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都说家用舒适选逍客,可才开了三万公里,车主为什么急着要卖?

  2019-05-01 12:48  编辑:跑车网 来源:名车资讯

最近流行起了工作996的说法,不得不感慨现在的年轻人,生活压力真得不小。就拿成哥的那些大学同学来说,基本上在北上广深这样的一线城市,上班通勤要达到平均1小时以上,有些在工厂上班的,由于工厂位置比较便宜,甚至有单程超过2个小时的,这个时候通勤工具的舒适性就非常关键了。日产这个品牌,算是合资车里面个性比较突出的了,尤其是其舒适性被大家广泛认可,尤其是那移动大沙发,试乘后基本都是无法拒绝。 不过都说舒适

2019年05月01日 10:41来源:大饼论车

最近流行起了工作996的说法,不得不感慨现在的年轻人,生活压力真得不小。就拿成哥的那些大学同学来说,基本上在北上广深这样的一线城市,上班通勤要达到平均1小时以上,有些在工厂上班的,由于工厂位置比较便宜,甚至有单程超过2个小时的,这个时候通勤工具的舒适性就非常关键了。日产这个品牌,算是合资车里面个性比较突出的了,尤其是其舒适性被大家广泛认可,尤其是那移动大沙发,试乘后基本都是无法拒绝。

不过都说舒适家用的逍客(询价),有位车友开了不到三年,各种吐槽,现在却急着想要卖。逍客真得没有传说中的好吗,咱们还是看看实车再下定论。

首先还是先来看外观

都说家用舒适选逍客,可才开了三万公里,车主为什么急着要卖?

这辆逍客是2015款的自动乞丐版,虽然定位只是一辆小型城市SUV。但是车头的设计还是有比较明显的糙汉形象,尤其是车头下方的银色前唇,尺寸非常大。中网的造型相对比较普通,和现款相比要中庸不少,大灯的造型和点亮效果也仅仅是合格线上下的水平。不过,日产在设计上还是比较有传承的,基本上挡住车标也能很快分辨出这是一辆日产的车。

都说家用舒适选逍客,可才开了三万公里,车主为什么急着要卖?

同样的设计理念,在车身侧面和尾部也得到了应用。前后车门下方都搭配了上车踏板,抛开视觉效果不说,这样的设计其实在日常的实用性上还是非常不错的,尤其是家里有老人和小孩的话,上下车会方便不少。17寸的215/60的轮圈也是中等水平,并不会有太小的感觉。

都说家用舒适选逍客,可才开了三万公里,车主为什么急着要卖?

进入车内,这是车主最为吐槽的地方。先不说内饰的用料,仅仅在设计感上,真的是很油腻很家用。中控部分几乎是完完全全的对称构造,虽然中央屏幕尺寸还算不错,但洗衣机式的空调旋钮非常掉档次,瞬间就感觉是10万以下的车了。而且,方向盘的造型也是毫无考究,几个多媒体控制按钮零星的就安排在方向盘上,正常开车握在三点九点位置的话,既不好看还不好用。当然,内饰的用料就更加要吐槽了,满满的塑料感,触感非常糟糕。

都说家用舒适选逍客,可才开了三万公里,车主为什么急着要卖?

最后,说一下这辆逍客的动力系统。2.0L+CVT的组合,虽然在油耗上控制的还可以,但是绝对动力车主就只能呵呵了,尤其坐满人的时候,想要超个车还得看旁边车辆的眼色,真是窝火的不行。

总的来说,这辆逍客也就是一个普普通通的家用车,从内到外基本没有什么出彩之处。羸弱的动力是这位车主想要换车的主要原因,再加上车身尺寸较小,后排乘客的舒适性也非常一般,当然以成哥来看,这个内饰和外观也很是落后,没有任何激情。

各位车友,你们怎们看呢?

内容来源于车友头条-车友号-大饼论车

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