易车导购 东风本田XR-V在国内刚上市的时候,身边一个亲戚托我买这车,记得当时要加价1万还需要等车,而且这样的状态持续很久。如今4年过去了,现在的XR-V在终端市场也仅有1.5万左右的综合让利,但即便如此它的销量也是高的惊人。从今年3月的销量表来看,其14277台的销量数据仍遥遥领先排名第二的同门兄弟缤智(10621台)。 不过,对XR-V而言也并非高枕无忧,上市4年多来没有换过代和大改款,产品力
2019年04月26日 22:21来源:本田
易车导购 东风本田XR-V(询价)在国内刚上市的时候,身边一个亲戚托我买这车,记得当时要加价1万还需要等车,而且这样的状态持续很久。如今4年过去了,现在的XR-V在终端市场也仅有1.5万左右的综合让利,但即便如此它的销量也是高的惊人。从今年3月的销量表来看,其14277台的销量数据仍遥遥领先排名第二的同门兄弟缤智(询价)(10621台)。
不过,对XR-V而言也并非高枕无忧,上市4年多来没有换过代和大改款,产品力多多少少开始下滑,相比之下,劲敌们已经用上最新的技术和配置准备挑战老将了。今天,我们要拿来一较高下的是4月刚刚上市的大众T-Cross,两者的售价区间相近。我们挑选了两款车型的顶配车型T-Cross 280TSI 豪华版(15.99万元)和XR-V 1.8L CVT 豪华版(16.28万元)来进行一番PK。
外观对比:小腹肌还是马甲线 冥冥中自有相似
从视觉感官上来说,两款车型给人的感觉是完全不一样的,大众T-Cross线条硬朗,块头不大却富有肌肉感,XR-V的设计则更温柔一些,柔和的线条相信更能吸引女性消费者的青睐。而配置方面,T-Cross虽然是后来者,但其实优势也并不明显,主要仅体现在大灯灯组这一项上。
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内容来源于车友头条-车友号-本田
