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心塞 美国国宝级超跑晒朋友圈 被人当做是五菱宏光

  2016-10-25 20:15  编辑:跑车网 来源:女式跑车

五菱宏光跑车五菱宏光

心塞,朋友圈晒价值超百万的新车,美国国宝级超跑,可居然被人当做是五菱宏光。↓

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没天理了,这次开得可是科尔维特C7,这秒杀牛马的炫酷拉风外形,居然说什么方向盘上车标是五菱宏光的标。↓

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大家看看这像嘛?↓

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哎呦我去,这俩车标还真挺像的。

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01

其实五菱公司的全称是上汽通用五菱,也就是上汽和通用(中国),还有柳州五菱三方合作的合资公司。

也有很多人纠结五菱到底算自主还是合资,一般意义上,一些统计机构把它当做自主,因为这个五菱品牌是由中国人创立,现在所有的运作和销售市场也都是在中国。

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扯远了,回来看上面通用(美国)旗下品牌谱系,我们会发现大家熟知的别克、凯迪拉克和雪佛兰都隶属于通用集团。

科尔维特是通用雪佛兰公司旗下品牌,通用又是上汽通用五菱的股东,说不准,五菱宏光能够征服秋名山,还正是借用了这远房亲戚的某些独家秘笈呢!

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那科尔维特都有什么独家秘笈?凭什么被称为是美国国宝级跑车?

02

1952年的时候,时任通用总设计师的哈利厄尔在观看了欧洲的一场赛车比赛后,认为美国也应该有自己的超级跑车,于是很快就出现了科尔维特。

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哈利厄尔我们曾介绍过,创造了概念车的展示手法,被誉为汽车设计之父,这里可以说他也是科尔维特之父。

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科尔维特的名字取自英国的战列舰名称,很明显的,科尔维特就是为了对抗欧洲超跑存在的,第一代C1(上图后排右一,以此类推),一直到最新的C7(上图红色车辆),都在当时性能最强队列里。

以这辆最新的C7为例,它搭载的6.2L V8机械增压LT4发动机,最大输出功率达649马力,峰值扭矩868N·m。

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这台发动机除了超强的恐怖输出,在日常驾驶用还能拥有轿车般的油耗表现,已被众多车迷誉为一代“名机”。

当然了,科尔维特也不是花拳绣腿,在欧洲车叱咤勒芒赛场的时候,正是它跳了出来。在2001至2004四年的勒芒24小时耐力赛上,科尔维特车队在GTS组拿下四连胜。2015年,科尔维特也是上演王者归来,用当时的C6系列赢得了勒芒冠军。

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超强的性能是一部分,让科尔维特成为美国人心中的国宝还有两个重要的因素。第一是售价,个人认为这更多是美国,也是雪佛兰造车给多数人的理念,科尔维特顶级性能的超跑,定价却低到5万多美刀,而随便一辆911都要8万。

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再来就是文化了,雪佛兰作为一个创立于1911年的品牌,几乎就是美国交通史的一面镜子,也是美国人汽车生活的见证者和参与者,所以老美对雪佛兰的感情那是相当深,都有昵称了,叫做“Chevy”(有点像小孩子把dog叫做doggy)。

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老美更是把棒球、热狗、苹果派和雪佛兰当做是自己文化的符号。而科尔维特作为雪佛兰或者说通用的顶级性能车,也一直是几十年来美国年轻男孩房间墙上海报的首选。

但是,就小鹿个人而言,科尔维特,尤其是C6以前的车型,毕竟太过于直来直去,在普通道路驾驶中的乐趣感跟欧洲超跑还是有差距。

这也是“美式超跑只会跑直线,不会跑弯道”说法的由来,也是科尔维特在我们国内知名度不高的原因。但是随着C7的亮相,这一印象有望改观。

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好啦,科尔维特大家不熟悉,但是同属于雪佛兰的另一款传奇运动车型,大家一定再熟悉不过了,它就是科迈罗,《变形金刚》里的大黄蜂。

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科迈罗的售价更加亲民,在我们国内的进口车售价45万上下,小鹿在上海和北京街头看到过不少,而且基本都是黄色的(大黄蜂同款)。

这款车跟福特野马是老对手,目前国内野马的售价在39万上下,得益于搭载的是2.3T涡轮增压发动机,排量税比较低,不过科迈罗优惠后价格差距不大。

还有就是未来科迈罗极有可能也会搭载一部涡轮增压的发动机,进入中国的售价会更亲民。

同时,科迈罗(Camaro)作为一款美式肌肉跑车,还出现在各种美国电影电视里,比如,

《霹雳娇娃》第一代Camaro

《死亡证明》第一代Camaro

《狂暴飞车》第一代camaro

《金刚不坏》第一代camaro

《速度与激情-东京漂移》第二代Camaro

《楼上的外星人》第三代Camaro

《东京攻略》第三代Camaro

这里还要插入介绍一个赛事,叫做NASCAR,纳斯卡赛车是一项在美国流行的汽车赛事,有人称它为美国人的“F1”比赛。

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跟F1相比,NASCAR更像是纯粹的速度竞赛,在环形赛道上,车辆可以加速到超过300km/h,各种碰撞也是层出不穷,更像是彰显肌肉的比赛。

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封闭赛道内,经常会有各种碰撞出现,简单粗暴的速度和激情,这就是NASCAR的魅力,也是有别于其它赛事的特质。

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不管怎么说,雪佛兰的运动基因也不是盖的,金领结已经是这个赛事31次的年度冠军,而这个赛事的历史总共60年。

回来说车,虽然说科迈罗售价相比科尔维特已经十分亲民了,但是50万还不是小数,对于雪佛兰车迷来说,科鲁兹是个不错的替代品。

04

科尔维特Corvette、科迈罗Camaro、科鲁兹Cruze,也被车迷们称为雪佛兰的3C家族。

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目前最新的科鲁兹起售价10万出头,有1.5L和1.4T的发动机。个人觉着相比于这个级别日本对手的家用和欧洲对手的沉稳,科鲁兹是难得的自由运动气质的一款车。

6挡手动+1.5L的动力配置不错,喜欢操控的人可以考虑,追求动力的话,只能上1.4T了,可惜这个机子没有手动挡。

之前,有不少科鲁兹车主还曾把自己爱车改造成大黄蜂的模样,可见变形金刚对国内车迷的影响。

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但相比大黄蜂形象的成功和影响力,科尔维特对中国消费者来说实在是有些过于陌生,这点就得看雪佛兰怎么下功夫了。

要不然,开着百万超跑科尔维特被人认成是五菱,这心里也是个尴尬。

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上汽通用雪佛兰做了一场名为直通美国NASCAR 全新科鲁兹创·战赛活动,勾起了不少人的赛车梦运动心。

这是个好的开始,雪佛兰的转型进化开始了,以3C车型和各大赛事为标签,运动雪佛兰有望更加深入中国消费者的心。

END————————

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