见到它的第一眼,你猜它肯定是台SUV,而内部7座布局又让你会认为它是MPV,但官方确给它的定义为家轿,今天咖哥就给大家聊一款这样的车,那就是雪佛兰沃兰多。 随着城市限购、交通压力增长,"一车多用"的用户需求也就变得越来越强烈,而大家在选车时候也越来越理性了,市场也就催生出了兼顾年轻化外观与空间实用性的新车型,沃兰多便由此诞生了。外观个性空间大沃兰多采用雪佛兰最新一代家族
2019年05月08日 11:11来源:路咖汽车
见到它的第一眼,你猜它肯定是台SUV,而内部7座布局又让你会认为它是MPV,但官方确给它的定义为家轿,今天咖哥就给大家聊一款这样的车,那就是雪佛兰沃兰多(询价)。
随着城市限购、交通压力增长,"一车多用"的用户需求也就变得越来越强烈,而大家在选车时候也越来越理性了,市场也就催生出了兼顾年轻化外观与空间实用性的新车型,沃兰多便由此诞生了。
外观个性空间大
沃兰多采用雪佛兰最新一代家族设计,车身搭配了Redline尚·红套件,上窄下宽的双进气格栅设计已经成为雪佛兰车系的经典元素,Redline版车型所采用的高亮黑配色与曜黑领结车标,更是给人一种精致感。
星钻式立体前大灯内部集成双L型LED日间行车灯,LED灯组模块E-Light由18颗灯珠组成。
位于沃兰多前杠两侧的獠牙造型也并非摆设,红色装饰条后方留有通风孔,降低车辆行驶中车轮附近空气乱流的同时,还将风阻系数降至0.34cd。
车侧凌厉上扬的腰线直达车尾,同样采用高亮黑颜色的一体式边框与D柱相连,构成了悬浮式车顶的既视感。
黑色双五辐轮圈上配有Redline版本的经典红色元素,尺寸为225/50 R17的米其林PRIMACY 3ST轮胎,据了解该轮胎在抓地力、滤振性和噪音控制方面表现不错。
车尾并不像车头那样有攻击性,但上扬的尾翼、倾斜的后车窗和熏黑的尾灯相连,突出了Redline版本车型的动感。
汲取了概念车CHEVROLET FNR-X(询价)的灵感所设计的尾灯,由红黑通透的立体几何结构与双元素结合。
内饰多变空间
内饰部分基本都以成本不高的硬质材料为主,好在做工上还说得过去,依旧采用雪佛兰的飞翼式双座舱设计,深色的配色更显时尚,中控台也偏向驾驶者为中心。
配备了全新一代MyLink智能车载互联系统、安吉星智联映射以及舒适性方面的全车打孔皮座椅、前排座椅加热、自动空调等等。
家族式双炮(询价)筒运动仪表采用机械式指针结构,中间3.5英寸的行车信息屏可显示平均速度、ECO指数、助力模式以及胎压监测等信息。
座椅采用真皮材质进行包裹,并运用红色缝线进行点缀,以衬托出Redline版车型的运动气息。前排座椅支持前/后、上/下电动调节,靠背角度依旧采用手动调节的方式。
第二排座椅可前后移动,提高了乘客的乘坐体验,靠背的角度有26°的范围进行调节,但中间位置缺少头枕,会影响中间乘客的舒适度。
作为一辆多功能车型,沃兰多的行李厢开口较大,内部地板与后杠维持在同一平面,对于货物的装卸十分便捷,后两排座椅可按不同比例放倒,形成纯平的行李厢拓展空间。
动力及操控驾驶感受如何?
沃兰多搭载全新一代Ecotec双喷射涡轮增压三缸发动机,排量仅为1.3L,其最大功率为120kW(163Ps),最大扭矩达到230N·m,综合工况下油耗为6.7L/100km。
传动配备集合多项GM专利技术的6挡DSS智能启停变速箱,此外,还将提供6挡手动变速箱。
前后均采用了独立式悬挂,让车辆在弯中有着较好的横向支撑,而车上配备的EPS可调电子随速助力转向系统则提升了车辆的操控性能。
在实际驾驶感受方面,正常行驶过程中变速箱换挡平顺,而在高转速时,变速箱的换挡过程也并不突兀,底盘调校扎实,在经过颠簸路面时依旧平稳,偏向舒适的悬挂调校则在弯中提供了足够的横向支撑。
转向助力模式分为标准和舒适两种,无论在哪种模式下,该车的转向较为精准,几乎感觉不到虚位,只是在标准模式下,转向的手感相比舒适模式更重一些。由于车上使用隔大量音垫有效的降低了噪音,正常行驶情况下噪音控制的不错,但是在高转速时候,发动机所产生的噪音还是相对比较大。
写在最后
沃兰多具备动感时尚的外观,内部配置也偏向实用性,空间上灵活的座椅对乘客的舒适性都有保障,1.3T发动机动力对于城市驾驶来说储备充沛,但是高速驾驶的再加速能力稍显不足,底盘调校稍偏舒适,适合个人以及家庭代步,综上所述,起售价不到10万元,算是最便宜的一款合资7座车了,咖哥觉得它更适合偏中短途都市驾驶的年轻人去购买!大家说呢?
内容来源于车友头条-车友号-路咖汽车
