在产品多样性与同质化的当下,想要选择一款真正符合自身需求的车型,似乎变的有些茫然,客观分析,造成这一问题的原因有很多,单就车型来说,小排量涡轮、新能源、三缸等这些新兴词汇无疑充斥着消费者的视神经,试想一下场景:当你有10万+的预算准备选购一辆紧凑型车时,你会选择合资还是自主?是三缸还是四缸呢?针对这一问题,本篇文章选择了两款符合条件的车型,通过横向对比,看看到底该如何买单。 在文章开始前先介绍下此
2019年05月14日 14:25来源:紧凑型车导购
在产品多样性与同质化的当下,想要选择一款真正符合自身需求的车型,似乎变的有些茫然,客观分析,造成这一问题的原因有很多,单就车型来说,小排量涡轮、新能源、三缸等这些新兴词汇无疑充斥着消费者的视神经,试想一下场景:当你有10万+的预算准备选购一辆紧凑型车时,你会选择合资还是自主?是三缸还是四缸呢?针对这一问题,本篇文章选择了两款符合条件的车型,通过横向对比,看看到底该如何买单。
在文章开始前先介绍下此次对比的车型,一辆是来自合资品牌上汽通用别克英朗(询价),全系三缸,另一辆是来自自主品牌上汽荣威的i6(询价) PLUS,四缸、互联智能的代表,为了公平起见,此次对比选择了售价14.39万的2019款别克英朗 18T 自动互联旗舰型以及售价13.98万的荣威i6 PLUS 2019款 PLUS 20T TST 互联网智臻超赞版,至于表现如何,接着往下看。
外观
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