Hello大家好我是奥杰,了解我的小伙伴都知道我是一个“塑料日吹”,但实际上我是非常关注咱们自主品牌的,今天我要给大家介绍的就是刚刚上市的宝骏RS-5。作为一款新上市的车型,RS-5全系拥有X的版本,售价区间为9.68-13.28万元,这个价格对于自主品牌的紧凑级SUV里算是比较主流的价位。外观方面,宝骏RS-5的前脸设计还是很帅气的,一点没有套娃或者中庸的感觉,八边形的大嘴内部是点阵式的
2019年04月16日 13:00来源:汽车洋葱圈
Hello大家好我是奥杰,了解我的小伙伴都知道我是一个“塑料日吹”,但实际上我是非常关注咱们自主品牌的,今天我要给大家介绍的就是刚刚上市的宝骏RS-5(询价)。
作为一款新上市的车型,RS-5全系拥有X的版本,售价区间为9.68-13.28万元,这个价格对于自主品牌的紧凑级SUV里算是比较主流的价位。
外观方面,宝骏RS-5的前脸设计还是很帅气的,一点没有套娃或者中庸的感觉,八边形的大嘴内部是点阵式的格栅,LOGO是宝骏最新的设计,更有国际范儿。
中网两侧是修长的日间行车灯,而且还集成了转向灯的功能。
大灯则是与两侧的包围造型融合在一起,高配车型为全LED光源,科技感十足。
侧面线条属于比较硬朗的风格,轮拱采用了方形的设计,很有肌肉感,黑色的车顶也能提成整车年轻的气质。
尺寸方面,宝骏的三围在紧凑级SUV里算是主流水平,但是要比自家的宝骏530略小一些。
此外,高配车型还有18英寸的双色轮圈,看起来还是很精致的,轮胎的规格为225/55R18。
车尾的设计很时髦,中间是贯穿式的尾灯造型,尾门的层次感也比较丰富,但是个人觉得尾门中央的视觉重心有些空,如果能把牌照框设计在尾门上也许更加协调。至于下方的排气则是造型装饰,真正的排气管被隐藏在下方。
内饰方面,宝骏RS-5的设计风格还是很时尚的,中控台采用不对称的设计,也算是紧跟潮流,内部大量应用棱角线条,能让车内显得更加利落。
方向盘采用平底设计,造型中规中矩,但是双色的皮质包覆还挺有个性的。
前方是一个12.3英寸的液晶仪表,可以切换各种显示信息以及主题风格,这也是目前液晶仪表的常见玩法。
中控屏尺寸达到了10.25英寸,内部搭载了斑马智行2.0系统,这套系统在目前自主品牌的车机系统里还是很好用的,而且也支持全景影像、远程启动等功能。
下方是一排实体空调按键,质感不错,而且简单好用,没有太多的学习成本。
座椅方面,RS-5的前后排座椅都属于偏向舒适的风格,高配车型前排座椅还有电动调节。
后排空间表现不错,座椅也比较柔软舒适,上方还有一个很大的全景天窗,非常符合宝骏一直以来居家实用的定位。
动力方面,宝骏RS-5使用一台代号N15T的1.5T四缸发动机,最大马力151匹,最大扭矩250N·m,这个参数还是处于非常主流的水平。
传动系统则是匹配的代号为CTF25的CVT变速箱,它是上汽自主研发的产品,可以模拟8个前进挡,也弥补了此前宝骏没有自动变速箱的尴尬。
此外,宝骏RS-5还使用了前麦弗逊后多连杆式的独立悬挂结构,对于舒适性以及操控性都更有帮助。
从定位来看,RS-5主要的竞争对手就是哈弗H6(询价)、吉利博越(询价)以及广汽传祺GS4(询价)等车型,而一贯擅长打造销量王的宝骏这一次能否成功呢?就交给市场给我们答案吧。
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