计语言(大家可以参考一下911 Targa,大概就那个风格),虽然Targa风格的敞篷面积相对普通车型要小,但配合MX-5的整体设计,让车身背部的线条可以完美呈现出来。

而FR Kuro之所以被命名为Kuro,则是因为整车采用了一种名为Kuro的金属质感半亚光涂装,灵感来源于日语中的“木炭”,再配合17寸RAYS锻造轮毂和MX-5 Cup悬架,Kuro车型就像一个隐藏于黑暗中的武士,充满杀气。

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如果你身处美国,那么你可真是个Lucky boy了。以51775美元的预算,除了能买一辆MX-5 Miata之外,马自达还会给你装上一台525马力的通用LS3 6.2升V8引擎与Tremec六速手动变速箱,而整套升级之后,这台MX-5仅比原厂车型增加了119Kg,这么一想,昨天绅试热点中出现的那台福克斯RS500,区区400马力又不算什么了。

其实除了将要发布的这两款车型,MX-5的衍生车型还真不少,自2014年上市以后,短短两年时间马自达就推出了数款MX-5衍生车型,下面绅试就整理出部分有代表性的MX-5衍生车型,不妨看看哪款更合自己胃口。

MX-5 Miata Club Edition

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马自达在2015年纽约车展推出的MX-5车型,造型更具攻击性,车身减重配置升级

MX-5 Miata Icon

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2016年古德伍德速度节亮相的MX-5 Miata Icon车型共有流星灰和水晶白两种颜色,整个设计与普通版车型保持一致,但在倒车镜、前唇和尾翼部分用红色点缀,限量600台。

MX-5 RF Launch Edition

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MX-5 RF Launch Edition算是MX-5系列中比较豪华的一款了,虽然外观与普通车型一致,但此车有专属的金属灰色车漆、手绘车顶和车门踏板,内饰和座椅用Nappa真皮打造,车主还将会得到一块由马自达联合Tourneau品牌共同打造的专属纪念腕表。

MX-5 Cup

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马自达自家Global MX-5 Cup赛事专用赛车,相比其他MX-5变化巨大,整车装备空气动力学套件,安装防滚架、赛车座椅和赛车方向盘,同时搭载2.0升SKYACTIV-G四缸发动机。

MX-5 Spyder Concepts/Speedster

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上图为马自达在2015年SEMA展上推出的两款车型,图中右边的车型就是上代Speedster,墨蓝色的颜色和黄字轮胎形成了鲜明对比。而左边的车则是MX-5 Spyder Concepts,咖啡色的软顶与银色车身配合,优雅十足。

本文为“吴佩频道”原创,作者:寒霜

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