提起“加价车”大家第一个想到的车型是哪款呢?常年在加价行列里的车型非汉兰达莫属了。这款车也终于迎来了大换代,话不多说,上货!整体来看,全新汉兰达的造型设计遵循了丰田品牌的新家族设计,前进气格栅采用了倒梯形设计,和全新RAV4的设计如出一辙,车灯也更为狭长。车身侧面相比现款车型更加狭长。前轮拱上方的肌肉线条延伸至车尾尾灯,比现款车型更具有立体感。
2019年04月26日 18:41来源:车若初见
提起“加价车”大家第一个想到的车型是哪款呢?常年在加价行列里的车型非汉兰达(询价)莫属了。
这款车也终于迎来了大换代,话不多说,上货!
整体来看,全新汉兰达的造型设计遵循了丰田品牌的新家族设计,前进气格栅采用了倒梯形设计,和全新RAV4(询价)的设计如出一辙,车灯也更为狭长。
车身侧面相比现款车型更加狭长。前轮拱上方的肌肉线条延伸至车尾尾灯,比现款车型更具有立体感。
车尾设计对比现款车型则秀气了许多,给我的第一印象有些神似雷克萨斯NX(询价)车型。
内饰的改变很大。摒弃了现款汉兰达臃肿的中控设计,话说这“傻大粗”的设计也确实该淘汰了。新款汉兰达采用了悬浮式中控屏,造型也更为精致。
乘坐空间上不用担心,这可是汉兰达的看家本领。海外版全新汉兰达依然有7座和8座车型可选,第二排座椅可选两座和三座的多变组合。
动力上,全新汉兰达除了常规的燃油车型,还将提供混合动力车型。海外版车型依旧采用了3.5L的V6发动机,最大输出295马力,并匹配8速手自一体变速器。不过进入国内后会不会继续采用2.0T加6AT的组合就不得而知了。
混动车型则采用2.5L发动机加两个电机组合,综合最大输出240马力,并且混动车型也有两驱和四驱车型可选。
这已经是汉兰达的第四代车型了,新车同样采用了TNGA架构。凌厉的造型和年轻的设计让这辆加价神车更具有竞争力,值得期待。
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