据相关数据统计,今年3月份皮卡市场的终端上险销量达到42822辆,同比增长4.73%,而在第一季度,皮卡市场累计销量达到105956辆,同比增长10.60%,热度已经持续多月。『上海车展长城推出“炮”系列皮卡』 而在单一品牌方面,长城、江铃、郑州日产分别以39145辆、16834辆和10667辆的累计销量分列皮卡细分市场的前三名。其中,作为皮卡这一细分市场上的领头羊,长城的市场占有率高达37%
2019年04月19日 08:08来源:长城
据相关数据统计,今年3月份皮卡市场的终端上险销量达到42822辆,同比增长4.73%,而在第一季度,皮卡市场累计销量达到105956辆,同比增长10.60%,热度已经持续多月。
『上海车展长城推出“炮(询价)”系列皮卡』
而在单一品牌方面,长城、江铃、郑州日产分别以39145辆、16834辆和10667辆的累计销量分列皮卡细分市场的前三名。其中,作为皮卡这一细分市场上的领头羊,长城的市场占有率高达37%,这一数据近二十年来几乎没有其他企业能够撼动。
在单一车型方面,长城风骏5(询价)、长城风骏7(询价)及江铃域虎3(询价)分别以26753辆、8590辆和6506辆的累计销量分列皮卡细分市场的前三名。此外,从统计数据上能够看出,长城风骏5单车的累计销量就占据皮卡细分市场整体销量的25%,可谓是一车独大。
『长城风骏5』
当然,近几个月来,皮卡细分市场整体热度不减,但并不是说所有皮卡企业都能够有不错的销量成绩。实际上,除了排名靠前的几家企业之外,其他诸如骐玲、黄海、福田等企业旗下皮卡车型的销量并不惹人注目。这也说明,皮卡细分市场的集中度愈发提升,如不进一步加强旗下产品的竞争力,某些皮卡企业未来的发展可能会越发困难。
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