十万元左右的紧凑级车市场一直是兵家的必争之地,早在几年前,这块领域几乎全部被合资车型把控着,自主品牌要想从中分得一份羹简直是天方夜谭;随着产品技术的迭代更新,自主品牌近些年的发展终于打破合资“一家独大”的局面。一方面,在紧凑型车销量排行榜上逐渐占得了先机,得到市场的认可,另一方面,越级的配置也是自主品牌的优势所在,特别是对于刚参加工作不久的年轻消费者们来说,在积蓄有限的前提下,性价比成为他们购车的
2019年05月02日 21:55来源:紧凑型车导购
十万元左右的紧凑级车市场一直是兵家的必争之地,早在几年前,这块领域几乎全部被合资车型把控着,自主品牌要想从中分得一份羹简直是天方夜谭;随着产品技术的迭代更新,自主品牌近些年的发展终于打破合资“一家独大”的局面。一方面,在紧凑型车销量排行榜上逐渐占得了先机,得到市场的认可,另一方面,越级的配置也是自主品牌的优势所在,特别是对于刚参加工作不久的年轻消费者们来说,在积蓄有限的前提下,性价比成为他们购车的第一诉求。而在这个价位区间,合资车往往并不能全部满足他们的需求,要么配置少的可怜,要么价格超出了预算,所以,对比下来自主车型成为了主力军。索性这次我们就选择了两款关注度比较高的自主品牌车型:上汽荣威i6(询价) PLUS和吉利帝豪GL(询价),看看这两款在售价接近的情况下到底应该怎么选?哪个才更适合?
先来介绍一下此次对比的两款车型,按照车系的关注度,分别选择了售价10.98万元的上汽荣威i6 PLUS 1.6L CVT 4G互联旗舰大赞版,以及售价9.68万元的吉利帝豪GL 1.8L自动精英智联型作为对比,其中帝豪GL作为一匹市场黑马,在三月份的轿车销量排行榜中,以21412辆的成绩位列第8,实力纵然不容小觑;而荣威i6 PLUS,在上月月底完成了全国上市发售,这一老一新将会擦出什么样的火花,我们接着往下看。
外观:时尚向左 沉稳向右
了解更多资讯请下载易车APP
内容来源于车友头条-车友号-紧凑型车导购
