外媒讯:马自达将在2020年对现款的阿特兹进行颠覆式的改款,而且在命名上将会重新排列,马自达将会取消“昂克赛拉”的命名,重新启用马自达3的命名方式,可以以此推测,马自达也将会取消“阿特兹”的命名方式,重新启用马自达6的命名方式。 而关于全新的马自达6,对于我们来说看点其实颇多。,马自达6从诞生起便定位运动中级车,早期产品认可度极高,老马六在市场中为马自达打下了坚实的基础,有人说国内定位运动的产
2019年04月30日 19:11来源:汽车扒一扒
外媒讯:马自达将在2020年对现款的阿特兹(询价)进行颠覆式的改款,而且在命名上将会重新排列,马自达将会取消“昂克赛拉(询价)”的命名,重新启用马自达3(询价)的命名方式,可以以此推测,马自达也将会取消“阿特兹”的命名方式,重新启用马自达6(询价)的命名方式。
而关于全新的马自达6,对于我们来说看点其实颇多。,
马自达6从诞生起便定位运动中级车,早期产品认可度极高,老马六在市场中为马自达打下了坚实的基础,有人说国内定位运动的产品前途从来不明朗,但有成功经验的马自达从来走自己的产品发展道路,很明显阿特兹的推出便是马自达在运动市场造诣颇深的情况下应运而生的。
前驱将不再是马自达的动力驱动布局行驶,全新一代马自达将会启用后驱平台,全新平台架构以及全新布局将会全面提升马自达6的驾控乐趣,当然重新布局架构的马自达6,不仅仅驱动方式有所改变,而且悬架类型,悬架用料以及空间布局也将会进一步调整。而有了后驱高度之后,马自达6会不会应运而生全新的四驱系统?这点同样值得推测。
当然,布局了后驱架构的马自达很明晰是为了让产品拥有更好的驾控乐趣,所以更加强劲的动力系统也会随之而来,这一代产品上马自达6将会装备全新一代压燃发动机,也就是网上炒了多时的二代发动机,那台热效率高达50%的高效率发动机将会为整车带来更强的驱动力。
不过需要考虑的是,全新的压燃发动机以及后驱布局将会大大提升产品生产成本,全新马自达6固然好,但是会不会因此重新调整产品定价?毕竟全新的马自达6与现在的阿特兹,可不能算一台车。
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