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Q3=升高版A3?不如听下A3车主怎么讲

  2019-05-06 09:20  编辑:跑车网 来源:名车资讯

从上一代Q3开始,便有不少声音指Q3不过是升高版的A3,溢价太高。作为一个A3车主,我感觉还是要为Q3车主打抱不平。其实不单单中国市场,SUV在世界市场也都是讨喜的,不能说同一个平台出来就一竿子打死说是一样的东西,那厂家不成了慈善机构,这么多工程师真的是白养了?正好最近公司来了一台全新Q3的试驾车,拿到钥匙的那刻起,我就不禁在想作为一个A3车主,我应该对这台车有什么样的感受?新Q3的外观没有用

2019年05月06日 07:01来源:小新说车

Q3=升高版A3?不如听下A3车主怎么讲

从上一代Q3(询价)开始,便有不少声音指Q3不过是升高版的A3(询价),溢价太高。作为一个A3车主,我感觉还是要为Q3车主打抱不平。其实不单单中国市场,SUV在世界市场也都是讨喜的,不能说同一个平台出来就一竿子打死说是一样的东西,那厂家不成了慈善机构,这么多工程师真的是白养了?正好最近公司来了一台全新Q3的试驾车,拿到钥匙的那刻起,我就不禁在想作为一个A3车主,我应该对这台车有什么样的感受?

Q3=升高版A3?不如听下A3车主怎么讲

新Q3的外观没有用Q5/Q7(询价)两位老大哥的设计语言,反而是用了全新旗舰轿跑SUV Q8的样子。我问过身边不少人,大部分男性受访者都会觉得新Q3变帅了,跟个校园小奶狗烫了个锡纸烫回来一样,而部分女性受访者则表示更习惯上一代圆圆滚滚,人畜无害的造型。

Q3=升高版A3?不如听下A3车主怎么讲

除了外观,新Q3最大也是我最喜欢的变化,莫过于把那套老掉牙的内饰换掉了,换成了最新的MQB平台内饰——全液晶仪表盘+触控大屏中控。之前买车没有选择Q3的很大一个原因也是因为它的内饰实在太老了,相比于A3简洁的设计,Q3那种中控还带一堆按键的Old Fashion实在让人难以接受。

Q3=升高版A3?不如听下A3车主怎么讲

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别家提升内饰氛围靠用料,而奥迪靠设计。并不是说奥迪没有好用料,随处可触的软性材料,红色亮眼的纹理版,还有那些恰到好处的银拉丝,那些扭动旋钮发出的“嘀嘀嗒嗒”声,都能让人迷醉。但比起这些,Q3上科技设计感才是奥迪最大的特色。而且不同于A6L(询价)上的三块大屏,Q3空调以及多媒体的部分控制用上了实体键,这种盲操几率大的功能,我个人还是更偏爱用实体按键的。

Q3=升高版A3?不如听下A3车主怎么讲

小型SUV也是SUV,既然是SUV,Q3有没有忘记它自己的身份?SUV最重要的是什么?空间!这个空间不仅仅代表车内空间大,比起轿车而言,SUV最大的优势在于其空间灵活性。我曾经试过有一件不算大但高度不矮的方盒子,由于我的A3尾箱开口太小而放不下,只能尴尬地放在后座,而Q3自然毫不费力就能完美吞下。

Q3=升高版A3?不如听下A3车主怎么讲

虽然为了保证原汁原味,Q3国产后依然没有加长,但比起老款,Q3的轴距可是多了足足77mm。虽说没有宝马X1(询价)那样变态的后排空间,但这增加的77mm真的相当够用了。相比于X1冗余的腿部空间,我认为Q3的后排空间更讨喜。首先Q3后排座椅并不像X1那样故意做短来突显腿部空间,Q3的座垫长度能给大腿足够的承托力,头部不需要为什么溜背造型牺牲空间,长途行驶不会使得后排乘客太累;其次,Q3并没有像大哥Q5L(询价)那样把后排座椅角度可调阉割了,这非常值得点赞!值得一提的是,Q3的后排座椅除了角度可调,还有前后多级可调,能为尾箱腾出更大的空间,这才是一台SUV应有素质。

Q3=升高版A3?不如听下A3车主怎么讲

Q3=升高版A3?不如听下A3车主怎么讲

(座椅旁还有放雨伞的小储物格,细节好评)

新Q3的动力系统实在是太熟悉了,全新1.5T涡轮增压发动机出于时间节点原因,没有下放到新Q3上(不排除会出现在未来的改款车型),入门动力依然是1.4T的EA211发动机匹配7速干式双离合变速箱,只是尾标从30TFSI变成35TFSI而已。

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2.0T发动机有高低功率版本可选,均匹配7速湿式双离合。奥迪的双离合的调校,在平顺性上已经没有什么大毛病可挑剔的了,不过有一点小瑕疵可能出在国Ⅵ版本的发动机和变速箱的匹配还有进步空间,这次试驾的45TFSI版本在某些特定场景,比如说收油再瞬间加速、长时间低速挪车的情况下还是会感知到双离合变速箱的存在。

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悬挂的调校跟轴距一样,保持了欧洲的原汁原味,还是奥迪一贯主打舒适的作风。即使这次来的试驾车是高功率版本并带有SLINE运动套件,运动外壳的内在依然是一台主打舒适,不想令你拼命向油门施压的SUV。悬挂在经过颠簸路面时,回弹非常迅速,即使是顶配的19寸轮毂,在经过一些路面小颠簸时,也能隔绝得很到位,只有在极限的情况下,你才会发现这台车开起来还是有点意思的。遗憾的一点在于,尽管环境NVH比上一代还有进步,但Q3一直以来胎噪较大的缺点依然没有被改掉。

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小新说

新Q3香吗?如果你喜欢奥迪这种科技风,偏舒适轻松偏向欧洲原汁原味的驾驶感受,那是真香。作为一个A3车主,我会去置换吗?对于我个人来讲,也许会,但未到时机。奥迪太想把一台车造得很容易开,如果说汽车是单反相机,那么奥迪有点像一键对焦、美颜的傻瓜相机,你只需要考虑如何构图,按一下按钮,剩下的就交给它就可以了。

打个比方,说说大家最爱吐槽的转向,都喜欢拿“奥迪虚”说事。奥迪转向真的虚吗?奥迪除了一点点基本的低速虚位,其实奥迪的转向调得非常准,方向盘转过很小的角度,前轮都能表现出来。但你要说奥迪虚,倒也没有太大毛病,因为奥迪有它的一套随速增益转向系统,在低速的时候往往轻得过分,而且即使上了高速,方向盘的回馈也会被隔绝不少。

奥迪最新的车型包括新A3、新Q5L、新A8(询价)、新A6L、新A7(询价)等等甚至上到性能车的RS、S系列,给人的感觉都是日常开完全没有压力,我们经常笑着称奥迪是“扫街车”,用来逛街通勤实在是太轻松了,有时候你感觉只需用到两只手指,就能完成正常行驶的80%动作,所以给人一种“奥迪虚”的感受。不是王婆卖瓜式的自夸,我那款16款上代A3的转向,在奥迪里还真的算是有驾驶乐趣的。在我还处在想通过各种小细节来体验一些驾驶乐趣的年纪,Q3对于我来讲,或许还是早了点。(文/小新说车 郭呵呵)

内容来源于车友头条-车友号-小新说车

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