拥有人生第一辆车虽然让人开心,但是总有那么一点不完美,就如我,买人生第一辆车时,因为丈母娘要求要车,结婚时手里预算有限,再加上自己对车也不懂,很糊涂的选择了一辆普通家轿爱丽舍,别问我为什么选它,因为逛了几家4S店,就雪铁龙的相对便宜,一句话总结就是穷,犹记得当时买车选择的还是手动挡,虽然当时解决了燃眉之急,但是对于这台车我始终不是很满意。多年奋斗,外借的债务已经还清,手里终于有点积蓄,对于
2019年05月06日 18:51来源:车界
拥有人生第一辆车虽然让人开心,但是总有那么一点不完美,就如我,买人生第一辆车时,因为丈母娘要求要车,结婚时手里预算有限,再加上自己对车也不懂,很糊涂的选择了一辆普通家轿爱丽舍(询价),别问我为什么选它,因为逛了几家4S店,就雪铁龙的相对便宜,一句话总结就是穷,犹记得当时买车选择的还是手动挡,虽然当时解决了燃眉之急,但是对于这台车我始终不是很满意。
多年奋斗,外借的债务已经还清,手里终于有点积蓄,对于换车这个念头更为强烈,尤其是手动挡在都市开车极为不方便,上坡、堵车烦不胜烦,老婆也因为手动挡一直吐槽不断,对于人生的第二辆车,我想换辆SUV,轿车开腻了,只想换个新鲜感。
NO.1本田CR-V(询价):
CR-V算是家轿中的王牌车型,在众多合资SUV中属于一哥存在,这台SUV不仅中国热销,就是海外市场同样热销,虽然当年出国机油增多事件,对于如今来说已经是历史了,出问题不可怕,只要解决了就不叫事。得益于本田在发动机技术上的造诣,1.5T的CR-V拥有193匹马力,峰值扭矩更是243牛米,CVT无级变速箱在平顺性上有不错的表现,还能兼顾6.5L左右的油耗。
NO.2丰田RAV4荣放(询价):
SUV界的卡罗拉(询价),丰田的王牌车型,海外市场SUV中NO.1车型,虽然在中国市场没有卡罗拉的地位,但是综合实力完全不容小觑。2019款只有2.0L动力选择了,虽然不如1.5T的CR-V,但是151最大马力+192峰值扭矩,数据表现同样出色,配上CVT变速箱,并不比CR-V差多少,油耗上面也是一大亮点,实测在6.9个,但是丰田的耐用性远比本田高,这一点CR-V不如。
NO.3日产奇骏(询价):
有了CR-V与荣放,怎么可以少了奇骏,日系三剑客中在细分领域各有布局,日产的奇骏也算一台很不错的家用SUV,“移动大沙发”使用日产旗下的任何车型,奇骏自由也有相应的有点,就舒适性而言,奇骏是远超CR-V与荣放的。与荣放一样,2.0L+CVT变速箱,油耗这一点同样不差。
NO.4大众途观L(询价):
德系王牌大众,在中国市场的存在感一直很强,SUV不看大众显然说不过,虽然大众已经开始加快布局SUV领域,但是大众耳熟能详的SUV还是途观L,途观L在中国市场驰骋多年,自身实力自然不必多少。自从从途观(询价)升级到途观L以后,空间表现得到进一步的提升,舒适性上大大提升,配上大众第三代大众EA888发动机,综合实力不输日系。
NO.5 哈弗H6(询价):
说了那么多合资车,谈谈国产车。哈弗H6作为SUV界的传奇存在,每个月SUV榜首基本都被哈弗H6拿下,没有一定的硬实力,显然也不会有如此成绩。哈弗算是最早布局SUV的国产车企,凭借风口一举起飞,一款单一车型为长城、哈弗立夏汗马功劳,它的实力毋庸置疑,虽然一直被吐槽油耗,但是其他的大问题是没有,质量上值得放心,随着哈弗技术积累不断增强,油耗这个问题也在不断降低。
NO.6 吉利博越(询价):
除了哈弗H6意外,国产吉利博越同样不容小觑,这也是一台驰骋战场多年的悍将车型,号称最美国产SUV,有沃尔沃首席设计大师亲自操刀设计,打造一代经典博越。博越与哈弗H6一样,除了在油耗上面有点偏高意外,其他的方面完全没问题,相比合资车不仅便宜,就是用料、配置都良心十足。
以上几款SUV很适合家庭第二辆车,不管是国产还是合资均有涉足,国产便宜配置高,油耗略高,合资三大件过硬定价略高,各有优点各有缺点。如果你人生的第一辆车因为各种问题选择了将就与凑合,那么对于人生第二辆车一定不要再去将就与凑合,趁年轻,趁还有激情,选择一台各方面都比较均衡的SUV,这样才对得起自己辛苦的付出。
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