对很多越野爱好者来说,西藏是一个必须要去的地方,甚至将能在西藏自由进出的能力作为对于SUV车型越野能力的一向考验,也正是因为如此,有些车型被圈内人称为“进藏神器”。在这个领域中比较有名气的就是丰田的陆地巡洋舰了,它凭借着出色的实力以及丰田的品质优势基础,在国内越野界可谓是妇孺皆知,不过今天介绍的它并不是它,毕竟他在国内市场已经停产了,而是日系的另一辆全尺寸越野车,在发布之初直接将矛头对准丰田陆地巡
2019年04月17日 09:32来源:欣车鉴
对很多越野爱好者来说,西藏是一个必须要去的地方,甚至将能在西藏自由进出的能力作为对于SUV车型越野能力的一向考验,也正是因为如此,有些车型被圈内人称为“进藏神器”。在这个领域中比较有名气的就是丰田的陆地巡洋舰(询价)了,它凭借着出色的实力以及丰田的品质优势基础,在国内越野界可谓是妇孺皆知,不过今天介绍的它并不是它,毕竟他在国内市场已经停产了,而是日系的另一辆全尺寸越野车,在发布之初直接将矛头对准丰田陆地巡洋舰,没错,它就是日产途乐(询价)。最不该低调的日系车,号称“进藏神器”,配进口四驱,曾售百万一台。
从外观设计来看,日产途乐的设计风格还是有一定“V-Motion”的理念,进气格栅由着V型进气镀铬饰条分隔,这条V型的镀铬两侧还延伸出另外两条近乎平行的镀铬,看起来就像是一大一小两个V型重叠摆放,大灯采用了一定的开眼角设计,内里的灯源主要由两颗圆形构成,雾灯区采用了五边形的黑色硬塑料材质填充,这个前脸造型看起来非常的硬派。
车身侧面翼子板上有着银色镀铬修饰的两开的进气口,腰线并不明显,主要在前后轮眉之间有一道平直的隆起,并不是由线条进行勾勒的,18寸的双五辐式轮毂造型已经够大,但仍然显得整个轮胎非常宽厚。车尾的造型稍微显得有些圆润,后车窗的造型就具有一定的弧度,搭配上整个车屁股的圆弧造型,看起来像是一个弧面,日产的车标下面有一条较宽的银色镀铬饰条,最下方有着两颗红色的后雾灯,隐约能看到悬挂在底盘上的备胎的轮廓,整体感极强。车身尺寸上,5165/1995/1955mm的长宽高,3075mm的轴距,比起陆巡要更大,空间更加优异,可以说十分有竞争力了。
内饰方面,四辐式的方向盘周围都包裹着木纹板,双机械式表盘搭配单色行车电脑,无钥匙启动自然是标配的,8英寸的中控液晶屏两侧是矩形的出风口,在它下面有着排布的比较宽敞的实体按键,档把的后侧有着旋钮式的模式切换键,右侧可以打开的储物格对乘客体验更好,大量木纹装饰板和皮质材料的使用,也让整个车内的档次感和豪华感极强。
动力上,搭载4.0L的V6自然吸气发动机和5.6L的V8自然吸气发动机,传动系统匹配的是7挡手自一体变速箱,4.0L最大能带来279匹的最大马力,394牛米的峰值扭矩;5.6L最大能带来398匹的最大马力,555牛米的峰值扭矩。前置四驱,搭配了全时四驱的系统,多片离合器的中央差速锁结构,双叉臂式的独立悬架,越野性能非常的优异,不愧于它被称呼为“进藏神器”。
可以说,纯进口的途乐,标配四驱的配置,曾经百万的价格,如今却因为它没能在中国市场取得亮眼的销量,最终反而是低调了起来,定位下调了很多,不免有点惋惜了,大家觉得呢?
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