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三缸不喜欢?领克03四缸2.0T来了,买账吗?

  2019-04-28 19:11  编辑:跑车网 来源:名车资讯

最近试了下2.0T的领克03。1.5T三缸的领克03,我已觉得不错,各方面的优点能覆盖动力系统的瑕疵,可谓瑕不掩瑜。那么,四缸的领克03,是不是好上加好呢,这是我们今天的话题。 按一般套路,车企多少会做些手脚,让人能区分同一车型的不同动力版本,比如尾标不同,或是在翼子板贴上排量、缸数,以彰显身份。这些,在领克03 2.0T上统统没有,无法通过外观细节识破它,这么做的出发点,可能不是低调,而是保持简

2019年04月28日 17:11来源:新车

三缸不喜欢?领克03四缸2.0T来了,买账吗?

最近试了下2.0T的领克03(询价)。1.5T三缸的领克03,我已觉得不错,各方面的优点能覆盖动力系统的瑕疵,可谓瑕不掩瑜。那么,四缸的领克03,是不是好上加好呢,这是我们今天的话题。

按一般套路,车企多少会做些手脚,让人能区分同一车型的不同动力版本,比如尾标不同,或是在翼子板贴上排量、缸数,以彰显身份。这些,在领克03 2.0T上统统没有,无法通过外观细节识破它,这么做的出发点,可能不是低调,而是保持简洁的设计吧。同样道理,它的内饰也和1.5T车型并无二致。

三缸不喜欢?领克03四缸2.0T来了,买账吗?

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目前,2.0T的03分为两款配置,15.48万的劲、16.68万的劲Pro,配置上分别对应13.88万的1.5T劲、15.08万的1.5T劲Pro,几乎是复制过来。换句话说,多花1.6万,全用在动力系统的升级上了。可见,领克家族的产品都严格按照“纯、型、耀、劲”的配置套路,这也挺好,清晰易懂。

谈谈关键的动力系统吧。低速时一脚地板油下去,它会很轻快地蹿出去,但谈不上很猛,即使和1.5T的03相比,也不觉得有压倒性的优势。实际上,同事测了二者的零百加速,成绩都为8秒多,2.0T真的快得不明显。为啥会这样?个人分析,这颗2.0T引擎,最大功率190马力、峰值扭矩300牛·米,比起1.5T高功引擎的180马力、265牛·米,本身就没强上多少,加上AT变速箱传动损耗比双离合变速箱大,还有变速箱齿比、逻辑不同等原因,共同造成这样的结果。

三缸不喜欢?领克03四缸2.0T来了,买账吗?

显然,加速性能不是它的第一诉求。换装2.0T四缸,怠速时振动更轻微,引擎发力时的抖动更小,动力系统底气足了,整体平顺感得到提升。即便三缸的03平顺性已经十分让人满意,多一个气缸的效果仍是立竿见影的。好比在健身房做卧推,同样重量,力量不太够的晃晃悠悠推上去,和力气足的稳稳当当推上去,是两回事。

三缸不喜欢?领克03四缸2.0T来了,买账吗?

它的底盘,和1.5T的没多大不同,能快跑,但称不上真的运动。四个车轮抓地力挺强,悬挂支撑有力,快速把车丢进弯,侧倾也几乎感受不到,此时继续挑逗油门,它依然像个轨道车一样掠过弯角,轮胎甚至不带出声的。让它响胎不容易,不代表它能给人十足信心,皆因车身的动态模糊——体现在悬挂动作、转向反馈等——难以感知极限情况,总让我害怕前一秒还在精确走线,下一秒就可能飞出弯外。人车沟通不够,是我说它不是真运动的原因。

所以,以为2.0T领克03是钢炮(询价)的朋友,恐怕得失望了。总的来说,它还是适合舒舒服服代步、巡航,在这样的场景下,这副底盘就如鱼得水了。四个车轮碾过颠簸路面,悬挂能通过细致的动作把振动化解,传到车厢内的振动早已是强弩之末。即便是遇到大的坑洼,悬挂到底也没有生硬的冲击,给人感觉很扎实。客观来说,如此整体感强、不松散,滤振质感有韧劲、不生硬的底盘,同级、同价位真的无出其右者。

2.0T的意义,确实是“好上加好”。四缸引擎和爱信6AT变速箱,一定程度能为可靠性背书,给那些本身就想买03,又纠结三缸和双离合的用户提供一个完满的选择。反例如福克斯(询价),全系三缸,即便操控感受上乘,ST-Line的外观酷炫,心存芥蒂的人目前仍占多数,只得落下个“恨铁不成钢”的结局。

三缸不喜欢?领克03四缸2.0T来了,买账吗?

按照领克的规划,接下来还将有更注重性能的250马力的03(已申报,板上钉钉),甚至350马力的版本也有可能限量发售,那些家伙没准是真正的钢炮。即使,目前的领克03还和运动型车关系不大,但他们已经开始朝那个方向发力了,谁又知道未来它能达到怎样的高度。即使,源自沃尔沃的一部分技术,仍是领克过关斩将的武器,我们也应看到中方团队努力的成果。这挺让人激动的,中国品牌,终于开始了性能的联想,终于有摆脱清汤寡水的希望。

三缸不喜欢?领克03四缸2.0T来了,买账吗?

前阵子,领克03 WTCR赛车拿下摩洛哥分站冠军,五星红旗飘扬在马拉喀什上空。无论各位是否承认这是中国汽车工业的丰功伟绩,领克在赛事中汲取的经验,也能带回民用版的03,这是一种良性循环。赛事和普通老百姓是没多大关系,但它能让普通03的用户,觉得他们的车和那台冠军赛车有相似之处,觉得他们的车好像也挺牛×。往大了说,这种暗示,就叫文化。

至此,本文这台2.0T领克03,是否也变得特别了。

作者:谢汝新

内容来源于车友头条-车友号-新车评

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