近日,国内乘用车市场各大车企4月销量成绩单相继出炉,盖世汽车研究院根据乘联会发布的初稿整理出2019年4月乘用车销量排行榜,并针对月度乘用车整体市场销量及三大细分市场进行简析。(注:文中数据均为狭义乘用车批发销量) 整体: 乘用车整体同比下跌17.4%2019年4月份乘用车市场销量实现155万辆,较去年同期187.7万辆下降17.4%。轿车、SUV、MPV同比跌幅较3月都在增加。2019
2019年05月14日 07:56来源:盖世汽车
近日,国内乘用车市场各大车企4月销量成绩单相继出炉,盖世汽车研究院根据乘联会发布的初稿整理出2019年4月乘用车销量排行榜,并针对月度乘用车整体市场销量及三大细分市场进行简析。(注:文中数据均为狭义乘用车批发销量)
整体: 乘用车整体同比下跌17.4%
2019年4月份乘用车市场销量实现155万辆,较去年同期187.7万辆下降17.4%。轿车、SUV、MPV同比跌幅较3月都在增加。2019年1-4月累计狭义乘用车市场实现销量670.6万辆,较去年同期787.7万辆下跌14.9%。
由于市场需求弱,加上部分地区国六车型的切换,导致部分消费者持币观望,经销商库存压力大,4月乘用车市场批发量持续下滑。
2019年4月汽车经销商库存预警指数为61%,环比上升5.7个百分点,同比上升6.47个百分点。汽车经销商库存预警指数已经连16个月高于警戒线。据郎学红介绍,经销商今年会有一个“熔断机制”,即当库存达到一定水平时,经销商会无条件的停止进车,以此来缓解经营压力。面对低迷的车市,今年迎来两轮降价,分别是汽车下乡政策和增值税税率下调政策,但所取得的效果甚微。
从整体TOP30车型来看,其中SUV车型仅7款,仅奇骏(询价)同比增长,缤越(询价)和途岳(询价)同期无数据外,其余4款车型同比均呈不同程度的下跌,MPV车型仅五菱宏光(询价),且4月排名较上月下滑三个名次至第六名。
轿车:仅朗逸(询价) 卡罗拉(询价)销量突破三万(产销查询)
2019年4月份轿车市场销量实现79.4万辆,同比下跌14.4%,跌幅加大。1-4月轿车市场累计销量达331.5万辆,累计同比下跌12.5%。
轩逸(询价)2018年11月和12月批发量均高达五万余辆,排名第一,同比增长都维持在20%以上,2019年1-3月累计同比增长21%,月均批发量近3.8万辆,前期批发量在一定高位,导致经销商库存相对较大,4月经销商减少进货量,导致厂家4月批发量同比下滑。
雅阁(询价)4月销量同比增长5倍至21,276辆,排名较上个月进一步提升至第五名,作为B级车销量冠军的雅阁,自去年4月上市以来,销量平均维持在2万辆左右,混动版车型取得不错的表现也助其整体销量提升。
自主品牌中唯一进入TOP10的帝豪(询价),4月跌幅高达29%,一是合资车为了抢占市场份额,价格下探对自主品牌形式一定的挤压,二是吉利帝豪GL(询价)及远景(询价)车型也形式了一定的内部分流。
豪华轿车方面,奥迪A4L(询价)、宝马3系(询价)及5系、奔驰E(询价)及和C级(询价)均进入TOP30,除5系外其余车型呈现正增长,全新3系已下线,老款车型处于清库存阶段。
SUV: 仅哈弗H6(询价)销量破2万(产销查询)
2019年4月份SUV市场销量实现66.4万辆,同比下降18.6%。2019年1-4月累计销量293.8万辆,同比减少15.6%。
4月SUV TOP30相对3月新进入新车有荣威RX5(询价)、宝马X3(询价)、众泰T300(询价)、传祺GS4(询价)和汉兰达(询价)。
随着更多的合资品牌SUV的上市,对自主品牌形成较大的挤压,4月TOP30车型中自主品牌车型数量竟占不到一半,仅13款,3月TOP30中的宝骏510(询价)、长安CX70、长安CS55(询价)、远景SUV(询价)和比亚迪元(询价)均跌出榜单,排名靠前的哈弗H6、博越(询价)、荣威RX5都出现不同程度的下滑;合资品牌中日系两强奇骏、CR-V(询价)都出现了上涨,随着合资品牌SUV的发力,自主品牌市场份额将逐渐缩小。
在“汽车下乡补贴”、“提前五一惠”促销活动的推动下,4月份哈弗H6再度卫冕月销量冠军,4月共销售28,045辆新车,同比下跌17.5%。进入五月份,哈弗汽车又推出了“五月特惠季,哈弗至高钜惠2.8万,最低6.6万起”促销活动,活动期间购买全新哈弗H6,可享受最高16,000元的综合优惠,购买2018款哈弗H6运动版,优惠幅度更是达到28,000元。不出意外的话,5月份哈弗H6仍可获得SUV销冠。
除同期无销量车型外,仅7款车型销量同比正增长,其中本田CR-V由于去年同期受到“机油门”风波影响了其销量,随着影响逐渐减弱,4月销量同比大增,哈弗M6(询价)同样因其官网钜惠活动,同比增长近1.5倍。
MPV:五菱宏光持续下滑 吉利嘉际(询价)强势上线
2019年4月份MPV市场销量实现9.2万辆,同比下跌31.5%,跌幅大幅增加。2019年1-4月累计销量45.3万辆,累计同比减少25.1%。
五菱宏光已经连续6个月同比下滑。4月奥德赛(询价)重回前十,排名第五,同比上涨2.6%至4,230辆,另外定位较低的欧诺(询价)也出现了同比12%的增长,但其销量基数还是很小。
宝骏730(询价)同比下跌高达62%,排名较3月持续下滑,宝骏360(询价)在4月跌出榜单。
内容来源于车友头条-车友号-盖世汽车
