再等25天!大众最帅SUV上市,车长5米比汉兰达气派,不足30万说到合资品牌中型SUV,我们很多人脑海里的第一印象可能会想到丰田汉兰达或者是福特锐界,尤其是汉兰达这车,它放在中型SUV领域无疑能算得上是绝对的霸主,要不是受产能影响,这车的销量指不定还会更好。即便是上汽大众推出的途观L势头几度火热,但要论地位,我想很多人还是会更服汉兰达吧。而上市至今,汉兰达也经历过不少对手的挑战,比方说福特
2019年05月04日 11:21来源:优视汽车
再等25天!大众最帅SUV上市,车长5米比汉兰达(询价)气派,不足30万
说到合资品牌中型SUV,我们很多人脑海里的第一印象可能会想到丰田汉兰达或者是福特锐界(询价),尤其是汉兰达这车,它放在中型SUV领域无疑能算得上是绝对的霸主,要不是受产能影响,这车的销量指不定还会更好。即便是上汽大众推出的途观L(询价)势头几度火热,但要论地位,我想很多人还是会更服汉兰达吧。而上市至今,汉兰达也经历过不少对手的挑战,比方说福特锐界,这可是个不错的竞争对手。再比方说本田冠道(询价),这也是一个以错位竞争来向汉兰达发起挑战的车型,再就是别克昂科威(询价),利用巨大的优惠力度来吸引消费者进行购买,不到20万的总价就能拥有一台被通用定义为中型SUV的美系轻奢华SUV,不得不说,通用也真是一位营销好手了。不过,尽管说了这么多,也提到了在这个市场里有众多对手都纷纷向汉兰达发起了冲击,但是真正成功的却并没有多少。如果说锐界曾经算是短暂成功的话,那昂科威、冠道我只能说从来都没有成功,因此,对于汉兰达,对于丰田,我觉得还是只有一家大厂才能够"治他",它是谁呢?没错,我想大家势必都已经猜到了,它就是大众,而这款车就是大众旗下的中大型SUV,途昂(询价)。
提到大众途昂,这款车的销量可以说是真真正正超过汉兰达了,2018年12月销量10200台,2019年1月虽然销量有所下滑,但是也有6020台,3月也有6268台,因此整体的表现其实还是相当不错的。再看丰田汉兰达,在2月它的销量为4612台,整体比途昂低,3月有所上升达到了6979台,不过即便是这样,汉兰达与途昂相比销量还是略占下风的。因此,在途昂与汉兰达的较量中,途昂无疑取得了领先。说到这不少人可能会问,途昂不是一台中大型SUV吗?而汉兰达只是中型而已,你这么比不公平。
的确,途昂在大众的产品定位中是一台中大型SUV,但是不知道各位发现没有,在目前途昂有着终端超过3万元优惠的情况下,其实途昂的主力车型都是在30万元上下,而反观汉兰达,虽然定价是23.98万元起,但是很多地方需要加价一两万,再加上各种装饰、低配车型配置实在看不过去以及等车周期长,所以汉兰达的主销车型其实也是到了30万元上下的。因此,途昂与汉兰达其实还是存在竞争关系,只不过外界一直以为他们两是分级别在售卖而已,这点我觉得是大家需要搞清楚的。
前面我们也说到了,虽然大众途昂有着"傲人"的尺寸、实惠的价格,但是面对汉兰达这样强劲的对手,途昂在销量端依然也还是有些"力不从心",因此,为了更好地完善或者说是解决这一问题,大众终于也是祭出杀手锏了。马上,它就将在5月28日再次亮出一张王牌,新车车身长5米而且配游艇档把,其个性程度也真的是堪称大众最帅SUV了,车长5米的它看起来那也还是比汉兰达还要气派,所以别说丰田,这车的气场我估计连奔驰都要压不住!下面咱们就赶紧来看看吧。
我近日从相关渠道获悉,途昂X(询价)将于5月28日正式上市。对于这款车,其实很好理解,大家可以将它看做是途昂的五座Coupe版本,造型上颇具运动感,动力上也提供两种功率调校的2.0T发动机及2.5T发动机。具体来看外形,这台途昂X的造型风格与途昂比较相似,不过中网格栅的样式有所调整,并且前大灯的面积也有所缩小,内部日间行车灯变成了双"L"形,比途昂更富动感。保险杠两侧的前雾灯被取消,大嘴式下格栅内还加入了银色饰条。
车身侧面,新车采用了溜背式的造型设计,倾斜的D柱也更加修长。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4905/1989/1719mm,轴距与标准版途昂一样,为2980mm。车尾方面,尾灯的面积同样进一步减小,下方位置采用了双边共两出的排气布局。
进入车内,整体依旧是大众四平八稳的风格,但在一些细节凸显了它独特的身份。相比途昂,途昂X的方向盘更具力量感,10.25英寸的液晶仪表出现在车内并不意外,区别最大的当属空调控制区域,"千年不变"的三旋钮空调控制面板被触控式面板替代,增加了不少新鲜感,但是否好用还需要实际操作来检验。
最后在动力方面,大众为途昂X提供了两种功率调校的2.0T发动机及2.5T V6涡轮增压发动机,最大功率分别为186马力、220马力和299马力,峰值扭矩分别为320牛·米、350牛·米及500牛·米,传动系统都将匹配7速双离合变速箱,部分车型还将提供四驱系统。对于这三套动力总成,相信大家也都有了一定的了解,毕竟这些都是搭载在现款途昂身上的动力,整体开起来的感受也不会特别小马拉大车,当然前提是至少得220马力的那个版本以上。7速双离合变速箱的换挡逻辑和速度依旧很快,对于大众粉来说,应该还是能爱上这套动力总成。总的来说,途昂X这款车会在5月28日正式上市,新车的价格至今还没有公布,但我预测可能会和途昂的价格差不多,维持在30万上下,再综合途昂目前终端27万左右的售价,所以未来途昂X的价格应该也会差不多,届时大众在中型SUV领域就能够全面碾压汉兰达了,我们拭目以待吧。
不足:据车主口碑反映,大众途昂普遍存在悬架减震不舒服、内饰造型糟糕、优惠幅度小、满载动力糟糕、倒车影像差、油耗高、悬挂侧向支撑没有安全感、舒适度一般、内饰设计简单等问题,希望厂家能够好好加以改善。
注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!
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