现在国内的汽车市场上,似乎有些格局正在悄悄发生着变化,大家可以看到路面上出现了越来越多的电动汽车,而这就是很多厂商为什么都在推出自己的电动车有关。而现在大家选择电动车最看中的还是续航,同样都是达到了续航超过400公里的新能源汽车,为什么秦Pro EV可以做到比腾势500便宜三分之一的价格?是腾势其他方面更加出色吗?带着这个疑问,让我们来分析一下这两款车的数据究竟是怎样的。首先我们来看一下腾
2019年05月10日 10:41来源:车味auto
现在国内的汽车市场上,似乎有些格局正在悄悄发生着变化,大家可以看到路面上出现了越来越多的电动汽车,而这就是很多厂商为什么都在推出自己的电动车有关。而现在大家选择电动车最看中的还是续航,同样都是达到了续航超过400公里的新能源汽车,为什么秦Pro(询价) EV可以做到比腾势(询价)500便宜三分之一的价格?是腾势其他方面更加出色吗?带着这个疑问,让我们来分析一下这两款车的数据究竟是怎样的。
首先我们来看一下腾势500,现在它的官方售价应该是在29-32.8万左右,然后有5万的市场优惠补贴。外观上看要比之前的300和400都要更加有冲劲,因为整体的线条放矮了,所以会造成一种向前冲刺的视觉效果。两边的大灯组以及五幅轮都造成了一种更加夸张的感觉,尤其是这一次还加大了镀铬饰条的使用量,就更加强了本身的大气感。车身侧面的线条感没有那么明显,但胜在流畅度还不错,所以大气感并没有削减多少。
在内饰方面,腾势500也做出了更大的改进,相比起之前300和400给人的沉闷感,500好像多了一点温暖和质感,比如它使用了大量的暖色饰条,这就从颜色上给人一种温馨感。配置上还搭配了平底的方向盘、悬浮式触摸屏以及多颜色的仪表盘,总之内饰部分看上去比之前有了更大的进步。在动力方面,腾势500给出了比之前更加震撼的数字,最大的续航数字可以达到635km,几乎创造了国内电动汽车的最高续航数字,而且在实测的时候也没有掉链子,实际公里数依旧非常震撼。
接着我们再来看看比亚迪秦Pro(询价) EV版,这款车现在的官方售价是16.99万左右,比起腾势500来说便宜了起码三分之一!整个车身长度达到了4765mm,尺寸方面让人非常满意,看上去并不像普通电动车那么小巧狭窄。
秦Pro EV版的车头采用了非常多的几何设计造型,这种设计能最大限度的给人一种前卫时尚感,尤其是一个六边形的格栅设计,一亮相就非常抓人眼球,而且给人感觉十分地霸气。两边采用了蓝色的唤醒大灯,在一众电动车当中非常独特,相信开在路上照射出蓝色星芒也会很有面子。
内饰部分,秦Pro EV版也给了我们比较大的惊喜,每一个地方几乎都在强调科技感,从三幅方向盘的造型开始就给了我们很大的惊喜,黑色的方向盘中间用银色饰条勾勒出了一个倒三角,看上去炫酷又独立,最中间是一个大大的秦字,彰显出了品牌霸气感。中控上镶嵌了一个12.8英寸的pad,并且还能进行自动旋转,这样的设计已经超越了别的品牌,感觉炫酷极了。
两款车其实各有各的魅力,但腾势500的价格贵了将近三分之一,在看得见的地方也并没有比比亚迪秦Pro EV版表现的更优秀,所以腾势500那惨淡的销量也就是注定的事。
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