中国消费者对于大空间车型总是有种偏爱,所以身处中大型SUV领域中的途昂似乎一直都深受宠爱。继而,上汽大众也顺势推出了5座轿跑SUV版本-途昂X,该车是基于途昂打造而来,也是大众全球首款轿跑SUV。如今,途昂X已到店,我们也第一时间到店进行了体验(新车将在5月28日上市)。几句话读懂途昂X: -定位:瞄准中大型轿跑SUV这一细分市场,采用5座布局,是途昂车系的衍生产品。 -外观:最明显变化是采用
2019年05月09日 22:31来源:新车图解
中国消费者对于大空间车型总是有种偏爱,所以身处中大型SUV领域中的途昂(询价)似乎一直都深受宠爱。继而,上汽大众也顺势推出了5座轿跑SUV版本-途昂X(询价),该车是基于途昂打造而来,也是大众全球首款轿跑SUV。如今,途昂X已到店,我们也第一时间到店进行了体验(新车将在5月28日上市)。
几句话读懂途昂X:
-定位:瞄准中大型轿跑SUV这一细分市场,采用5座布局,是途昂车系的衍生产品。
-外观:最明显变化是采用了溜背设计造型,整体设计更年轻运动,轴距保持不变。
-空间:轴距接近3米的中大型SUV,其乘坐空间毋容置疑,而储物空间的表现也很让人满意。
-动力:提供2.0T高低功率、2.5T三款动力可选,变速器则是全系标配7速双离合。
溜背造型是亮点
途昂X与现款途昂都是分层式格栅设计,但在大灯、中网以及下护杠位置均存在差异。比如途昂X是将上格栅饰条与大灯巧妙地连接在了一起,并且下格栅饰条位置还做了适当延长,看上去更精致也更动感。
另外,途昂X轴距、车身宽度与途昂一致,但车身长度、车高都比途昂小一些。不过作为中大型溜背SUV,途昂X显得霸气十足。
内饰更豪华更精致
内饰方面还是熟悉的大众味道,途昂X内饰布局与途昂差异化不大,方向盘和空调出风口进行了全新设计,此外还增加了仿碳纤维的装饰面板提升运动感。
乘坐及储物空间体验
途昂X的乘坐空间毋容置疑,只是后排头部空间的效果因溜背会稍微矮一点。而就车内储物空间而言,一些常规的空间表现都还不错,并且车门板的储物容量也很可观,整体来说还令人满意的。
动力/底盘
途昂X虽然是主打运动,但其动力系统依旧是途昂一样:发动机有2.0T高低功率、2.5T三款可选,而变速器则是全系标配7速双离合。
上汽大众途昂X
动力
功率
扭矩
2.0T低功率(国六)
137kW(186PS)
320N·m
2.0T高功率(国六)
162kW(220PS)
350N·m
2.5T V6(国六)
220kW(299PS)
500N·m
总结
途昂X依旧主打运动,瞄准的是中大型轿跑SUV这一细分市场。而它作为途昂的衍生车型,途昂X在用料和配置上都要更豪华,并且外观方面也要比途昂更年轻运动。可以说途昂X的诞生是进一步丰富了上汽大众的产品线,它也将与途昂一起联手“通吃”大七座和大五座领域。所以,我们不得不说大众对于中国消费者的心理揣摩果然到位,只要途昂X的定价合理,在市场上的表现绝对不可小觑。(图/文/太平洋汽车网 王晓莉/潘宇民 摄:冯长雷)
内容来源于车友头条-车友号-新车图解
