愈加激烈的市场竞争使得身处其中的车型只能不断提高自身的价值还扩大竞争优势,特别在紧凑级入门家轿领域里,躺着赚钱的状况已经一去不复返,即便自身曾得到肯定和认可,但随着新玩家的不断入局,谁都不能保证自己就是最后的赢家,比如,当雪佛兰科鲁泽登场的时候。本期多车导购为大家推荐十万级家轿,新老选手间的博弈,科鲁泽、昂克赛拉、领动怎么选?本期选取的车辆均为此车系的热销车型,同时官方指导价相差无几,包括:雪
2019年04月25日 14:24来源:紧凑型车导购
愈加激烈的市场竞争使得身处其中的车型只能不断提高自身的价值还扩大竞争优势,特别在紧凑级入门家轿领域里,躺着赚钱的状况已经一去不复返,即便自身曾得到肯定和认可,但随着新玩家的不断入局,谁都不能保证自己就是最后的赢家,比如,当雪佛兰科鲁泽(询价)登场的时候。本期多车导购为大家推荐十万级家轿,新老选手间的博弈,科鲁泽、昂克赛拉(询价)、领动(询价)怎么选?
本期选取的车辆均为此车系的热销车型,同时官方指导价相差无几,包括:雪佛兰科鲁泽RS 330T 自动痛快版,售价11.99万;现代领动1.6L自动智炫?精英版,售价11.98万;昂克赛拉三厢自动豪华型,售价13.99万。
总结:通过实车对比我们发现,虽然常说“先来后到”,但也总有“有志不在年高”的情况。在这一级别车型市场中,相比昂克赛拉和领动,科鲁泽算是初出茅庐的新人,但凭借雪佛兰品牌在中国市场的多年耕耘,科鲁泽能够完美抓住消费者的用车需求和痛点,不仅能够为消费者精准提供所需要的一切,包括外形设计、用料做工以及动力水平,而且价格也做到了最优,不到12万就能买到顶配车型,科技化和舒适性配置却直逼15万级新车。相比于只能买到中低配的昂克赛拉和领动,科鲁泽更值得推荐。
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