我们单位的实习同学“鹏哥”马上大学毕业了,21岁的他对买房完全没兴趣,买车倒是非常积极。20多岁的他告诉我,买车他只追求帅和快,手握10万预算的他觉得科鲁泽无疑很香,于是果断下了手。先说说选车过程吧,父母大人给他掏钱时提了两个要求:裸车预算10万,空间要够大。为啥空间要大呢,“鹏哥”是外地人,以后父母来成都还指望坐他车到处玩玩呢,他也是这样“忽悠”父母的。而他自己的要求是外形要帅,适合把妹;加
2019年05月09日 23:21来源:紧凑型车导购
我们单位的实习同学“鹏哥”马上大学毕业了,21岁的他对买房完全没兴趣,买车倒是非常积极。20多岁的他告诉我,买车他只追求帅和快,手握10万预算的他觉得科鲁泽(询价)无疑很香,于是果断下了手。
先说说选车过程吧,父母大人给他掏钱时提了两个要求:裸车预算10万,空间要够大。为啥空间要大呢,“鹏哥”是外地人,以后父母来成都还指望坐他车到处玩玩呢,他也是这样“忽悠”父母的。而他自己的要求是外形要帅,适合把妹;加速要快,不能在兄弟伙的车面前输了速度。最终就敲定了这台雪佛兰科鲁泽。
具体车型:2019款 雪佛兰科鲁泽 RS 330T 手自一体 痛快版 (11.99万元)
这车官方售价11.99万元,看似预算超了,但我帮他问了成都这边的经销商朋友,被告知用心砍价能砍2万元左右下来,加上鹏哥还有些“小积蓄”,最后拿下了这台顶配的科鲁泽。
自从买了这台车,鹏哥是各种爱啊,天天简直是在“盘车”,我想起自己买第一台车的时候也是这么激动,真是怀念那种感觉,年轻真好,所以我告诉鹏哥我真羡慕他。他应该是理解错了,以为我羡慕他这台科鲁泽,就滔滔不绝地说起了他的爱车,我只得用键盘把我俩对话记录了下来。
我:外形上它帅在哪?
鹏哥:看看这是啥logo,“RS”!Racing(赛车)& Speed(速度),这就是运动轿车的象征。科鲁泽有三个版本,普通版、Redline和RS,Redline已经很帅了,但RS还能更帅。
和大面积的老气镀铬相比,黑色元素才更符合我们年轻人的喜好。全黑的雪佛兰车标,全黑的蜂巢中网,全黑的外后视镜,全黑的小尾翼,让整个车的运动感一下提升了起来。
车灯相当给力,“双钩”的LED日行灯很有攻击性,而且别以为单透镜就是卤素或者氙气大灯,错了,这是LED大灯,晚上效果贼好,根本没人敢闪我。
我:这车上的拉花什么情况?
鹏哥:哦,我买车的时候看到他们展车贴了,我就说给我也来一套呗。上面全是世界著名赛道,纽北赛道啊、弗吉尼亚赛道啊什么的。我准备贴半年再撕,挺好撕的,没事儿。
我:有没有什么外形不爽的地方?
鹏哥:有啊,这个侧转向灯实在太过时了好不好,我朋友的车都在后视镜上,科鲁泽的居然还在车身上,上个世纪的设计了。还有就是轮圈,为什么还是16寸,明显小了,看起来不够运动,我准备过段时间去淘一套17寸迈锐宝(询价)的轮圈。
我:车内的设计和配置怎么样?
鹏哥:第一感觉还是蛮帅的,依然是我喜欢的黑色,而且内饰都是用红线勾勒,运动氛围还是到位了。方向盘我特别喜欢,尺寸不大不小,握感非常舒服,坐上去握住它,我就感觉掌控了一切。全液晶仪表盘我就不奢望了,这个红色表底的仪表盘足够清晰明了,挺好的。
8英寸的中控大屏也是有的,这个倾角我以为会严重反光,但事实证明显示效果很清晰,不怎么受阳光影响,还支持CarPlay,有这个就完全够了。
但是也有不爽的地方,主驾驶座椅到底算自动调节还是手动调节啊,前后是自动,靠背是手动,给个全自动的不行吗?还有,为什么还是这种"家门"钥匙,怎么就不能给我个一键启动,天窗也不大,我这可是顶配车型啊。车窗按键居然没有背光,天黑了还必须得盲操作,以为打DOTA呢?
后排空间值得说一说,感谢科鲁泽有这么不错的后排空间,身高180的我坐进去还有非常宽的空间,我父母之前坐进去也觉得很宽敞。中间的地板的突出不高,也放得下我的AJ。我倒不是很在乎后排空间,但我父母对它空间满意我才能买啊。不好的是后排只有两个头枕,中间没有!而且两个头枕都是固定死的,没法调节。
整体说来,鹏哥对科鲁泽的外观内饰还是比较满意,毕竟一台10万元的轿车,有这样的表现已经不错了。鹏哥其实更在乎的是它的性能,他这台科鲁泽配备了1.3T涡轮增压发动机,参数居然达到了120kW/230Nm,什么概念,宝马1.5T才100kw/220Nm,他哥们20万的宝马118i(询价)“破百”要9.4秒,而这台科鲁泽只要8.5秒,秒天秒地秒宝马啊。
所以每天早上一到公司,鹏哥就给我们炫耀上班路上又超了几台车,让不少车吃他的尾气。我实在忍不住,对他说:“路上频繁加速超车这行为很low,牛不牛还得上赛道。“
鹏哥先是一愣,然后饱含眼泪地说道:“哥,我亲哥,哪里有赛道,快带我去!“
来到成都著名的南山赛道,这里不仅有赛道,还有各种汽车文化活动,成都汽车爱好者经常在这聚会。虽然这条赛道不长,但是对于没有改装的家用车来说,也是一个不小的挑战,不说了,直接上车吧。
先说动力,还是不得不说这台1.3T发动机很厉害,120kW的动力驱动这台1.2吨多的车,可以说轻松加愉快,3000-5000转左右,动力绝对够猛。在赛道里面直线冲刺时,动力真的还挺有劲的,加速可谓一气呵成,不拖泥带水。8.5秒的0-100km/h加速能力不是开玩笑。
科鲁泽的刹车效果不错,整体的制动很线性,踩多少有多少,在赛道驾驶中这样的表现让人有信心。全力制动时稍微有些“点头”,但也在可接受的范围内。对了,科鲁泽配有前麦弗逊加后多连杆的四轮独立悬架,紧急边线的姿态不是那么好看,但是基本还是可控和灵活,有一定的运动型。
再说说隔音,在10万元这个价位,科鲁泽的隔音水平做的还是很不错,鹏哥告诉我,他在高速上行驶时也不觉得噪音大。
当然,科鲁泽还有让人不满意的地方,动力虽然不错,但是不太平顺,踩下油门要么不怎么走,要么就全力冲刺,你很难让它均匀平顺地提速,即使你油门深度一直保持不动。
动力迟滞现象是有的,从踩下油门到动力作用到轮上,需要等上1秒钟,这个体验感有点差。
总结:10万元要帅还要加速快的不错选择
10万元的预算你当然不能要求它面面俱到,只要它有那么一两个优点打动你就好,而雪佛兰科鲁泽就是凭借着运动帅气的外形和同级别中超强的加速能力,俘获了像鹏哥这样的年轻人的心。说实话我还挺羡慕这些年轻人的,七八年前我买车的时候,10万元哪里买得到这么酷这么快的车呢。
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