五月不买车,六月徒伤悲。 每年六、七月份,暴雨与高温轮番考验中国人民。而五月买车,就能在这个夏天过上舒适的有车生活,这是很大的诱惑。 最近有很多粉丝向《汽车行业大咖》询问近期哪些车值得入坑,今年我们就一起聊聊五一购车的话题。这一届“五一”汽车厂商的压力非常大,中国汽车流通协会刚发布的4月份“汽车经销商库存预警指数”显示,4月预警指数达到61%,环比上升5.7%,同比上升6.47%,库存预警指数
2019年05月03日 15:01来源:汽车行业大咖
五月不买车,六月徒伤悲。
每年六、七月份,暴雨与高温轮番考验中国人民。而五月买车,就能在这个夏天过上舒适的有车生活,这是很大的诱惑。
最近有很多粉丝向《汽车行业大咖》询问近期哪些车值得入坑,今年我们就一起聊聊五一购车的话题。
这一届“五一”汽车厂商的压力非常大,中国汽车流通协会刚发布的4月份“汽车经销商库存预警指数”显示,4月预警指数达到61%,环比上升5.7%,同比上升6.47%,库存预警指数仍然位于警戒线之上。
这就意味着,从2018年开始,经销商库存指数已连续16个月超过警戒线。五一前夕,很多汽车厂商都表达了“活下去”的想法,因此这个节日大家都在拼命促销,希望多收点订单。
车主高先生对《汽车行业大咖》表示,他最近打算入手一辆奔驰GLC(询价),到店洽谈时销售员非常直接的说:最近的优惠幅度巨大,目的就是要成月度销售任务。
目前所有的车型都号称“打骨折”,反而让打算买车的消费者迷失了方向,不知道哪些车型的优惠诚意最足。为了帮助大家克服选择困难症,《汽车行业大咖》根据近期走访市场的情况,给大家讲讲最值得卖肾入坑的车型。
第一种是各汽车品牌上市一段时间的主销车型。大家知道,今年车市形势不好,降价是提升销量的利器,而主销车型降价的效果更加明显。在五一这样的购车高峰期,主力车型一打折,订单自然会蹭蹭蹭往上涨。拿奔驰来说,主销车型C级(询价)轿车近期已经打八折促销,这个优惠已经可以用“诚意十足”来形容了。
第二种是库存压力巨大的车型。这两年大部分经销商库存一直非常大,已经对经营造成了严重压力,观致、宝沃等品牌经销商因此公开对抗厂家。前段时间《汽车行业大咖》走访市场了解到,有北京现代经销商目前的库存够卖6个月。而超豪华品牌中,玛莎拉蒂的库存也是能卖好几个月。对被库存压得喘不过气的品牌来说,五一是降低库存的一大契机。它们迫切需要通过降价来清理库存。
第三种是关注度不高的小众车型。像英菲尼迪、讴歌、MINI等品牌,平时店面的人气不太旺,五一这种大假期对厂商来说是非常好的集客机会。根据《汽车行业大咖》了解的情况,很多客户愿意掏钱购车,通常是被降价给感动了。因此这类汽车厂商通常会在节日制定令人心动的促销政策、以提高销量。
大咖总结
根据《汽车行业大咖》走访市场了解的情况来看,目前各大厂商清库存的压力很大,因此车市优惠遍地,五一是上半年购车的好机会。
当然,如果车主购车时最看重的是性价比,那么刚上市的新车就不值得入坑了,它们往往要上市三个月以上价格才会明显松动。
内容来源于车友头条-车友号-汽车行业大咖
