前几期内容中车叔有讲过山寨和自主创新这个话题,随着中国的崛起,中国企业也越做越好,实现了技术自主创新,不仅实现行业多样化,甚至还走出国门。 今天车叔就想跟大家 聊聊华为的5G技术 以及该公司最近和美国政府 之间的一些矛盾上周一华为宣布推出新的MH5000模块,这款模块正是基于今年1月份推出的Balong 5000 5G芯片开发而成。据路透社报道,新模块在上海车展上隆重亮相,作为未来智能汽车
2019年05月03日 06:01来源:汽车点评AC
前几期内容中车叔有讲过山寨和自主创新这个话题,随着中国的崛起,中国企业也越做越好,实现了技术自主创新,不仅实现行业多样化,甚至还走出国门。
今天车叔就想跟大家
聊聊华为的5G技术
以及该公司最近和美国政府
之间的一些矛盾
上周一华为宣布推出新的MH5000模块,这款模块正是基于今年1月份推出的Balong 5000 5G芯片开发而成。据路透社报道,新模块在上海车展上隆重亮相,作为未来智能汽车的重要通讯产品,这个5G汽车模块将会推动汽车行业进入5G时代,同时也帮助华为在汽车领域实现5G网络技术的商业化。
华为近年来一直在大力投资自主技术,并于2018年推出的DS 7(询价) Crossback配备了OceanConnect IoT平台。该平台面向网联汽车、智能家居和智能城市,可实现汽车与云端之间的无缝安全切换。
业内人士都在猜测华为会不会投身造车,华为已经明确表示,他们不会造汽车,而是要帮助汽车厂商造更好的汽车。华为负责人认为,车内娱乐系统与智能终端的产业链和生态正在融合。华为愿意将智能终端产业链带入到汽车产业,让汽车娱乐系统不再一成不变。
不过,在车叔看来,华为虽然不造车,但那些包括华为在内的智能互联汽车领域供应商积淀深厚,反而可能会在未来分得来自汽车产业链的更多利润。要知道当汽车产业从传统汽车走向智能网联电动汽车,再进一步走向自动驾驶电动汽车时,未来产业的价值和构成,70%都不在传统的车身、底盘等领域。
5G技术的使用有望为联网汽车敞开大门,华为已与多家中国汽车制造商签订协议,包括一汽、东风和长安,以测试联网汽车的新技术。但华为的技术推广却在美国受到阻碍,华为与美国政府之间的矛盾更是不断升级。
华盛顿政府指责华为会使用5G技术进行间谍活动。长期以来,美国官方都给华为公开挂上“与中国政府存在关系,可能替中国政府窃取信息”的标签。去年1月美国司法部甚至对此提出了13项刑事指控,尽管华为公司否认有任何不法行为。
美国政府甚至还试图阻止华为参与其他国家的5G网络建设。就此事而言,车叔毫不意外,美国一向都是“只许州官放火,不许百姓点灯”,嘴里整天叫嚷着民主和自由,实质却是要美国允许范围内的“民主和自由”,中国的崛起、民族企业的强大让美国慌了,政府毫无节操地下场撕企业。
可惜华为并不是一枚软柿子。自去年起就受美国“压制”的华为,终于不堪其辱,发出有力反击:决定起诉美国政府,并指责美国政府攻击华为服务器、窃取邮件和源代码等行为。
很给力的是,国家外交部也及时回应了本次正义的行为并表示:完全正当,完全可以理解。说实话,当时一种民族自豪感油然而生,车叔虽不至于老泪纵横,但也是百感交集啊!
行文至此,肯定有车友
忍不住为华为担忧
华为的起诉能成功吗?
对此车叔说两件事
一、其实以前也不是没有成功的例子——比如五年前,三一重工就告赢了奥巴马。
二、“祸兮福所倚,福兮祸所伏”,说实话,以华为近几年成就而言,普通老百姓其实原本不那么了解,但是经过美国的一番打压炒作,反倒搞得世人皆知,大大提升了华为的名气。
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